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准小型车霸主 雪佛兰第三代赛欧静态实拍

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在十五年前,主攻10万元A0级市场的别克赛欧被认为是中国国民车的先驱者,然而今天挂着雪佛兰logo的新赛欧已经卖到了5万元左右,凭借着超高的性价比,这款车赢得了不少人的认可,眼前的这部赛欧3会续写2万台的神话吗?

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网易汽车12月8日报道 在中国市场上,能够取得月销2万台成绩的车型并不多,纵观汽车销量榜,除了那些依靠“口碑”和“技术”赢得消费者喜爱的神车外,大部分在销量上取得不错成绩的车型无一例外都跟“性价比”有那么点关系。在十五年前,主攻10万A0级市场的别克赛欧被认为是中国国民车的先驱者,然而到了今天,挂着雪佛兰logo的新赛欧已经卖到了5万元,凭借着超高的性价比,这款车赢得了不少人的认可,眼前的这部赛欧3会续写2万台的神话吗?

准A0级新霸主 雪佛兰赛欧3 1.5L顶配静评

◆ 从销量谈起,现款赛欧卖的不错,不过销量压力也在逐渐加大

先说说这个市场的销量,从10月份的国内乘用车销量数据看,在A0/A00级市场上,现款的赛欧三厢版以19338台的月销量夺魁,而同级合资对手的北京现代瑞纳三厢版则卖出了15796台位居第二,东风悦达起亚K2则卖出了11670台位列第四。

雪佛兰赛欧三厢 2014款 1.2升 时尚幸福版
现款月销近2万台的赛欧

依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析依旧制霸A0级 雪佛兰赛欧3竞争力浅析
(左为现代新款瑞纳)(右为起亚新款K2)

再计算一下,现款赛欧(两、三厢)前10个月共卖出了198798台,平均月销量在1.98万以上;而瑞纳(两、三厢)前10个月总共卖出了 194399台,平均月销量也在1.94万以上。虽然现款赛欧销量称霸,但是竞争很是激烈,销量压力也比较大。还可以看到的是,瑞纳在今年三月份推出了改款新车,而K2也在车展前发布了新款车型的售价,那销量领先的赛欧自然不能坐以待毙,推出全新车型,就是希望继续制霸这一细分市场。

准A0级新霸主 雪佛兰赛欧3 1.5L顶配静评

准A0级新霸主 雪佛兰赛欧3 1.5L顶配静评

准A0级新霸主 雪佛兰赛欧3 1.5L顶配静评

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车型 赛欧3
老款赛欧三厢 现代瑞纳 起亚K2
长(mm) 4300 4249 4375 4378
宽(mm) 1735 1690 1700 1700
高(mm) 1503 1503 1460 1460
轴距(mm) 2500 2465 2570 2570

从官方公布的展车参数看,赛欧3长和宽分别增加了51mm和45mm,达到了4300mm和1735mm,高度则没有变化,已就为1503mm,轴距增加了35mm达到了2500mm。这个尺寸在合资小型车对手中算不上出色,不过确实比老款了进步。

准A0级新霸主 雪佛兰赛欧3 1.5L顶配静评

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小结:

现款赛欧之所以能够卖到5万元左右的价格,这与其朴素无的外观和略显寒酸的配置有着莫大关系,其第一眼看上去就是一种廉价代步车的感觉。而赛欧3在设计上完全摆脱了现款车型的影子,家族式的格栅使其更向高端的爱唯欧靠拢,而在细节的处理上也无不透露出一丝精品化的特征,相信这样的设计会博得更多年轻人的喜爱。

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