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网易汽车1月14日报道 2015年1月13日—14日,以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。
在本届论坛上,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示,电动车发展重视技术路线的同时,更要重视门槛、重视质量。电动车一旦质量出问题,就是行业的灾难。
以下为尹同跃的演讲干货整理:
做电动车打好名人效益,特斯拉的成功,名人效应起到了很大的作用。我想我们的电动汽车百人会也需要更多的名人。
奇瑞在新能源汽车方面正在加大投入,奇瑞现在A0级轿车有EV的,A级和B级以上的车辆主要是做PHEV。
千家万户都在关注电动车。重视路线的同时,更要重视门槛和质量。电动车发展气氛非常好的情况下,质量不能出问题,质量出问题是行业的灾难。我建议踏踏实实一步一个脚印去做,不管外面多么热,我们还是把产品做好,这是按传统车去做电动车,不管电动车叫什么名字,走什么技术路线它还是车,还是要安全第一。
对零部件应该做一些规划或者是引导,一方面国内的一些零部件企业,大家做的东西都不一样,五花八门,根本没法达到标准化,这需要行业联合把标准规定好。能不能多做模块化,通用化。
呼吁和鼓励海外大的零部件供应商,在新能源方面做一些投入。国际知名零部件公司,成本很高,周期也很长。应该呼吁、鼓励海外的大零部件供应商在新能源方面对中国做一些投入,电机电池这方面的投入。他们现在还只是把成品带进来,国内可能水平还差一点,如果他们的技术能引入中国,可能会加速我们的水平和国际接轨能力。
在政策支持方面,标准不能再跟欧洲和日本走。新能源方面,中国即将世界第一。我们应该有自己的标准。同时,呼吁地方政府市场开放,新能源车发展方面,地方保护非常极端。还有一个就是国家政策的补贴的及时性要加强。
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