战斗力升级 试驾雪铁龙C4L车载互联版

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网易汽车10月30日报道 近日，紧凑级车型的神坛闹得风生水起，神车的“补丁”+“断轴”风波暂未平息。与此同时，东风雪铁龙C4L推出了全新的车载互联版车型，其主要提升了移动互联与车载系统的功能性，在三款1.8L以及两款1.6T车型上标配了最新的CitroenConnect智能导航系统。再加上C4L本身也就出众的动力，战斗力升级明显。接着，就让我们一起来体验一下这款车载互联系统是否真的好用？以及1.6T车型是怎样征服高原山路的。

 ● 东风雪铁龙C4L亮点配备：

1、PSA+BMW合作研发的1.6THP涡轮增压发动机+6AT变速箱；

2、2710mm的轴距提供了同级别中优势明显的空间；

3、空气净化系统、以及最新推出的车载互联系统；

作为雪铁龙最新的科技配备，这款Telematics系统已经搭载在C5等车型之上，本次作为全系标配出现在C4L的车型配置中，的确在同级别竞争对手中更具竞争力。

说起车载互联系统，许多车主不会陌生。比如通用旗下的安吉星系统、mylink2.0智能互联系统、上汽的INKANET系统等等。在近1-2年推出的新车中，无论是进口车型还是国产产性，合资车型还是自主品牌车型，智能的车载互联系统已成为车型卖点之一。

就截稿日期为准，C4L搭载的这台车载智联系统，默认与安卓的系统相连，据厂家人士透露未来同样会在IOS平台上提供下载，随后就可以投入使用了，厂家表示会及时更进并及时进行升级。

● 细节设计周到 车载互联系统并非鸡肋

通过这次体验，编辑觉得C4L的这套多媒体系统总体来说还是比较不错的，界面设计简洁大方，触摸屏反应较为灵敏，操作起来也很流畅，导航快速精准，尤其是新增加的车载互联系统，功能强大，可以快速呼叫救援、定位车辆所在地点、预约保养、提供车内免费Wi-Fi以及在线导航等，都是比较实用、便利的服务。

不过有些设计还需要改进，例如导航时输入目的地，需要打开隐藏菜单才可以找到，这对没有使用过这套系统的人来说，会带来一些不便。

● 3000m高原试驾 1.6T发动机表现良好

1.6T涡轮增压发动机标定参数最大功率120kW（163马力），最大扭矩240Nm。这台发动机名为THP系列，由PSA集团和宝马共同研发，目前装备在宝马1系、MINI以及标致雪铁龙的许多车型中，采用双涡管单涡轮增压，缸内直喷、连续可变气门正时和铝合金缸体等技术齐备。

发动机在实际行驶中属于偏向沉稳的那种。全力踏下油门，这款发动机仿佛更注重耐力，扭矩输出均匀，没有猛然爆发的突兀，给人相对放松的速度体验。

全文总结：总的来看，C4L搭载的这套车载互联版设计精良，界面设计简洁大方，触摸屏反应较为灵敏，操作起来也很流畅，导航快速精准，功能方面算是强大，可以快速呼叫救援、定位车辆所在地点、预约保养、提供车内免费Wi-Fi以及在线导航等。动力部分，底盘舒讲究的是均衡，舒适中蕴藏着少许运动潜质，但主要还是营造悠闲氛围。未来，对于这款系统的续费情况，我们将会随时跟进，有兴趣的消费者可以随时登陆网易汽车查询。