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网易试驾广本奥德赛—空间与动态舒适性

2014-10-27 18:15:35 来源: 网易汽车 举报
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本田奥德赛这次确实是有备而来,无论是价格、配置的竞争性还是空间和舒适性的提升,都从原来偏家用的定位转向宜商宜家的方向,具备了不俗的竞争力,对别克GL8压力不小。至于它在新的商用MPV“三国演义”中扮演哪个角色,就要看市场而定了。

Q3:新奥德赛的空间实际体验和动态舒适性方面比老款和竞品如何?

A:强于老款车型,比竞品也不差

① 空间即可当临时的七座车,六座商务也可

从我们此前的空间体验看,奥德赛对于成年人更多是一款六座车,临时做七座车也没问题,加上灵活的应用空间,宜商宜家并非吹嘘。(常规空间体验请点击阅读:上车有大座儿 网易试驾新一代本田奥德赛

商用MPV之三国演义 网易试驾广本奥德赛

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② 动态舒适性

客观的讲,新奥德赛的舒适性比老款车型提升了不少,但是比GL8新款)还是逊色了一点,主要是悬架对于振动的吸收不如后者彻底,噪音控制二者则旗鼓相当。

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Q4:奥德赛与GL8相比,售后等状况如何?

A:北京地区广汽本田4S店数量略多,二者维修保养费用相当

一个地区的4S店数量直接关系到用户的维修保养便利性——对于MPV车型更是重要的考量因素,以北京地区为例,广汽本田拥有20家4S店,上海通用别克则有18家,广本略占优势;在保养价格方面,奥德赛和GL8都装备自然吸气发动机,保养间隔同为5000公里,GL8的小保养费用(2.4车型更换机油机滤,不含工时)为400元左右,目前尚没有新奥德赛的保养费用,我们以艾力绅做参考,后者的小保养费用也在400元左右(不含工时),与GL8基本相当。

商用MPV之三国演义 网易试驾广本奥德赛

结语:本田奥德赛这次确实是有备而来,无论是价格、配置的竞争性还是空间和舒适性的提升,都从原来偏家用的定位转向宜商宜家的方向,具备了不俗的竞争力,对别克GL8压力不小。至于它在新的商用MPV“三国演义”中最终扮演哪个角色,就要看市场而定了。

侯杰 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:王晓易_NE0011
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