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网易汽车11月6日报道 虽然现在在紧凑型车和SUV是国内汽车市场的绝对热门产品，但是对于一些普通工薪阶层来说，在巨大房贷的压力下花十多万买一台车也是个不小的开支，此时那些售价低廉的A0级或A00级小车就成为了他们的首选。作为家庭用车，许多人对空间的需求还是比较大的，因此如何能挑到一款售价既便宜空间又充足的车就成了一个难题，不过今天为大家推荐的5款车型都有着小个头大空间的特点。
●小资品质型-本田飞度
指导价： 7.38~11.28万元
推荐理由：外观时尚，空间巨大，入门价格也不高
飞度一直是热度很高的日系A0级小车，其外观、内饰都充满着时尚气息，虽然车身并不大，但是在内部空间优化方面本田还是展现出了超强的实力，新飞度的内部乘坐空间和后备箱空间在A0级车中都属于佼佼者，加之在油耗和性能上的惊喜表现，这款车还是非常适合预算10万元以下的家庭用户的。
新 飞度依然保持了以往飞度的造型特色，但这只是车身侧面轮廓的相似而已，实际上车头与车尾已经全面更新，相比上一代车型，已经取消了大部分圆润的设计，变得 更加硬朗阳刚。事实上，变化不仅仅如此，新飞度采用了新的车身建造方法，不再是上下两部分构成，而是内骨架与外板结合构造，不但增加了牢固性，更减轻了车 重。
新 飞度内饰进步更加让人满意，不但保持了以往的精致做工，更采用了人性化的不对称中控台设计，体现了小型车以驾驶者为中心的思路。新飞度仪表盘同样采用了新 的样式，高配车型的蓝色背景光更加抢眼。另外，新飞度引入了智能互联屏系统，可以与智能手机相连，利用镜像功能让中控台彩色屏幕具备显示和操作手机的 APP软件功能。
新 飞度轴距从以往2500mm提升到了2530mm，在空间方面保持了以往优秀的设计。180cm男性体验者进入车内，前排拥有一拳的头部空间，后排则拥有 四指左右头部空间，而腿部达到两拳，这对于一款尺寸有限的小型车来说，已经十分优秀。另外，新飞度后排中间地板也比较平整，中间乘客舒适性更佳。
新 飞度还提供一个空间不错的行李厢，并能通过放倒后排增加更多载物空间。需要指出的是，只有CVT精英型及顶配才拥有按比例放倒后排座椅，而且可以完全形成 一个平面。此外，在安全防护方面，新飞度在C-NCAP五星评价和美国公路安全保险协会(IIHS)这两大安全评定奖项中也是获得了最高等级的安全评定。
新飞度全系配备了新1.5L发动机，不但具备本田招牌式i-VTEC技术，更拥有缸内直喷技术，最大功率可达96kW/6600rpm，峰值扭矩达到 155N.m/4600rpm，动力指标在同排量非增压车型中算得上充沛。除开入门款匹配了5速手动之外，其他车型都配备了CVT无级变速箱，不但更为平 顺舒适，油耗也相当的经济。新飞度的底盘也进行了优化，悬挂部分尽管没有实质变化，但更加硬朗，车身支撑以及操控进一步增强。
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●低价时尚型-长安奔奔
车型售价：4.79~5.99万元
推荐理由：A00级车中鲜有的大空间，外观时尚漂亮
奔奔作为长安汽车旗下的一款微车，上市数年以来不但让许多人为之熟悉，同时也积累了一定人气和口碑。我们今天要说2014款奔奔，和以往的奔奔有了截然不同的区别，它从外观、内饰、空间、动力方面都有了长足进步。作为入门级的家庭代步用车，相信新一代的奔奔是非常合适的。
年轻人崇尚潮流，现款奔奔就跟上时代的脚步，外观部分不但富有年轻动感气息。车身颜色方面更有绿、白、红、黄、蓝和银灰共六种颜色，基本都是符合微 车定义的鲜明色彩。新奔奔通过较为丰富的线条勾勒了青春动感的造型，车头与车尾都是笑脸造型，加上车身轮廓硬朗，比之前圆润的造型更靓丽。无论是男生或女 生驾驶，都非常合适，选择各自喜欢的车身颜色搭配即可。全系配备的动感十足抛光轮毂对外观起到了很好的映衬作用。
新奔奔的内饰采用红黑搭配的色调，配合线条层次分明的中控设计，整个是一个吃青春饭的典型。不仅仅如此，奔奔的内饰用料做工比以往有明显提升，纹路 工艺内饰板，配合精细的接缝处理，无论是观感还是手感都符合这个级别应有水准。不仅如此，长安还为新奔奔设计了灵活的储物格，比如中控台空调出风口两侧， 手套箱上方也有储物槽，对于年轻人而言，这是十分便利的设计，也充分挖掘了车内储物空间。12V电源与USB接口都是全系标配，这是为随身电子产品充电与 听歌提供了便利。
新一代奔奔整车尺寸达到了3730×1650×1530mm，轴距为2410m。从尺寸来看，依然是微车的紧凑灵活形象。实际空间体验来 看，178cm男性坐在车内，前后排头部均有一定活动余地，而后排腿部空间则保持一拳半的余量。奔奔行李厢常规容积147升，放倒后排座椅后能达到520 升，而且底部平整，适合放置大件物品，实用性非常突出。总的来说，这一代奔奔比较切合年轻人的用途，你无论出去自驾游或者拖点货物啥的，日常用车基本需求 都能满足。
新奔奔全系搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW/6000rpm，峰值扭矩135N?m/4000-4500rpm，动力输出完全 足够满足这款微车的需要，甚至还略显充沛，在夏季或满载时会比同级那些1.0L、1.2L车型有较大起步与加速收拾。传动部分，5速手动变速箱与5挡 AMT变速箱可以满足不同驾驶习惯的毕业季们的诉求。后轮还是非独立悬挂，这在微车级别来说，基本保持一致。电动助力是时代的趋势，驾驶体验而言，轻巧舒 适同时高速略显稳重对于微车来说是恰当。
至于车型的话， 1.4L 手动豪华型是一个合理选择，毕竟作为入门，ABS+EBD、双安全气囊、175/60 R15车胎、铝合金轮毂、四门电 动车窗、电调后视镜等等都是标配，虽然缺了前雾灯和后雨刷略显遗憾，但也不会影响太大。对于年轻人而言，第一部车标配款能做到奔奔这样齐备实用，也体现了 一种性价比的因素。
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●外表朴实型-丰田致炫
车型售价：6.98~10.88万元
推荐理由：创合资A0级车型价格新低，不到7万元买到大空间合资车
虽然致炫是雅力士的换代车型，但是在新车的名字中我们可以找到L的字眼，相比老款车型，致炫加长了200mm，甚至车长已经接近高尔夫，加之最低配还不到7万元的售价，性价比还是非常出众的。
数字的变化只是致炫增大基础要素，更具扩张力的设计，更动感的线条会像放进可乐的曼妥思一样，让这种变化更加明显。
较好的车身饰件能够在一定程度上提升档次，但是与车型定位不符，过多的饰件往往会起到反作用。针对中国市场推出的改款雅力士就是一个典型的负面教材。吸取之前的教训，致炫以一身简约、年轻的着装来到面前。
在做工用料这一块，“皮料效果”设计给人留下了不错的印象，接缝、按钮质感也都能勾搭达到丰田的常规水平。不过细节上面，空调旋钮质感、部分接缝仍有一定的提升空间。
作为致炫的最低配车型，售价6.98万的灵动版在配置上的表现是很多网友所关心的问题。首先需要肯定的是，即便是最低配的灵动版，致炫的安全配置也都没有明显的丢分，ABS/EBD，三个后排头枕，三个后排三点式安全带以及双安全气囊等，均为全系标配，不过从官方给出的配置表格来看，这款低配车型并没有配备雾灯、倒车雷达，并且不提供音响系统（没错，收音机都没有）。
较灵动版更高配置的1.3L车型（售价增加5000元），也仅仅是在灵动版的基础上增加了本该拥有的AM/FM调频、AUX+USB、遥控钥匙以及后视镜电动调节，依然缺少雾灯、铝合金轮毂等配置。
注重外观舒适性的用户，建议还是入手1.5L车型。1.5L炫动版车型，加入了铝合金轮圈、雾灯、CD音响以及侧安全气囊等配置，配置水平已经能够满足一般所需。
日系小车习惯性的将后排地板做成全平，致炫也集成了这个优点，这对满载时的空间改善是巨大的，它还配备了后排中央头枕，在同级车中并不多见。
1.3L和1.5L两款发动机，变速箱为5MT或4AT。不过发动机和变速箱经过重新设计，在重量等方面进行优化，重点在于保证燃油经济性。试驾车型为1.5L+4AT的顶配版（1.5GS 自动锐动版）。
每个人对动力足够的标准不同，我说的足够是在同级别车型或者日常家用车里，致炫的发动力肯定够用的，甚至还有些优势。对这类小车而言，你想得到什么驾驭激情自然是没有的，但0-100km/h实测不到11.4秒的加速成绩证明它不弱，对于顶配才10万多一点的家用车已很OK了。
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●务实低调型-雪佛兰赛欧
车型售价： 5.68~7.58万元
推荐理由：低价务实的合资小车
新赛欧两厢长宽高为3947/1690/1503mm，轴距为2465mm。前脸设计和三厢一样，由引擎盖引出了三根筋线，配合前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利，体现出一定的时尚造型。由于是低配车型，所以雾灯被取消，取而代之的是与中网相同的蜂窝状装饰。
新赛欧两厢的内饰与三厢也基本一样，采用了双座舱设计基因，副驾驶能够获得和驾驶者同样的视野，同时也更方便控制车内的电器。由此可以看出新赛欧是为年轻的小家庭用户开发的。配置上比较简单，手动空调、收音机、MP3音频接口等最基本项目的都有。
动力方面，1.4L的发动机的最大功率为76千瓦。通过简单对比，新赛欧EMT型号在同级别或同价位的竞争对手中，在空间和动力上都有一定优势，而性价比方 面，在合资品牌中新赛欧的价格同比较低，而价格略高于自主品牌车型，考虑到品牌价值等因素，新赛欧两厢的性价比处于较高水平。
EMT 变速箱拥有空挡、倒挡、前进挡和手动加减挡共五个档位。踩下刹车，将排挡切换至前进挡D，然后松开刹车，新赛欧便会像自动挡车一样向前行进。这是上海通用汽车和泛亚汽车设计中心为新赛欧EMT变速箱专门研发的爬行功能――在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车。
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●吃苦耐劳型-北斗星X5
车型售价：5.09-5.39万元
推荐理由： 宝刀未老，空间宽敞实用
北 斗星想必大家都很熟悉了，虽然它的销量和影响力不是太大，但在微车中，俨然是一款打拼多年并被许多人赏识的有特色的车型。北斗星X5和北斗星是有区别的， 主要是外观上北斗星X5进行了一番修饰和改动，新设计的多边形前大灯，圆润的前包围都让之前北斗星过于方方正正的造型有了变化，整体看上去更有亲和力。
北斗星X5内饰进步明显，不再维持以往北斗星那种几乎是上世纪的设计理念，平整的内饰简洁利索，没有特别之处，但看上去很舒服。三圆盘仪表黑底白字的布置， 不但清晰明了，而且蓝色背景光也透露出一些时尚。即便没有行车电脑这些显示屏，不过常规水温仪表的显示，依然对用车有较大的帮助。前排储物空间还算合理， 中控台、车门、手套箱都比较实用。后排车门内部没有储物设计，有点欠缺。
北斗星X5整车尺寸为3664/1610/1722mm，轴距2485mm。除开车高比较突出之外，其他数据方面与同级别微车差不多，但是比北斗星时代尺寸 和轴距有所加大。空间对于高个人士而言是一个福音，即便你185cm身高，前后头部绝对都有超过一拳的空间，前排甚至超过两拳余量，而后排腿部还有约一 拳，作为微车来说，绝对是小个大空间的代表。北斗星X5非常适合创业或者送货之类，因为正常状态下行李厢容积都达到了890升，这个空间表现已经超过了中 型车一头，不仅仅如此，全部放倒后排座椅后，储物能力可增加至1690L，相当的实用，地板也是完全平整的，累了还可以躺着休息一下。
北斗星X5全系配备了1.4L发动机，1.4L VVT巡航版是配备VVT可变正时气门系统的1.4升K14B-D全铝发动机，这也是它的亮点之一，最大功 率71kW，峰值扭矩120N.m，搭配5速手动变速箱，官方给出的百公里综合油耗仅为5.3升，即便实际驾驶，也不过7升以内，经济性十分令人肯定。电 子油门反应也比较灵敏，需要加速超车时，动力能够做到随踩随有，即便不是那种激情驾驶，但日常用车足够。电动助力手感不错，轻盈直接，驾驶并不费力。底盘 悬挂部分调校比较硬朗，有助于满载时保持合理离地间隙，只不过路况稍差时，颠簸会明显一点。
至于车型的话，我们推荐改款 1.4L VVT 巡航版，它不仅多了VVT技术，更拥有电子防盗、驾驶席安全气囊、铝合金轮毂、多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动调节、后雨刷等功能，相比入门款，只是多出了3000元而已，因此对于喜欢北斗星X5的年轻毕业生们，很显然改款 1.4L VVT 巡航版实用 配置让人满意。
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