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接人待客真有面儿 五款主流高端MPV推荐

2015-01-14 23:24:01 来源: 网易汽车 举报
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那些动辄几十万的高端MPV不仅空间宽敞、乘坐舒适,而且在接人待客时还倍儿有面子,让接人待客一下子就高大上了,今天我们就来给大家推荐几款这样的高端MPV

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网易汽车1月12日报道 说到商务接待,就不能不提MPV,对于企业来说,购买什么价位的MPV要取决于企业的实际能力,中小企业大多会选择实惠的车型,而有实力的大企业则完全可以考虑那些动辄几十万的高端MPV,空间宽敞、乘坐舒适的同时还倍儿有面子,让接人待客一下子就高大上了,今天我们就来给大家推荐几款这样的高端MPV。

接人待客真有面儿 五款主流高端MPV推荐

奔驰R

官方售价:59.8-79.8万

接人待客真有面儿 五款主流高端MPV推荐

奔驰R级堪称MPV市场的旗舰级产品,有着同级别罕见的四驱配置,在动力性能和操控性上都要优于同级别车型,而且时尚优雅的外观还有着相对更好的空气动力性能,在内饰豪华程度和舒适性方面都要无可挑剔,但是在空间感上会稍稍有点欠缺,尤其是第三排仅为双座配置,与同级别对手相比不具优势。另外虽然品牌影响力较高,但价格同样也是超过同级车型,性价比不高。

接人待客真有面儿 五款主流高端MPV推荐

接人待客真有面儿 五款主流高端MPV推荐

更宽更高的镀铬进气格栅和更加引人注目的保险杠搭配在一起,勾勒出了鲜明的线条。位于车大灯和日间行车灯中间的侧保险杠分割的非常到位,整个车看上去给人更加宽大的印象。保险杠两端的扰流翼向车内收紧,从前方可以看见部分轮胎的花纹,在符合空气动力学的基础上,提升了宽大车身的运动形象。

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

车侧腰线很好的继续了前保险杠独特的设计,窗户下类似双门跑车的线条是R级区分传统MPV的风格之一。奔驰并没有舍弃防撞条,个人觉得这种逆着潮流的设计 终将被淘汰。倾斜的A柱减少了盲区,为宽大的车身提前扫清了前方的障碍,有趣的是D柱依然有上代R级的影子,看上去更像轿车而不是多功能车。

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

安全性方面,所有型号都具备数不清的安全配置,来保护无论是长途还是短途都可以让人安心的R级乘客。这些安全设备包括预见性乘员保护系统PRE- SAFE,8安全气囊,碰撞感应的NECK-PRO前排头部保护系统,胎压损失警报系统和自适应刹车灯。安全系统也同样通过高性能远程信息控制系统渗透到 诸如Audio 20、Audio 50 APS或COMAND APS系统上。加高的驾驶座椅可以给驾驶员更佳的驾驶视野,交通情况尽收眼底,可以更快更容易的发现潜在的危险。

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

R级的内饰层次十分鲜明,多种色彩的皮革和桃木装饰搭配活跃了整个气氛。高高隆起的中央扶手可以让驾驶员的胳膊在长途驾驶时得到放松,储物盒里有灯光照明,在夜晚显得十分温馨,边沿还有放置硬币架子,充分的利用了每一个角落。

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

负责承托驾驶员的座椅不仅十分舒适,还创造了一个安全驾驶的环境。此外车辆还可以提供6座或7座两种车型。

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

R级L型的第二排座椅与前排座椅的空间十分奢侈,此外还能够同时安装三个儿童座椅,不过不太符合中国国情,如果仅 乘坐四个人的话,中间那个小座椅还可以折叠起来当作中央扶手。如果安装6个座,R级第二排座椅中间还可以安装一个控制台。这给拥有4个独立座椅的MPV提 供了更豪华的元素。

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

奔驰R级 2013款 R400L 4MATIC豪华型

在中国市场提供3.0T高低功率两种动力选择,都匹配7速手自一体变速器,同时装配四驱系统,其中低功率版的R320最大功率200kW、峰值扭矩400N·m,而高功率版的R400则具有更加出色的输出数据,最大功率达到245kW,峰值扭矩为480N·m,这几乎让奔驰R成为了目前国内动力最强的MPV车型。

丰田 埃尔法

官方售价:61.78-79.98

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田埃尔法可谓是日系豪华MPV的代表作,空间宽大,乘坐舒适,在静谧性和行驶的平稳性方面都表现出色,同时车内配置保持日系传统的精致与高档风格,注重第二排座椅的豪华体验,座椅带有包裹性头枕和脚托,能轻易变成躺床,人性化配置值得称赞。但是进口车有着较高的关税,使得其价格稍高。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田ALPHARD埃尔法的外观造型颇为大气沉稳,前脸的进气格栅较为宽厚配合两侧的契入式的头灯,为车头增添了几分凶悍的气息,而车顶和尾部的线条都较 为平直,便于最大化利用车内空间,侧面的腰线和轮眉若隐若现,让车身更具立体感,整体轮廓谈不上惊艳前卫,但也平实耐看。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

内饰的设计更显豪华大气,桃木与真皮的搭配出典雅奢华的气息,中控台设计较为简单,一个触摸屏加上一排的空调按键并不会占用太多的面积,变速器设计在了较高的位置,前排桌椅之间可以练成直通的空间;座椅全部都采用了打孔的透气式的皮质包裹,柔软舒适同时对身体的承托性也较好。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田ALPHARD埃尔法的轴距达到了2950mm,在MPV基本是中等偏大的尺寸,但车内空间与主流的GL8相比也毫不逊色;1905mm的高度保证了整车三排座椅都有充裕的头部空间,也让乘客有更好的空间感。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田Alphard不仅为后排设立了独立的影音娱乐系统,在车顶上方我们还可以看见带有液晶屏幕的空调系统,再结合车内四周的空调出风口,即使炎热的夏日能够照顾到车内每位乘客。此外,丰田Alphard还采用了电动开启的侧滑门,配合点缀的桃木装饰和电动侧窗,使后排乘客倍显尊贵。

丰田ALPHARD埃尔法 实拍图解

车内的安全设备齐全,全车设有十一安全气囊(包括两席前方、前座椅两侧、前中后窗帘式及驾驶席膝部安全气囊)、前座主动式安全头枕及预索式三点式安全带,加上ABS防锁刹车系统、EBD电子制动力分配系统及BA辅助刹车系统、TRC循迹控制系统、S-VSC转向辅助行车稳定操控系统等介入,让车主驾驭的乐趣满点。

丰田ALPHARD埃尔法 实拍图解

Toyota alphard的豪华配备还包含了大型侧窗及双天窗使车内得到开扬的光线,长途行驶欣赏窗外景观亦是一大乐事。

丰田ALPHARD埃尔法 实拍图解

动力方面,丰田ALPHARD在市场提供了两款发动机,一款是3.5L的2GR-FE,最大功率280马力/6200rpm,最大扭矩344Nm/4700rpm,配备6速手自一体变速器;而另一款发动机排量为2.4L的2AZ-FE,最大功率170马力/6000rpm,最大扭矩224Nm/4000rpm,配备7速无级变速器。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

Toyota alphard不论对家庭、个人甚至是商务用途车来说都是不可多得的一辆好车。生活品质不断提升的同时,让车的动力性能不再是制造设计的第一要求,精致豪华的内装也能够吸引到许多高生活水准的车主,Toyota alphard拥有的华丽绝美内装,罕见的超舒适座椅,让长途旅行不再是累人的噩梦。

日产 贵士

官方售价:66.8万

“贵”的道理 网易汽车体验日产MPV贵士

贵士一直是日本MPV中和埃尔法相匹敌的一款车型。不过从外观上看,全新贵士和上代车型几乎没有任何延续感可言,属于全新改款车型。全新贵士继续采用了最大功率253马力最大扭矩320牛米的3.5L V6 VQ发动机,配备日产Xtronic无级变速箱。这款日产豪华MPV同样打动了歌手那英的心,我们经常可以在娱乐新闻中看到那英这台座驾的身影。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

“贵”的道理 网易汽车体验日产MPV贵士

“贵”的道理 网易汽车体验日产MPV贵士

在外观设计上,全新贵士和上代车型几乎没有任何延续感可言。巨大的六边形格栅横向和大灯融为一体。黑色的B、C、D柱设计和上下两侧的镀铬饰条延伸至尾部,在视觉上形成了一个巨大的一体式空间。而新贵士尾部的设计则和英菲尼迪系车型有着千丝万缕的联系。

“贵”的道理 网易汽车体验日产MPV贵士

全新贵士的后门依然采用电动滑门,可以通过日产智能钥匙完成一键解锁/开门的功能,同时巨大的滑门也有助于老人或是小孩进入第二排和第三排空间。贵士的第 二排座椅为两个独立座椅,而第三排座椅则是四六分隔的,这与一些其他七座车型的设置正好相反。同时,折叠后第三排座椅是可以完全放平的,从而形成了 一个巨大而平整的后备箱空间。

“贵”的道理 网易汽车体验日产MPV贵士

“贵”的道理 网易汽车体验日产MPV贵士

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

贵士的第二排座椅为两个独立座椅,而第三排座椅则是四六分隔的,这与一些其他七座车型的设置正好相反。同时,折叠后第三排座椅是可以完全放平的,从而形成了一个巨大而平整的后备箱空间。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

“贵”的道理 网易汽车体验日产MPV贵士

贵士还为第二排和第三排乘客配置了一款11英寸WVGA显示屏,以满足旅途中的娱乐需要。普配车型在中控台上配备了4.3英寸彩色显示屏,而高配车型配备的则是8英寸触屏导航系统,外加一块9.3G硬盘。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

商务居家港星车 网易汽车体验日产贵士

“贵”的道理 网易汽车体验日产MPV贵士

“贵”的道理 网易汽车体验日产MPV贵士

全新贵士继续采用了最大功率204千瓦、最大扭矩326牛米的3.5L V6发动机,配备日产Xtronic无级变速箱。而未来国产后,日产贵士有望搭载上目前比较主流的2.5L发动机,更低的排量也意味着新车会拥有更低的售价。

克莱斯勒 大捷龙

官方售价:44.68-49.68万

试驾克莱斯勒大捷龙

相比第三代和第四代的饱满而带有流线型的车身,新款大捷龙做出了比较大的改变,不仅车身线条变得硬朗,同时也完成了家族脸谱的统一,前脸风格与在国内上市不久的克莱斯勒300C走的是一个套路。作为商务用车,这种沉稳硬朗的风格更加庄重,也更加适合出席商务场合。从另一方面说,新大捷龙也算走了回复古路线,设计师似乎在找回上世纪初的那种感觉。

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

看到大捷龙,总让人有意无意的想和别克GL8做对比,实际两者也是同一级别的车型,车身尺寸也非常的相似,超过5.2米的车长在MPV里也属于大个头了,大捷龙甚至比GL8还要大一点,尤其是它达到了同级别中几乎最宽的车身——1998mm,除了提供了车内更好的横向空间外,外表上也让它显得十分敦实。不过在轴距方面,大捷龙要稍逊于别克GL8,尽管车身略长一些。

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

大捷龙的内饰设计简洁大方,整个覆盖面是硬质材料,做工一般这都也可以理解,因为它的重点不在这,其实别克GL8的做工也就那么回事。

作为以商务用途为主的MPV,第二排的舒适性自然是需要最重点关注的部分。话说回来,美系车的乘坐舒适性没什么让人怀疑,大捷龙也是如此,不过呢,它并没有明显的好过GL8,算是打个平手吧。

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

舒适性配置方面,大捷龙提供了后排独立空调以及第二排两档座椅加热,影音系统在第二排和第三排都有,尤其是第三排的屏幕同级车中配备的并不多,这一定程度可以缓解乘客在长途旅行中的疲劳。尽管它为第二排乘客设计了小桌板,但桌面的质量似乎让人担忧,桌面是斜的、支撑力也非常小,估计一般的笔记本电脑都可以把它压趴了,有点形同虚设之嫌。

试驾克莱斯勒大捷龙

大捷龙拥有足够的头部空间,第二排座椅可以前后滑动,习惯调整好前排坐姿后,让第二排保留两拳的腿部空间来衡量第三排的空间。而且它还有一套引以为傲Stow 'N GO电动可收纳座椅,这也是克莱斯勒的专利技术。

试驾克莱斯勒大捷龙

通过后备厢内侧的电动按钮控制,可以将第三排座椅完全收纳到地板下面,形成完全平面的载物空间,放两三个诸如高尔夫球包一样的大件物品都没啥问题。此外,座椅还可以向后翻折,将椅面当做坐垫使用,适合郊外游玩时放松休憩,考虑十分全面。

试驾克莱斯勒大捷龙

试驾克莱斯勒大捷龙

大捷龙搭载的是克莱斯勒3.6升V6 Pentastar发动机,与300C上的相同,不过在调教方面略微减小了功率、提升了扭矩,让其更加适应MPV的特性,最大功率和扭矩分别是208千瓦(283马力)和344牛·米。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱,它的挡把不同于传统布置,设计在了仪表盘的右侧,这样一来节省了中控台的空间,对使用也没有任何的不便。

别克新GL8

官方售价:28.99-39.99万

外观小改 网易实拍2014款别克GL8 3.0L

从车头的角度看去,想要分辨出2014款GL8和旧款GL8确实有不小的难度,它整体维持了原样,仅在前脸的格栅处做了细节处理,用了直瀑式中网格栅,镀铬条更密集,同时立体效果也更强。

外观小改 网易实拍2014款别克GL8 3.0L

外观小改 网易实拍2014款别克GL8 3.0L

外观内饰小改 实拍2014款别克GL8 3.0L

车尾部分的变化最为明显,在两颗尾灯之间横穿了一根镀铬饰条,显得十分有层次感。尾部LOGO位置被提高,从而使得后窗玻璃变成了不规则形状。全新的尾灯组内嵌了38颗环绕式红白双色LED灯,造型上显得更加饱满。尾部的红色反光板被移到了保险杠下方尾灯的两侧,与雾灯平行。

外观内饰小改 实拍2014款别克GL8 3.0L

外观内饰小改 实拍2014款别克GL8 3.0L

外观内饰小改 实拍2014款别克GL8 3.0L

外观内饰小改 实拍2014款别克GL8 3.0L

外观内饰小改 实拍2014款别克GL8 3.0L

外观内饰小改 实拍2014款别克GL8 3.0L

2014款别克GL8的行李箱空间不可小觑,能够满足多种用途,满员情况下同样具有不小的装载能力,实用性超强;将第三排座椅放倒并向前翻折之后,行李厢空间能得到有效的扩展。

外观内饰小改 实拍2014款别克GL8 3.0L

外观内饰小改 实拍2014款别克GL8 3.0L

2014款别克GL8搭载3.0L V6SIDI直喷发动机和Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机,配合S6六速手自一体变速箱,为用户带来强劲平顺的动力。

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热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
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  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
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雅阁 (合资)

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  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
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  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
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