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依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

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虽然目前的小型车市场不再像当年那般火爆,但是像赛欧3这样的车型还是一部分家庭初次购车的重要选择。那么在新车推出之后,是否会像官方宣传的那样能成为一款“全民理想家轿”,我们先来简单探讨一下。

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网易汽车11月22日广州车展现场报道 本届车展上,上海通用雪佛兰推出了第三代赛欧——赛欧3车型。虽然目前的小型车市场不再像当年那般火爆,但是像赛欧3这样的车型还是一部分家庭初次购车的重要选择。那么在新车推出之后,是否会像官方宣传的那样能成为一款“全民理想家轿”,我们先来简单探讨一下。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析


◆ 从销量谈起,现款赛欧卖的不错,不过销量压力也在逐渐加大

先说说这个市场的销量,从10月份的国内乘用车销量数据看,在A0/A00级市场上,现款的赛欧三厢版以19338台的月销量夺魁,而同级合资对手的北京现代瑞纳三厢版则卖出了15796台位居第二,东风悦达起亚K2则卖出了11670台位列第四。

2014广州车展上海通用雪佛兰赛欧3实拍图集:

再计算一下,现款赛欧(两、三厢)前10个月共卖出了198798台,平均月销量在1.98万以上;而瑞纳(两、三厢)前10个月总共卖出了194399台,平均月销量也在1.94万以上。虽然现款赛欧销量称霸,但是竞争很是激烈,销量压力也比较大。还可以看到的是,瑞纳在今年三月份推出了改款新车,而K2也在车展前发布了新款车型的售价,那销量领先的赛欧自然不能坐以待毙,推出全新车型,就是希望继续制霸这一细分市场。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

◆ 尺寸:较老款小幅提升,但同级车型中不算出色

从官方公布的展车参数看,赛欧3长和宽分别增加了51mm和45mm,达到了4300mm和1735mm,高度则没有变化,已就为1503mm,轴距增加了35mm达到了2500mm。这个尺寸在合资小型车对手中算不上出色,不过确实比老款了进步。另外,我们也从新车名称尾数的3引发了一些猜测,那就是未来赛欧3或许只会推出三厢版,毕竟两厢版卖的并不好,我们村里人就都不太喜欢[注1]。

车型 赛欧3
老款赛欧三厢 现代瑞纳 起亚K2
长(mm) 4300 4249 4375 4378
宽(mm) 1735 1690 1700 1700
高(mm) 1503 1503 1460 1460
轴距(mm) 2500 2465 2570 2570


◆ 外观:前脸变化明显,更凸显城市风尚

赛欧3的外观变化比较显著,其前脸延续家族化设计的同时,格栅尺寸有所增加,与已经上市的创酷接近,在配上镀铬装饰,比老款车型时尚精致了不少。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

雪佛兰赛欧三厢 2014款 1.2升 时尚幸福版
雪佛兰赛欧三厢 1.2升 时尚幸福版

不规则造型的前大灯样式好看了很多,而灯组结构也有了调整。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析
(左为现代新款瑞纳)(右为起亚新款K2)

而在竞争对手这里,销量略处下风的瑞纳和K2都几乎在同时期推出了改款车型,不过外观的变化并不是非常大,所以在这方面,赛欧3作为赛欧的全新换代车型,加分不少。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

赛欧3尾部的设计变化不大,尾灯设计换新,拍照框从保险杠下部上移到了尾门中央。

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◆ 内饰:提升明显,但还是可以看出对成本有控制

与老款车型先比,赛欧3的内饰变化非常巨大,不再给人以廉价之感。全新形式的三幅方向盘比老款好看太多了,镀铬装饰的引入也提升了质感。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

雪佛兰赛欧三厢 2014款 1.2升 时尚幸福版
雪佛兰赛欧三厢 1.2升 时尚幸福版

新车中控台加入了液晶屏,这在合资同级对手中还是不多见的配置,虽然尺寸不大,且不是触摸屏,但聊胜于无,有总比没有强,这也肯定会提升该车的吸引力。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

◆ 空间:储物空间优化,乘用空间略处下风

内饰材质上基本都是使用硬质材料,这就是基于对车型成本的考虑。另外,原先车门上没有的储物空间出现在了赛欧3之上,手套箱上方的储物格被保留,尺寸还进一步加大,而丰富的储物空间肯定会为用户带来很多便利。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

随着轴距的增加,赛欧3的乘用空间也有了提升,不过同级对手在这方面肯定是更有优势一些。较为平整的后排地板值得肯定,不过在这个级别,合资和自主车型都基本做到了。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

◆ 动力:搭新1.3L/1.5L发动机,传动配5MT/AMT,并带启停系统

雪佛兰赛欧3运用了最新家族式前脸设计,新车前大灯组的造型进行了重新的设计,并和格栅相连接。据悉,赛欧3的长宽高尺寸分别为4300/1735/1503mm,轴距为2500mm,轴距相比老款(2465mm)有所加长。

赛欧3 动力参数
项目
参数
发动机型号
LEW
L2B
排量(ml)
1349
1485
最大功率(kW)
73
80
变速箱
5MT/AMT

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

动力上,新车将搭载全新的1.3L和1.5L发动机,传动系统则继续匹配5速手动和AMT变速器,而同级合资对手的自动车型则多选用4速自动变速器,要更具优势。不过赛欧3的发动机配有启停系统,这在同级对手中是可以算是独有的了。

● 总结

第三代赛欧(赛欧3)较老款车型有明显的进步,尤其是内饰和发动机在同级对手面前毫不逊色。另外通用的品牌影响力不容小觑,且赛欧车型本身的保有量就非常之高,再加上4S店数量也很庞大,因此未来赛欧3的保养、维修等售后服务都是很有保障的,这对于小型车市场的消费群体而言,也是选车所考虑的重要方面。

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析

当然,对于赛欧3的前途应该是一片光明,但这一切还是建立在该车5万左右起售的假设。需要看到,目前这个级别的主流合资车都在6、7万元左右起售,空间更具优势,而自动变速器的选用更易于接受;自主车型售价与赛欧3接近的,配置、空间都优势明显;还有就是一些老牌合资紧凑型车型的市场售价也迫近7万元,比如凯越、捷达、桑塔纳、爱丽舍等,这也进一步压迫了小型车的空间。

因此看,留给赛欧3的空间也就只剩下5-6万元这样的定价区间了,低了就没有利润,高了则丢失市场,那么定价将需要足够的艺术了。

[注1]:编辑的主要活动范围在中关村,故此称我们村里。

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