② 动力 技术含量很重要
动力系统的技术含量也愈发被国人所重视,甚至经常成为消费者向外人介绍爱车时的资本,全新思铂睿在这方面也给我们带来了惊喜,其中本田的"地球梦科技"2.4L 缸内直喷发动机+8速双离合变速器的组合非常吸引眼球,发动机具备本田的看家技术——i-VTEC,同时还引入了缸内直喷技术,在马力数上已经接近或者超过很多2.0T涡轮增压发动机,技术含量高+数据漂亮+实测成绩优异,这样的表现能不讨人喜欢吗?
燃油直喷技术 提升低速扭矩和燃油经济性
传统的电喷也就是目前常用的电子燃油歧管喷射,喷油系统通过向进气歧管内喷油形成混合雾化气体,这样设计的缺点主要是在低速动力输出方面(自然吸气发动机)有所欠缺——这主要是因为低转速下歧管内负压较低造成的。为了弥补这一缺点,越来越多的车辆开始引入直喷技术,后者直接将燃油喷入气缸,优点就是提升了低速动力响应和性能。全新思铂睿的2.4L新发动机同样采用了时下颇为流行的燃油直喷技术,在低速扭矩和燃油经济性方面都比此前的2.4L发动机有所提升。
变速器技术独到 液力变矩器让换挡冲击更小 起步更为平稳有力
全新思铂睿搭载了一部新的8速双离合变速器,当然,这部双离合变速器与此前市面上销售的双离合变速器结构有很大区别,它更接近本田长期使用的平行轴变速器——它使用液力变矩器作为发动机和变速器的连接,而非普通DCT的双离合模块,而变速器齿轮组部分也与此前的平行轴变速器很相似(接近手动变速器的常啮合齿轮组)。
由于液力变矩器是一个柔性的连接部件,所以它可以让换挡的过程更为柔顺,冲击力更小,同时低速下液力变矩器有放大扭矩的作用,加上直喷发动机较好的低扭输出,也让全新思铂睿的起步更为平稳有力。
③ 0-100km/h加速实测达到8.23秒
衡量动力系统的方式除开日常驾驶之外,数据测试也是必不可少的,我们也对全新思铂睿进行了加速测试,最终得到的0-100公里/小时加速实测成绩为8.23秒,这个成绩超过了目前市面所有的2.4-2.5升自然吸气动力中型车,甚至逼近一些涡轮增压车型。
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