实力不容小觑 近期换代家用紧凑型车盘点

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网易汽车11月3日报道 国内紧凑车市场的竞争程度是相当激烈的，因此各大车企也纷纷推陈出新，希望以里外一新的形象获得旺盛的市场生命力，在保持住以往市场份额优势下更进一步拓展。实际上，消费者对于汽车选择态度多数是偏向于喜新厌旧，因此两下契合，就出现了近期A级车的换代高潮。

经过市场扫描，我们挑选了几款关注度非常高的热门车型，他们分别是新科鲁兹、新标致408、马自达3昂科塞拉、雷凌，下面不满于结论，先从各方面做一个分析点评，看看这些车型有了什么新变化，而哪些方面将引起你的共鸣。

新科鲁兹

官方售价:10.99-16.99万元

车型特色：青春动感，技术先进

市场优惠：最高可享万元优惠+最低2.99万元购车首付

科鲁兹自从上市以来，一直是国内市场热门车型的代表之一。新科鲁兹上市后，迅速以全新风格再次征服了年轻消费者的心。与老款不同，新科鲁兹摒弃了以往大气饱满的造型，最新家族前脸具有十足的美感和精致。此外，科鲁兹车身侧面俯冲式车顶线条不但带来了十足的运动形象，车尾更改变了以往相对平常的视觉感受。

新科鲁兹内饰依然走的年轻路线，飞翼式中控台设计大体上与老款保持一个风格，但层次感更强，加上做工细致，并搭配棕色内饰版本选择，既不会感到枯燥，又不至于像某些品牌一样千篇一律的保守。镀铬双筒式仪表中间被贯穿，布置了比上一代车型更大更实用的行车电脑液晶屏，而仪表整体风格是非常简洁漂亮的，并未以花哨作为单独的卖点。

新科鲁兹车身尺寸比老款有所降低，轴距也随之降低为2662mm。不过通过优化设计之后，新科鲁兹不但保持了和上代车型相同的前排头部空间，更能为多数人 提供两拳左右的后排腿部余量，明显胜过以往约一拳左右的表现。很显然这是一个综合空间优化之后的结果。不仅仅如此，新科鲁兹还通过座椅调整，不但变得更为 舒适柔软贴身，对身体支撑亦有较大进步。

为了符合节油环保的趋势，新科鲁兹从车身与发动机两方面着手，新车采用了大量高强度钢，并在发动机、底盘、内饰等部位采用全铝和轻量化材质。新科鲁兹提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI两款中置直喷发动机可供选择，日常代步选择1.5L自然吸气比较合适，84kW最大功率和146N.m峰值扭矩足够市内代步，与之匹配的5速手动和6速手自一体变速箱，在驾驶与节油方面亦有同级车型主流水准。重头戏来自于1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达110kW,1600-4000动力转速区间释放235N.m峰值扭矩，在6速手动和7速DCG双离合变速箱支持下，1.4T车型不但拥有较佳的油耗经济性，更重要是收放自如，更适合国内较为拥堵的道路情况。

1.4T发动机在中低速时的表现相当活跃，发动机输出并不突兀，但持续发力的能力还是很不错的，如果将转速提升到3000rpm以上，动力水平就得到了全面施展，此时的车辆就有些小暴力了，动力输出持续不断且小有激情。此外，全新一代科鲁兹不仅全系标配了瓦特连杆和铝制副车架，拥有比第一代更加出色的侧向支撑力，尤其是在抑制转向不足方面效果更为明显，另外，新科鲁兹全系还标配了最新一代的车身电子稳定系统，进一步增强了行驶稳定性。

车型点评：新科鲁兹不但具备靓丽动感的外观和内饰，更进一步优化了车内空间，极大提升了后排乘客舒适性。动力的变化也表明了雪佛兰强调技术的重要性，1.4T小排量涡轮增压的引入在发动机加速性能与油耗方面找到了最佳的平衡，更重要是7速DCG双离合变速箱也开始成为这一代科鲁兹的技术亮点。

新科鲁兹标配了前排侧安全气囊、ESC车身稳定系统，不但在基础安全上达到了新高度，更在顶配车型引入了自动泊车、并线辅助等科技含量较高的配置，总之新科鲁兹既保持了较强的价格竞争力，同时又在用车方面有了让人耳目一新的感受。

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