李苗苗:长城成功得益于魏建军的军人情结

汽车人1月9日报道 汽车是有性格的，它的文化内涵与造车人的自身修养和天赋性格息息相关。长城汽车能够在魏建军手中一鹤冲天，一炮而红，在我看来，完全得益于魏建军的“军人情结”。  　　

“2014年中国汽车年度人物”，我们选择了长城汽车公司董事长魏建军，不是专家组的一厢情愿，也不是《汽车人》全体采编人员的一种偏心，而是在魏建军的身上，我们看到了一种切实可行的能够助推中华民族伟大复兴的原动力。

就像长城汽车带给中国和世界车市上的那种核心价值观“诚信、责任、发展、共享”的文化基因，同样是一家中国车企乃至所有中国企业都在全力追求的一种精神和使命一样，它所传递的信息不仅充满了善意，充满了希望，而且充满了积极向上的振奋人心的精神。这种精神，在魏建军和他的长城汽车身上，是以“每天进步一点点”的蚂蚁啃骨头般的钢铁意志顽强地证明着自己。

每天进步一点点，既是长城汽车企业精神，也是中华民族追逐、放飞“中国梦”并抱定必胜信心的成功秘笈。

长城是中华文明的象征之一，敢以这个名字命名的中国自主品牌车企，心中自然怀有一种“鸿鹄之志”，起点再低，目标也要指向终点；中间的坎坷再多，过程再曲折，方向也不会迷失。  

坚定不移干汽车  

25年前，魏建军掌门长城汽车工业公司，一起步就将其定位于皮卡车生产，魏建军的骨子里总是含有一种“坚定不移”的东西，这东西其实就是意志力，就是信念，就是“咬定青山不放松”的青松品格。

魏建军从一踏进汽车圈成为汽车人那天起，就清楚地知道自己的人生使命就是要通过制造中国人自己的汽车实现“产业报国”，由此也更知道路应该怎么走，事业应该怎么做，否则，他也不会将一个乡镇小厂发展成现代化的大型企业，使之成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。

25年来，在他的带领下，长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续8年在全国保持了市场占有率、销量第一”、“长城SUV连续三年保持了全国销量冠军”等四项第一。

2003年底，“长城汽车”在香港主板上市，成为第一家在港上市的内地民营汽车企业，并且创出了“股票得到682倍的超额认购”的好成绩。

2005年7月1日，“长城汽车”年产20万辆的轿车生产基地在保定破土动工，结束了河北省没有规模生产轿车的历史，2005年魏建军被评为全国劳动模范。　　

但是，很少有人会想过，25年前的魏建军只有25岁，一个仅有着大专学历的二十多岁的小青年，哪来的那么大的气魄和胆识，竟然敢于向当时还属于“望而生畏”那一档的汽车制造业发起冲击？　

更让人想不到的是，他不仅成功地救活了一家民营企业，而且使其成为强手如林的中国汽车业中的一块响当当的名牌，成为中国皮卡车市场的龙头企业。

“军人情结”造就“专业精神” 

汽车是有性格的，它的文化内涵与造车人的自身修养和天赋性格息息相关。长城皮卡能够在魏建军手中一鹤冲天，在我看来，完全得益于魏建军的“军人情结”。　　

也许，这个成长于部队大院里的孩子，从小就有着一种挥之不去的“军人情结”，而在这个军人情结里，包含着中国军人一些最基本的元素：“军令如山”代表着令行禁止，说一不二；“军纪严明”代表着严格自律和绝对服从；“团结、紧张、严肃、活泼”代表着一种健康向上的文化氛围；而军人必须做到的《三大纪律八项注意》，又代表着一种钢铁般的意志和言行规范，这些加在一起，集中体现在企业管理上，尤其是民营企业的身上，究竟会发生怎样的奇迹呢？　　

我想，魏建军在对他的长城汽车团队实施准军事化管理之前，一定审慎地思考过这个问题。然后，一旦下了决心，他就会像一名军人接到命令那样毫不犹豫地“冲上去”，把所有的困难都当做假想敌，跟敌人来一个“刺刀见红”。他把造汽车当成了打仗，把市场当成了上甘岭“高地”，把所有团队的成员都当成了他的战友，这种做法的结局之一，就是人们看到的长城汽车现在的样子。

当然，即使是“准军事化”管理，也不能只讲拼命，不讲科学，不讲策略，不讲品位。在这一点上，人们又看到了魏建军机动灵活的另一面，“机动灵活的战略战术”考验的恰恰就是指挥员的大脑和眼光。而作为一名面对市场的指挥员，这时的大脑里就不能全是“钢铁般的意志”，眼光里也不能全是“步调一致，整齐划一”，魏建军用他聪明的大脑和敏锐的眼光，用一桩桩一件件活生生的实例，交出了一份令所有人颇感意外又十分满意的答卷。

正像记者在文章中写到的那样：他认为最关键的，是造车要有品位。它并不是意味着海外品牌能把车打造成10分，而我们能做到8分9分就满意了。

“为什么我们不能做到11分、12分？”在同记者谈到哈弗一年多来的表现时，魏建军称：“除了产品本身的竞争力之外，哈弗的定价在自主品牌里算高的，而且能够畅销，证明了哈弗品牌有所提升。”

他对品牌建设的见解是，“品牌的建立和品牌的成长，必须要通过品类强化，才能真正意义上获得品牌价值的提升。”

“我们不愿去说，也不愿意去忽悠，惟有一点，做好产品和服务，给老百姓留下实实在在的东西，才是我们发展的正途。”

在魏建军看来，未来的中国汽车产业，一定会面临着大的洗牌，大浪淘沙，只有真正的金子才能够留下。所以他认为长城应该抓紧时间，多给自己沉淀些家底。　　

我仔细研究了长城汽车的企业理念，从中发现一个集中的亮点，这就是他们的“品牌定位”中所包含的科学性、逻辑性、专一性和持续性。譬如，长城的品牌定位是“中国最大的SUV、皮卡制造商”，目的是使之成为“品质领先的中国品牌”，而他们给赖以自豪的哈弗品牌的定位则是专业的“SUV领导者”，给长城这个大品牌确立的造车理念是“专注、专业、专家”，核心价值定位是“品质值得信赖”。　

其中的逻辑性十分严谨，一环套一环，一个“专”字就足以体现出“长城汽车从秉持聚焦哲学到实现专业化运营管理，最终打造全球领先的专家品牌的战略愿景，以及长城所崇尚的专业主义精神。  

期望每天进步一点点  

把魏建军评为“2014汽车人年度人物”，也是很多业界老总的意思。我们在征询推荐人选的过程中，不少车企老总一开口就提到了“魏建军”的大名。其理由大致是：作为中国汽车自主品牌，长城能走到今天实为不易，应该向长城学习。

2014年 12月份哈弗单月销售2.3万辆，11月初上市的哈弗H1和哈弗H9成为SUV瞩目焦点：哈弗H1上市首月销量达6066辆，哈弗H9达2245辆。哈弗H6和哈弗H2更是以月销31016辆和12007辆的成绩占据国内SUV销量TOP10中的两席。2014年，长城累计销售超过73万辆，产品日益丰满，品牌价值稳步提升。

我以为，用事实来证明长城汽车公司“每天进步一点点”最有说服力。同样，这组数据也能够证明魏建军的“领导有方”，证明他和他的团队必然会拥有一个灿烂辉煌的未来。

以此类推，中国各行各业若是都能够“每天进步一点点”，中华民族伟大复兴的“中国梦”岂不是指日可期？

（文︱李苗苗）