● 车型:斯巴鲁傲虎
全新一代斯巴鲁傲虎也获得了五星的评价。各项测试得分分别为成人保护得分32分,占总比85%、儿童保护得分43分,占总比87%、行人保护25分,占总比70%、安全辅助总分10分,占总比73%。
成人保护方面,新一代斯巴鲁傲虎在40%正面偏置可变性避障碰撞中得分14.5分。可变形移动屏障侧面碰撞和侧面柱碰的测试中,新一代斯巴鲁傲虎分别获得8分和7.3分的评价。鞭打实验中,前后排座椅头枕对乘员颈椎的保护为2.6分,紧急制动0分。
在正面碰撞测试中,新一代斯巴鲁傲虎的乘员舱没有出现较大程度的变形,驾驶者和乘员均得到较好的保护。车内各个座位间的安全保护水平也都非常接近。正面测试中假人各项指标显示均得到了良好的保护。侧面碰撞中,新一代斯巴鲁傲虎提供了全面的保护,即使是在严苛的侧杆碰撞实验中,新一代斯巴鲁傲虎也对假人的头部和髋关节提供了优秀的保护,胸部和腹部保护足够。鞭打实验中座椅头枕对前后排乘员的颈部均能够提供有效的保障。新一代斯巴鲁傲虎上的Eye Sight系统分为低速、城市以及高速不同的模式,属于典型的城市防追尾系统,由于不满足标准要求,所以Eye Sight的自动刹车成绩不计入鞭打实验。
儿童保护方面,新一代斯巴鲁傲虎总体得分为22.8分,其中18个月大儿童保护得分12分,3岁儿童保护得分10.8分。儿童安全座椅方面提供后排两个Isofix接口,得分8分。行人保护方面,新一代斯巴鲁傲虎测试假人的头部和腿部都提供了相应的保护,分别得分18.9分以及6.0分,髋关节保护稍差,为0.4分。
在儿童保护方面,新一代斯巴鲁傲虎的最高分出现在18个月儿童的保护上。正面碰撞过程中三岁假人的头部向前移动且得到了很好的约束,胸部和颈部所承受的力量稍高。在侧面碰撞中,儿童假人均没有与车辆内饰件接触。副驾驶侧安全气囊在副驾驶座压力不足时是默认关闭的,此项目达到加NCAP规程中的加分项。所有款式的儿童安全座椅均可准确的安装。
行人保护方面,新一代斯巴鲁傲虎在腿部保护方面表现优异。引擎盖边缘对假人的保护较差。而引擎盖整体对头部保护效果较好,挡风玻璃和A柱保护不佳。
安全辅助方面,全新一代Passat提供了ESP电子稳定控制系统、前后座椅均采用安全带未系提醒。车道偏离预警系统和Eye Sight系统防碰撞系统为选装配置,Eye Sight系统在测试中表现优秀,能够在较高的速度完成工作。
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