威尔森:自主品牌恢复活力 日系表现各异

威尔森研究12月22日报道 11月汽车市场不温不火，单月销量小幅上升，与10月销量相比增加了7万辆。德系车在年底任务完成率较好的前提下，继续执行稳健政策，本月销量环比小幅下降。其他系别品牌环比上升，尤其自主品牌整体增速稳定，整体市场呈小幅上升态势。

11月乘用车市场销量为170万辆，环比小幅上升4.3%，同比增长8.1%。预测展望：12月是大部分厂家努力冲刺的最后机会，但受制于2015年春节在2月19日，节前购车偏重于2015年1月的影响，预计2014年12月的销量增速不高，同比上升8.4%，至178万辆水平。

自主品牌同比稳步增长  德系环比小幅下降

11月乘用车销量环比上升4.3%，同比增长8.1%。自主品牌11月环比上升9.1%，同比上升14.5%，由于日系持续低迷，自主品牌连续4个月同比上升幅度保持在10%以上；合资车企中，韩系和法系继续高歌猛进，韩系本月同比上升11.4%，而法系同比上升26.4%，其中东风标致同比大幅上涨51.1%；年度任务基本无压力的美系和德系表现各异，美系同比小幅下降0.4%，德系虽环比下降5.7%，但同比强势上升了14.8%。

日系品牌冲量表现各异

日系品牌11月销量约29.5万辆，环比上升2.0%，同比下降9.1%。日系品牌在持续降价冲击销量任务的背景下，各车企11月成绩喜忧参半。七大日系品牌中，长安马自达同比上升36.0%，领跑日系品牌；广汽丰田和广汽本田表现抢眼，在厂家的政策支持下，经销商加强店头活动促销力度，同比大幅度上升14.9%和7.2%；东风本田环比下降12.7%，同比下挫37.3%；一汽丰田同比下降24.0%；虽然东风日产环比有所上升，但同比依旧下降11.8%，增长乏力。

B级市场表现疲软

B级市场11月份的销量为19.4万辆，环比下降6.3%。受豪华品牌价格下探和豪华入门级车型的挤压，以及MPV和SUV的强势压力下，B级市场份额竞争日渐激烈。各主力车型中，迈锐宝环比下降16.1%，帕萨特环比大幅度下降40.4%；日系B级车持续加大优惠幅度的效果依旧不理想，凯美瑞、天籁、雅阁均有不同程度的下滑，其中凯美瑞环比大幅下降25.9%。

SUV市场强劲创新高

SUV市场11月份单月销量为42.1万辆，再创年内新高，环比上升9.8%，同比增长46.5%。SUV市场在经过上半年的调整后，自8月份开始连续四月呈上升态势。各主要主力车型中，除途观环比大幅下挫47.9%外，其他车型均有不错的表现：哈弗H6依旧领跑11月SUV销量排行榜；标致2008和3008持续高光表现，其中标致2008环比上升42.5%的优势独占鳌头；日系SUV表现各异，CR-V和RAV4环比下降13.4%和20.5%，奇骏和汉兰达环比上升21.3%和46.2%。