从里到外看透全新思铂睿——底盘调校

④ 声音补偿&降噪

ASC声音补偿系统

为了营造出性能车特有的排气声响，同时为驾驶者带来激情的听觉体验，全新思铂睿2.4L车型上还配备了“ASC声音补偿技术”，该技术通过扬声器模拟发动机运转的轰鸣声，既能抵消噪音又能放大发动机声效，实际感受就是在加速时会听到很明显并且很悦耳的排气声响，让你舍不得将右脚从油门处抬开。

思铂睿
17.98~27.18万(参考成交价)

查看车型配置|873张高清大图
询底价特惠购

ANC主动降噪系统

当然，静谧性也是这个级别车型不可忽视的问题，所以车辆还同时采用了ANC主动降噪系统来降低车内噪音，道理并不难，两个频率和幅值相同，相位相差180度的正弦波相叠加后会互相抵消，而利用此原理就能实现噪音消除的效果。全新思铂睿的ANC主动降噪技术通过车内的音响系统，采集并检测车内综合噪音，利用消音扬声器产生与发动机噪音频率和幅值相同、相位相差180度的音频信号。当噪音信号（发动机）和抑制噪音信号（音响系统）交汇叠加后便会中和并相互抵消，最终达到降噪效果。

⑤ DA智能屏互联系统

中控大屏幕还能够显示倒车影像，全新思铂睿的倒车影像提供广角、常规和车尾下方三种视角，实用性非常高。

⑥ 调校依旧出色的底盘

全新思铂睿的底盘采用前麦弗逊后多连杆的形式，在保持运动性能的基础上，新车在舒适性上的提升也非常明显，对于这个级别的车型来说，一味追求运动而忽略舒适性的做法在国内真的很难被人接受。

手感出色的方向盘是车辆整体运动氛围的添加剂，除了良好的握感之外，更重要的是富有韧性的转向力度回馈。在低速行驶时你可能会觉得方向盘有些沉，但是这种沉不会让你感到费力，因为你能感觉到助力系统的帮忙。但是当车速提高之后，这种转向力度表现出的则是沉稳和精准，它可以让你很清楚的预判出需要打多少方向，而不用在打完方向之后再去进行调整。

作为一款运动中型车，除了“运动”基因之外，“中型车”这个定位也是十分重要的，它意味着车辆在舒适性上同样要有不错的表现，至少在国内消费者眼中必须要这样。可喜的是全新思铂睿的底盘并没有一味的偏向于运动性，可变频率减震器会根据路面情况控制主阀和副阀的开闭，从而分别应对起伏路或者细碎振动等不同路况对于乘坐舒适性的影响。