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向中级车看齐 盘点近期上市自主A+级轿车

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介乎于A级车与B级车之间的A+级车开始走进人们的视线,在车身尺寸、空间、配置等方面,A+级车越来越向B级车靠拢,使本已饱和的A级车战场重新划分了战壕,今天推荐的是上市不久的自主A+级轿车。

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网易汽车1月5日报道 随着市场逐渐成熟以及消费者需求不断看涨,介乎于A级车与B级车之间的A+级车开始走进人们的视线,在车身尺寸、空间、配置等方面,A+级车越来越向B级车靠拢,使本已饱和的A级车战场重新划分了战壕,这对于以配置、空间取胜的自主车企来说,无疑扩展了一片新的天地,今天我们就来看看这个新开辟的A+级战场最近又引入了哪些国产生力军。

向中级车看齐 盘点近期热门自主A+级轿车

景逸S50
  上市时间:2014年8月29日
  厂商指导价:6.99-10.29万

向中级车看齐 盘点近期热门自主A+级轿车

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景逸S50整体造型稍显平庸,但却不失大气。前脸部分采用了三幅镀铬格栅以及流线感十足的前大灯设计,辅以LED日间行车灯,前脸造型与布局与第八代索纳塔比较相似。尾部设计相比前脸来说更有流线感,新车长宽高分别为4630/1790/1526mm,轴距为2700mm。

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内饰采用全黑配色,辅以多处银色镀铬装饰条,整体感觉简单却不失档次。中控台整体设计规整,按键较大,旋钮手感也不错。

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将前排座椅调整到合适位置后,景逸S50的前排空间还是比较宽裕的,而后排腿部空间有大概两拳的距离,比较令人满意,可头部空间在坐直的情况下却稍显不足。

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风行景逸S50有1.5L和1.6L两款发动机可选,但二者动力参数非常相近,区别在于匹配的变速箱不同。1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱,1.6L发动机匹配的是CVT变速箱。

编辑点评:2700mm的轴距为后排空间带来的优势相当明显,全系标配ESP也足够厚道,沉稳的造型和简洁的内饰布局对成熟用户来说具备一定吸引力,如果在做工用料方面能够进一步提升的话,景逸S50距离扮演搅局者的角色就不远了。

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