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主流高端MPV推荐——克莱斯勒大捷龙

2015-01-14 23:24:01 来源: 网易汽车 举报
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那些动辄几十万的高端MPV不仅空间宽敞、乘坐舒适,而且在接人待客时还倍儿有面子,让接人待客一下子就高大上了,今天我们就来给大家推荐几款这样的高端MPV

克莱斯勒 大捷龙

官方售价:44.68-49.68万

试驾克莱斯勒大捷龙

相比第三代和第四代的饱满而带有流线型的车身,新款大捷龙做出了比较大的改变,不仅车身线条变得硬朗,同时也完成了家族脸谱的统一,前脸风格与在国内上市不久的克莱斯勒300C走的是一个套路。作为商务用车,这种沉稳硬朗的风格更加庄重,也更加适合出席商务场合。从另一方面说,新大捷龙也算走了回复古路线,设计师似乎在找回上世纪初的那种感觉。

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

看到大捷龙,总让人有意无意的想和别克GL8做对比,实际两者也是同一级别的车型,车身尺寸也非常的相似,超过5.2米的车长在MPV里也属于大个头了,大捷龙甚至比GL8还要大一点,尤其是它达到了同级别中几乎最宽的车身——1998mm,除了提供了车内更好的横向空间外,外表上也让它显得十分敦实。不过在轴距方面,大捷龙要稍逊于别克GL8,尽管车身略长一些。

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

大捷龙的内饰设计简洁大方,整个覆盖面是硬质材料,做工一般这都也可以理解,因为它的重点不在这,其实别克GL8的做工也就那么回事。

作为以商务用途为主的MPV,第二排的舒适性自然是需要最重点关注的部分。话说回来,美系车的乘坐舒适性没什么让人怀疑,大捷龙也是如此,不过呢,它并没有明显的好过GL8,算是打个平手吧。

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

舒适性配置方面,大捷龙提供了后排独立空调以及第二排两档座椅加热,影音系统在第二排和第三排都有,尤其是第三排的屏幕同级车中配备的并不多,这一定程度可以缓解乘客在长途旅行中的疲劳。尽管它为第二排乘客设计了小桌板,但桌面的质量似乎让人担忧,桌面是斜的、支撑力也非常小,估计一般的笔记本电脑都可以把它压趴了,有点形同虚设之嫌。

试驾克莱斯勒大捷龙

大捷龙拥有足够的头部空间,第二排座椅可以前后滑动,习惯调整好前排坐姿后,让第二排保留两拳的腿部空间来衡量第三排的空间。而且它还有一套引以为傲Stow 'N GO电动可收纳座椅,这也是克莱斯勒的专利技术。

试驾克莱斯勒大捷龙

通过后备厢内侧的电动按钮控制,可以将第三排座椅完全收纳到地板下面,形成完全平面的载物空间,放两三个诸如高尔夫球包一样的大件物品都没啥问题。此外,座椅还可以向后翻折,将椅面当做坐垫使用,适合郊外游玩时放松休憩,考虑十分全面。

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

大捷龙搭载的是克莱斯勒3.6升V6 Pentastar发动机,与300C上的相同,不过在调教方面略微减小了功率、提升了扭矩,让其更加适应MPV的特性,最大功率和扭矩分别是208千瓦(283马力)和344牛·米。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱,它的挡把不同于传统布置,设计在了仪表盘的右侧,这样一来节省了中控台的空间,对使用也没有任何的不便。

孙涛 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:王晓易_NE0011
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