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空间大才是王道 五款热门中型SUV推荐

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近几年SUV车型在国内的销售情况非常火爆,为了满足更多消费者的需求,该车型目前还细分出小型、紧凑、中型等不同尺寸的产品。今天我就列举出5款市面上比较热门的中型SUV,为您的选车提供参考。

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网易汽车11月15日报道 SUV车型之所以能在国内市场受到如此大的关注,究其原因还是与它的多功能性有很大关系,且与同级别车型相比较大的内部空间也是非常诱人的。于是,今天就为大家推荐5款中型SUV,它们在空间方面的表现都非常的出色。

空间大才是王道 五款热门中型SUV推荐

推荐车型:别克昂科威

指导价格:26.99-34.99万元

别克昂科威依然采用新的家族化前格栅,同时还拥有智能氙气大灯,LED日间行车灯,另外,前灯组的造型也趋于动感。此外,昂科威还配备了铝合金行李架和19寸铝合金轮毂。

预计售29万元起 别克昂科威10月20日上市

2012年的8月,通用汽车发布了全新的D2模块化平台(此前称作D2XX/D2UX模块化平台,其中的“X”与车型代号有关)。该平台由通用德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆总部开发,通用为之耗资近2.2亿美元。这套平台的首字母为“D”,代表的是“Delta”,而该平台也就是通用旗下Delta II(紧凑型车)平台和Theta(SUV车型)平台进行合并而来的。

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内饰方面,新车整体采用黑色和棕色双色搭配,新车中控还引入了大理石纹的材质,曾在别克其他车型中控台中央部分出现的石英钟此次在昂科威身上则出现在了中控台右侧,另外,该车还有一块8英寸的液晶显示屏,并配备了Intellilink互联系统。

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配置上,新车配备了智能氙气大灯、LED日间行车灯、带腿部感应的电动尾门、全景天窗、多功能方向盘、电子手刹、双区自动空调、主副驾驶座椅通风和加热、ESC车身稳定系统、胎压监测、陡坡缓降、自动泊车、车道偏离提示、发动机启停以及Intellilink互联系统等。

别克昂科威配置差异表
车款名称 精英型 豪华型 全能旗舰型 全能运动旗舰型
动力系统 2.0T直喷涡轮增压发动机,6速手自一体变速箱
驱动形式 智能四驱系统 智能全路况四驱系统
标准配置 智能降阻进气格栅、HID感应大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、两片式全景天窗、镀铬门拉手、驾驶位12向可调功能、副驾驶6向可调功能/带腰托、前排座椅头枕2向可调、4/6比例后排座椅、后排座椅滑动功能、LED顶衬照明功能、后排头枕2向调节、前排座椅加热功能、四气囊、TCS牵引力控制、ESC 电子稳定系统、弯道制动控制系统、直线稳定控制系统、坡道辅助系统、胎压监测系统、倒车影像、泊车雷达、大灯延迟关闭系统、大灯清洗系统、一键启动系统、主动降噪技术、蓝牙免提电话、双区自动空调、定速巡航系统、智慧互联系统、4.2英寸触摸屏。
豪华型增配   前门迎宾灯、车顶行李架、副驾驶12向电动调节、前排头枕4方向调节、前排座椅通风、前排座椅腿托、冰蓝氛围灯、打孔真皮座椅、自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、车道偏离预警、侧盲区预警、车道变更辅助系统、泊车预警系统、车载导航系统。
全能旗舰型增配   智能大灯系统、后窗紫外线隐私玻璃、车身同色前后保险杠及侧裙、电加热方向盘、自适应转向大灯、智能自动远近光控制、脚部感应尾门开启、8英寸液晶屏、BOSE高级剧院音响系统、豪华CD机、触摸式手写输入板、后排220V输出。
全能运动旗舰型增配   配置水平等同全能旗舰型。差异在车身高度/轮距,同时采用了19寸铝合金轮毂。

别克昂科威

别克昂科威

操控方面,昂科威搭载了FlexRide自适应驾驶系统,通过中控台的驾驶模式按键,即可随时在“标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种模式中自由切换。

预计售29万元起 别克昂科威10月20日上市

动力参数对比
车型
昂科威
途观
翼虎
奥迪Q5
全新胜达
发动机
2.0T
最大功率(kW)
191
147
178
155(高功)
180
峰值扭矩(N·m)
353
280
350
350(高功)
350
变速器
6AT
6AT
6AT
8AT
6AT

动力方面,前期上市的昂科威将搭载一台全新的2.0T发动机,该机器也曾搭载于凯迪拉克ATS身上,型号为LTG。这款发动机具有双涡管涡轮增压、缸内直喷、活塞喷雾冷却、两级可变排量机油泵等技术,它的最大输出功率191千瓦,峰值扭矩353牛·米,与之相匹配的是全新的6速手自一体变速箱。

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昂科威的颜色以稳重大方为主,这也正与其定位相符,不过应用了像白色和紫色这种亮色,相信也会受到不少年轻人的喜欢。

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推荐车型:斯巴鲁傲虎

指导价格:28.98-43.98万元

在新傲虎的身上我们可以见到该级别的主流配置,导航、座椅加热、电动尾门等等来保证用车的舒适性,与此同时,新车型还增加了X-MODE系统,以便在面对糟糕路面时提升车辆的通过效率。除了外观内饰这些视觉上的变化以外,新傲虎还通过简化中控台、增加2.0T发动机等等方案来提升新车型的质感以及用车体验。

四驱旅行车新选择 网易试驾斯巴鲁傲虎

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虽然新傲虎并没有针对车身尺寸做出较大的改动,不过老款车型在空间方面的表现就已经很不错了。再加上车内人性化设计的小型储物格,在实用性上较老车型也得到了提升。不过后备箱档板算是个不足,在设计上没有考虑用户体验,用起来并不是很顺手。

四驱旅行车新选择 网易试驾斯巴鲁傲虎

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中型SUV新选择 网易试驾斯巴鲁新傲虎

纵观国内与新傲虎同级别的车型有迈腾旅行四驱版(36.52万起)、欧宝英速亚四驱版(37.5万)、奥迪A4 ALLROAD(46.98万)、沃尔沃V60四驱版(50.69万),从售价上看,斯巴鲁新傲虎的28.98-35.98万元的价格区间相对于同类车型还是具有很高诱惑力的。而就新傲虎自身而言,进口车的身份、出色的用料和做工、安逸沉稳的驾驶感受、宽裕多变的车内空间、优秀的通过能力(四驱系统)都让其成为一款综合竞争力出色的车型。

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推荐车型:丰田汉兰达

指导价格:24.88-42.98万元

市场优惠:2.5万

汉兰达在此前的SUV市场上表现一直很火爆,汉兰达在中期改款之后,前脸也更具攻击力,相比老款已经年轻了不少,不过仍然延续了稳重中庸的路线。舒适的驾乘感受和轻松的驾驶感是汉兰达的一大优点。

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汉兰达的轴距和车身长度达到了2790mm和4795mm,这样就为前后三排乘客留出了比较充裕的乘坐空间。同时SUV车型较高的车内高度和坐姿也会使乘客在长途乘坐时更为舒适。如果不使用第三排座椅,你也可以完全把它收入地板之下,扩展出一个很大的后备箱空间。

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丰田汉兰达 2012款 2.7AT两驱豪华版

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汉兰达采用2.7和3.5两种排量的自然吸气发动机,前者搭配6速自动变速器;后者匹配5速自动变速器,发动机201kW的最大功率和337Nm的最大扭矩让这套动力系统在公路性能上表现不错,其0-100公里/小时加速成绩在8秒出头,对于这么一个大块头来说已经很不错了。

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作为三十来万的车型,汉兰达的整体配置水平自然还是不错的,VSC车身稳定控制系统、包括膝部气囊在内的多气囊系统等主被动安全配备都是标准配置, 比较好地维护了全车乘客的安全性。此外一些细节配备,比如后排的隐私玻璃、后排空调出风口(7座车型)在日常使用中都颇具实用性。

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推荐车型:福特锐界

指导价格:29.28-42.98万元

市场优惠:3万元

锐界属于大中型都市SUV,2825mm的轴距,4699mm的车长,1930mm的车宽,让锐界拥有非常充裕的乘坐驾驶空间,真皮座椅感觉并不奢华,但承托感觉很到位,不过相较日系车显得比较硬,这也是欧美车系普遍的风格。

30-40


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锐界中控台面板很简约,8寸的彩色显示屏是触摸屏,触感响应很快,在触摸屏下面的快捷按钮中,有一个空调的“Max”键,上车启动发动机后,马上按了这个键让空调系统以最高功率工作,这个快捷键对南方消费者来真很实用。

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电子+指针仪表盘其实并不是什么新鲜设计,不过锐界仪表盘的配色以及布局,都为这套仪表盘增添了很大的科技感,方向盘上两组四方向按键可直接控制仪表盘两侧的功能显示屏,左侧对左侧,右侧控右侧,灵感科技由这里开始迸发。

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锐界 2012款 3.5AT精锐型(天窗)

锐界 2012款 3.5AT精锐型(天窗)

车顶行李架、前大灯水平调节、镀铬装饰外门把手以及后门、后风挡隐私保护深色玻璃等,都是用来渲染气氛的个性装饰。真正的硬货来自定速 巡航系统、皮质座椅、左右双区独立控制自动恒温空调、前排座椅椅垫和靠背可加热、四向调节真皮多功能方向盘、10向电动调节驾驶员座椅等舒适性配置。

福特锐界 2012款 2.0T AT精锐型(天窗)

福特锐界 2012款 2.0T AT精锐型(天窗)

进口的福特锐界有2.0T和3.5L两种排量,锐界2.0T EcoBoost和之前的3.5L V6车型在外形上自然几乎没有任何区别,依然拥有着充满美式风格的硕大沉稳身形。其中2.0T车型最大功率179kW,峰值扭矩345Nm,与之匹配6速自动变速箱。

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推荐车型:马自达CX-7

指导价格:19.98-27.38万元

在外观方面,一汽马自达CX-7依然延续了进口版的设计风格,当初该车的设计出自日本设计师Iwao Koizumi之手,其设计感强、线条流畅、车身比例平衡。不过它在市场上已经屹立已久,所以现在看来,它的造型及风格并没有太大亮点,仅是看起来比较饱满。当然,国产之后势必在价格上会更引人一些。

网易试驾一汽马自达CX-7


网易试驾一汽马自达CX-7

网易试驾一汽马自达CX-7

或19.98万起 国产马自达CX-7预售价曝光

车型尺寸上,国产CX-7的轴距达到了2750mm,车身长度达到4705mm,车身宽度达到1872mm,高度为1645mm。CX-7是一款非常实用的SUV车型,它能满足中型家庭的生活需求。

网易试驾一汽马自达CX-7

网易试驾一汽马自达CX-7

网易试驾一汽马自达CX-7

网易试驾一汽马自达CX-7

内饰上,国产新车也完全参照了海外版车型的设计布局,并采用纯黑色调,整体稳中深沉。多功能方向盘和丰富的中控按钮都提升了车内的科技感和时尚感。此次一汽马自达共推出五款车型供消费者选择,其中2.3T车型配备了四驱系统。在配置上,DSC动态稳定系统、TCS牵引力控制系统、BOS刹车优先系统、前后通风盘式制动、全车六气囊、电动折叠/加热外后视镜等均为标配,而高配车型还将增加氙气大灯、BOSE®音响、电动天窗、前排座椅加热、六碟CD 系统等。

网易试驾一汽马自达CX-7

网易试驾一汽马自达CX-7

虽然在配置方面,一汽马自达CX-7不太给力,但作为一款中型SUV毕竟拥有出色的储物以及乘坐空间体验,后排坐三名乘客的话会稍微有些挤,整车坐四个成年人还是非常松快的。在安全性配置方面,国产CX-7全系标配了车身稳定系统、牵引力控制系统、前后排侧气囊以及侧气帘,可以说在此方面它的表现还是可以的,毕竟在竞争对手中很难找到可以标配这些的。

网易试驾一汽马自达CX-7

动力方面,进口版CX-7搭载的是2.5L发动机和5速自动变速箱的动力组合,而在国产之后,这款动力系统将依然保留。同时还将增加2.3T发动机,其最大输出功率175kW,最大扭矩达350N·m,传动部分匹配的是6速手自一体变速箱,并且推出的两款2.3T车型也都将配备智能四驱系统。

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