它对日常使用带来哪些改变？

● 一些日常驾驶操作 如今会变的怎样呢?

①大灯控制操作

大灯控制也放弃了传统的物理操作按键，采用了触控操作方式。其实操作原理很简单，当我们按下方向盘左侧虚拟大灯按键后，显示屏幕会立刻出现大灯控制界面，用户可以根据需求设置大灯功能。

②后视镜调节

后视镜调节方法与大灯类似，驾驶者可以点击板门处的激活触控板，进入后视镜调节界面。用户可以提前设定适合自己的角度和位置，以后进入系统后直接点击读取就可以了，操作原理与座椅记忆功能类似。

③座椅调节方式

座椅操作同样通过屏幕操作。但操作前需要选择操作部位，比如靠背角度、坐垫前后位置等等，然后选择相关信息。其实类似操作可以在市面上见到，比如通过液晶屏幕控制座椅加热、座椅通风等等。

④天窗调节

与特斯拉一样，Golf R Touch概念车的天窗开启同样需要通过触控屏幕操作，用户可以通过拖拽图标自由调节天窗开启面积。

需要重点介绍的是，Golf R Touch概念车的天窗开启还支持体感操作，驾驶者只需要在车内后视镜区域的感应区域晃动手掌，就可以操作天窗了。虽然我们目前无法断定它的实用性如何，但操作起来很酷是一定的。

⑤空调控制功能

驾驶中常用到的空调控制同样为触控按键操作，其实目前在车型上都可以见看到类似的设计，并没有什么特别。

总结：无论从操作方式还是功能性来看，全触控操作系统的确具有很强的科技感。只是结合当今汽车行业发展现状来看，这种依附于虚拟按键操作的控制方式，仍然需要大量的后期优化工作。比如许多操作也许还不如传统物理按键更便捷，导致产品无法摆脱“形式大于意义”的嫌疑。

但科技智能化毕竟是发展趋势，我们还是要怀揣着乐于接纳新鲜事物的心态，来尝试了解它们。只有这样才有助于更新更好的产品走进我们的生活中。

根据目前得到的消息来看，这套系统未来有望装载在大众中高端车上，但时间目前未定，大众粉丝们还是坐等期待吧。