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网易汽车1月20日报道 国内SUV市场可以说是竞争最激烈的细分市场，各个厂家在该细分市场各怀绝技，东风风行景逸X52015款的推出可以说是东风风行的重磅一拳。为了提高产品竞争力，2015款在配置和安全方面进行多方位的升级。本次试驾场地选在中国最北点—漠河北极村进行，漠河位于我国最北端，在平均温度零下40°的极寒环境下最最能考验车辆的各种性能，其冰雪湿滑路面是首要战胜的目标。下面就跟随我来为大家介绍景逸X5 2015款在黑龙江上的试驾表现。
● 关于2015款东风风行景逸X5
① 风行景逸X5 2015款于2014年广州车展上市，相比于老款车型仅1.8T旗舰型在售价上增加3000元，其余车款价格维持不变。
| 2015款风行景逸X5上市 | |
| 车型 | 市场指导价（万元） |
| 1.6L 豪华型 | 7.99 |
| 1.6L 尊享型 | 8.69 |
| 1.6L 尊贵型 | 9.29 |
| 1.8T 尊享型 | 9.99 |
| 1.8T 旗舰型 | 10.89 |
② 风行景逸X5 2015款在售价不变的基础上，对内饰、安全和多媒体等方面都进行了多方面的升级，具体升级请看下表：
● 景逸x5面对竞争对手的优点和缺点：
CS35可以说价格在7-10万元国产SUV级别中销量最好车型，在整个SUV市场销量也能排在前10名，长安CS35的优点在于外观时尚，内饰精致，配置也比较丰富。景逸X5在空间方面更占优势，无论是乘坐空间还是储物空间都比CS35表现优秀,并且景逸X5全系标配ESP系统，安全配置更胜一筹。
瑞虎3目前优惠比较大，相对于景逸X5售价更具优势，并且还能提供cvt车型，可选择的车型比较多。景逸X5同样在空间方面更占优势，并且景逸X5全系标配ESP系统，安全配置更胜一筹。而且相比于瑞虎3来说外观更硬朗。
● 2015款景逸X5哪款车型值得推荐
2015款各车型在配置和安全方面都进行升级，并且最低配的1.6L豪华型也增配ESP系统，由于ESP系统的增配，使得最低配1.6L豪华版性价比提升不少，如果您比较务实我会推荐您选择最低配的1.6L豪华型。
假如您对配置要求比较高，我更推荐选择1.6L尊享型，1.6L尊享型增配之后相对于1.6L尊贵型只缺少了：胎压监测装置、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统和电控空调，但在价格上1.6L尊享型比1.6L尊贵型便宜6000元，同样能给您带来天窗，倒车影像，真皮座椅和导航系统等实用配置。配置上并没缩水太多。
假如您对动力要求比较高，我推荐选择1.8T尊享型, 在车型配置上和1.6L尊享型配置一样，各种实用配置的增加一定能满足您的需求。更重要的是价格上比顶配车型便宜9000元。
● 外观变化不大，增加更多实用配置
从外观上来看，2015款景逸X5并没有太大的改变，延续了老款车型设计，值得一提是2015款景逸X5全系标配ESP系统，这点值得肯定。车尾造型简单饱满，竖立的尾灯也是景逸X5特色之一，后保险杠造型和前保险杠相呼应，都采用黑色护板和银色护板的造型，层次感强。
● 内饰升级，1.6L车型可选棕色内饰，多车型多媒体升级
黑色中控台和老款布局一致，采用全黑色设计，基本全部采用硬质塑料，精致感不强,仪表盘变为双炮筒设计，多媒体系统也进行了很大的升级，豪华型取消了CD播放器，更换为无机芯音频播放器。尊享型单碟CD升级成无机芯视频播放器。
景逸X5 1.8T旗舰型，新增360°全景环视系统，通过车身四周的4个广角摄像头，对同一时刻采集的视频影像进行处理，使其显示成一幅车辆周边360度的车身俯视图，并且可以分视角切换，提高安全性。1.6L尊贵型和1.8T尊享型新增无钥匙进入和无钥匙启动系统，算是比较大的升级。2015款景逸X5 1.6L全系车型可选择棕色内饰和棕色座椅，该棕色内饰原来只在1.8T车型上装配，本次升级可以为消费者提供更多重选择。
● 冰雪试驾的感受
景逸X5搭载1.6L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机。1.6L发动机最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，1.8T涡轮增压发动机最大功率为118Kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100-4000rpm，与之匹配的是一款五挡手动变速箱。
本次试驾车型已经更换为雪地胎，雪地轮胎胎面的材质更软，比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在冰雪路面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。假如您经常行驶在冰雪路面，切记一定更换雪地胎。
试驾场地
本次冰雪试驾场地位于漠河北极村的黑龙江江面上进行，当天白天室外温度为零下26℃，极寒的环境下更能测试车辆的各种性能，本次冰雪试驾分为两个部分直线加速和蛇形绕桩。
直线加速方面，由于冰雪路面摩擦力小，起步的时候一定不能猛踩油门，猛踩油门很容易造成车辆的打滑，进而影响起步速度。冰雪路面起步一定要慢踩油门，让轮胎保证不打滑情况下驱动车辆前进。车辆在行驶过程中需要加速时，也要控制踩油门的速度，如果一脚地板油，车辆监控到地面湿滑时，ESP系统立刻介入，进而影响车辆的加速。车辆在制动时一定要一脚刹车踩死，并且由于路面湿滑，刹车距离比普通路面要长很多，一定要预留更多的安全距离。
冰雪绕桩测试项目最能反映出车辆的各项整体性能，由于地面摩擦力小，行驶中刹车过猛、加速太急或者转向不足，很容易导致车辆侧滑、甩尾等现象发生。在冰雪路面绕桩时，一定不要过猛打方向，过猛打方向很容易造成车辆失控，要控制车速慢打方向，绕桩时ESP立刻介入工作，尽最大能力保持车辆稳定，防止侧滑。经过在冰雪路面上的试驾。
总结：2015款景逸X5可以说是一次非常有诚意的改款上市，在不提高指导价的情况下，对各车款配置进行大幅升级，提高整体竞争力。势必对7-10万元国产SUV市场造成很大的冲击。
相比于竞争对手而言，景逸X5拥有同级最大的空间表现，并且装配前麦弗逊式后多连杆式悬挂底盘系统，加上博世9.0版ESP车身稳定系统，同样拥有更高的安全性能。不足之处是内饰设计太平庸、用料不算讲究和没有自动挡车型都是限制消费者选购的方面。但相对于配置升级、价格未变的2015款景逸X5来说，我想消费者更看重的是性价比的提升。
本文来源：网易汽车
作者：马洪超
责任编辑：
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