细节很重要:那些加分减分的细节
加分:还是继承了一些英国佬造车的严谨作风,整台车表现出一致的做工。
减分:看不见的地方本该做得更好,家族脸谱容易审美疲劳。
总结:作为90年来MG旗下首台SUV,GS带着MG品牌对SUV市场的期望。长期而成熟的SUV市场,也为MG提供了很好的参考,技术方面只要肯砸钱当然不会是问题,作为一个后来者,可以借此迅速找到一个足够高的起点。前面有那么多或成功或失败的活生生的例子,这也是作为后发者能够致胜的关键所在,这就是为什么MG GS一上来就十分讨巧地扎进了“年轻运动”这一细分领域,主打性能牌。
那么,MG GS到底能否成为一个合格的新来者?如果满分10分的话,从动力方面来说,这款2.0TGI发动机的账面数据确实让我们咋舌,也让我们十分期待实际测试中的表现,8分;
外观方面,与大部分在售的竞争对手相比更加强调年轻动感,采取了差异化竞争,符合MG一直以来主攻的年轻消费群体,8分;
做工上虽然出现了一些不显眼的问题,但还是体现了一个成熟品牌应有的功力7分;
但在内饰和空间方面却出现了短板,过于运动的外观让MG GS的横向空间略显拘谨,但好在头部和腿部空间并不吝啬,6分。
仅从这些方面来说,MG GS绝对是个合格者,但还是那句话:关键还看卖什么价。
目前,这款车的定价尚未公布,预计在4月份的上海车展上将做首发。根据这次静态测评,MG GS给我的印象是,做工和配置不输合资品牌。但是MG似乎从来也不把自己当自主,所以定价方面也不排除会向合资同级别车型看齐的可能。如果以顶配车型的高性能为卖点,个人认为14-18万将是个比较合理的范围,还有三个月,值得再等等。
- 第01页:外观:运动味儿十足 懂得讨年轻人欢喜
- 第2页:如何成为合格的新来者 MG GS静态体验(二)
- 第3页:如何成为合格的新来者 MG GS静态体验(三)
- 第4页:如何成为合格的新来者 MG GS静态体验(四)
- 第06页:锐腾车系频道
热门车型推荐
奔驰S级 (进口)
- 厂商指导价(万):91.78~178.17万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2007年
- 在产车型:5款
- 排量(L):2.5~3.0 AT
- 油耗(L):7.8~8.5(官方)