● 空间感受
既然作为轿车+卡车的“综合体”，对于空间的考察对于皮卡也是多方面的。就中低端皮卡而言，厂家全在载货空间上下功夫而忽略了乘坐的空间及舒适性，而像是F-150以及坦途类的进口高端皮卡，人们注重其内装的程度要胜过其载货能力的多少。合资品牌的D-MAX夹在国产中低端和进口高端之间，需要面临的考察和指责也更多一些。不过还好，D-MAX在这项考察中有不少的加分亮点。
无论是外观内饰设计，还是内部的配置水平，D-MAX完全是当今时代的产物，相信很少有人抱怨这个炫酷的外观和舒适的驾乘环境，而这些也都是国内的皮卡产品所欠缺的。
| 江西五十铃D-MAX/五十铃D-MAX/江铃域虎/福田拓陆者 货箱尺寸对比 | |||
| 车型 | 五十铃D-MAX | 江铃域虎 |
日产D22 全系 |
| 长（mm） | 1480 | 1475 |
1395 |
| 宽（mm） |
1530 |
1475 |
1390 |
| 高（mm） | 480 |
500 |
430 |
● 驾驶感受
对待搭载了柴油发动机的皮卡，人们对于它的态度较为宽容，追求极致的静谧性和百公里加速在D-MAX上显得有些不切实际，中低转速下的扭矩输出以及与自动变速箱的匹配的顺滑程度应该更是D-MAX需要体现的。
2.5L的4JK1涡轮增压柴油发动机有着320N·m的账面扭矩，推动2吨的D-MAX显得不温不火，在城市中动力完全够用，不过在山路超车就得适当留出余地了。同时，D-MAX对于噪音水平的控制也是比较优秀，对驾乘人员并没有太大的干扰。
以下为网易试驾D-MAX图集：
● 国内竞争车型
如今国内的皮卡市场还是比较繁荣的，从廉价的拉货皮卡到天价的拉风皮卡都可以找到，可以说价格和品牌是决定消费者购买皮卡的两大重要因素。低端市场中，长城、江铃以及中兴等等自主品牌是无可争辩的老大，价位稍微高一些的20万元左右皮卡则是只有东风日产D22潇洒地活着。而五十铃这个品牌在国人的心目当中有着非常不错的口碑，并且合资厂商车型品质也有所保障，从品牌角度来看，同为合资产品的日产D22将是D-MAX最大的竞争对手。
D-MAX优势：
首先，如果你想买一台20万元左右的自动变速箱的中高端皮卡，不好意思，您只有一个选择，就是D-MAX。虽然日产D22的最高价格已经接近19万元，但是仍然没有提供自动档的版本。其次，D-MAX是五十铃引入的全新产品，其属于全球同步上市，其底盘、动力系统、电子系统等等都是全新开发设计的，而日产D22仍然是十几年前的技术平台，技术先进程度上自然是D-MAX完胜。第三，虽然身为一款皮卡，但是在乘客的舒适性方面，D-MAX的后排乘坐舒适性还有人性化的储物空间都非常不错，乘坐更舒适，便利度更佳。
D-MAX劣势：
郑州日产经过了多年经营，在产品类型上已经非常丰富，并且在各地的销售服务网络也相当完善，因此无论是购车还是用车都会非常方便快捷。而江西五十铃作为江铃集团和日本五十铃的一个全新的合资公司，其渠道的完善需要一个过程，成立的第一年就拥有了70家经销商，从这样的速度上看，相信江西五十铃未来在渠道建设方面会给我们带来更大的惊喜。
● 不得不提的油耗
作为全球知名的柴油发动机制造厂家，五十铃的柴油发动机一直以品质和节油著称，D-MAX所匹配的4JK1柴油发动机为2.5L黄金排量，匹配VGS可变截面涡轮增压，可以说D-MAX的投放，将让中国皮卡行业的柴油发动机技术进入到一个新的阶段。
在之前我们实际测试过的D-MAX中，其油耗水平不仅比福特F-150的每百公里油耗低很多，而且相比起对手D22，它的油耗也占有优势。
● 目标消费人群
江西五十铃将首发车型D-MAX瞄准国内高端皮卡市场，这是一个自信的举动。尽管中国皮卡市场正在崛起，充满机遇，但如何满足用户需求和找准产品定位，还有很多硬仗要打。因为在中国汽车市场上，国产皮卡一直给中国人留下的印象是“低端、工具车”，对皮卡的需求也始终停留在比较基础的层次。而高端的进口皮卡对于消费者来说又可望不可即，更何况是在各种限制的政策下。
用户由中低端向高端过度的需求尚未培养起来，而高端进口产品又可望不可及。五十铃D-MAX便是弥补这个需求与价格出现的市场断层的“粘合剂”。所以，五十铃D-MAX在国内的用户群也定位为一些中高端的皮卡消费者，比如资深的户外爱好者。除此之外，警察、电力等公务、企业用车等也将是D-MAX的市场所在。
● 市场预测
对于国内现有皮卡车型来说，D-MAX无论是价格定位或者是市场定位，都是“独一份”，这也为其进入市场提供了较少的竞争对手。其次，从设计、操控还是配置都在国内或“纯国产”或合资或进口的皮卡中当属佼佼者，相比起“纯国产”和合资品牌的皮卡车型，D-MAX在配置等方面有优势，而比起进口皮卡车型，D-MAX在价格方面的优势凸显。虽然在国内现有的皮卡角斗场中，只有日产D22可以勉强与其角逐，而我们更期盼的，是郑州日产可以迅速引入D23皮卡，可以让他们来一场更为公平的较量。
而对于整个国内皮卡市场来说，D-MAX的所搭载的各项配置也将会引起整个皮卡市场的创新。从其配备的手自一体变速箱，到全系标配的双安全气囊，加上ABS+EBD+ESC主动防护，D-MAX的安全性能处于目前国内皮卡水准的最前沿。同时，车内配有一系列影音娱乐、智能导航系统，也将会触动更多高端化皮卡潜在用户的心理。综上所述，D-MAX在国内的皮卡市场有着非常不错的产品竞争力。
本文来源：网易汽车
作者：Lau
责任编辑：
王晓易_NE0011
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