冰雪场地内部测试项目体验
在这块位于黑河的高寒测试场内,我们将体验定圆试验、ABS跑道、冰面绕桩、冷启动测试等项目,但是厂家并没有为我们提供可量化的测试数据,这些机密数据会经过分析与横向对比,从而为量产前车辆的调试提供支持。
●定圆试验
简介:在开启和关闭ESC系统的情况下,分别在内环冰道以及外环雪道上行驶,测试中会根据车辆情况逐渐加速,直到出现打滑现象。
目的:主要测试ESC系统的工作情况,从而模拟现实道路中快速转弯,掉头、环岛行驶的稳定性。
●ABS跑道
简介:以不同的速度通过冰雪/水泥路面混合的直线跑道,行驶到对应路面时进行制动,由此来考验不同车轮不同摩擦力状态下的制动状态。
目的:测试车辆在极低附着系数路面行驶时的制动性能和方向稳定性,从而判断ABS系统的稳定性差异。
●绕桩测试
简介:在冰雪路面行驶中以固定速度通过桩桶,属于常规项目。
目的:测试ESC系统对于速度的判断条件以及转向响应能力,对底盘和悬架也是一个综合考量。
●冷启动测试
简介:将车辆停放在冰湖上搁置一宿,第二天早晨进行点火试验,通过点火时间,电机状态收集冷启动数据。
目的:测试发动机在极寒环境下长时间搁置后的点火反应和蓄电池变化。
总结:我们不妨把这次高寒测试看作是一次内部试验,通过严谨的测试和数据支持,再加上不同驾驶员的主观反馈,最终的量产车才能满足质量和市场的需求。这无论对于逐步腾飞的中国汽车制造者和消费者来说,都应该是值得称道的一步。
在黑河测试场极限条件下,处在试验阶段的东南DX7博朗还是获得了一定的认可,尽管东南汽车团队没有公布相关测试数据,但我们还是看到了一款新车从研发到面向市场阶段的部分测试过程。除了极寒测试外,高温、高海拔的测试也接近完成,根据厂家介绍,预计在今年3、4月份就可以对整车进行全方面的测试体验,我们也会在第一时间与大家分享关于这款车的消息和试驾感受,还请您继续关注自主品牌和网易汽车。
- 第01页:内测科普手册 体验东南DX7博朗高寒挑战
- 第2页:冰雪路面上的DX7的动力操控表现
- 第3页:冰雪场地内部测试项目简单体验
- 第05页:东南DX7车系频道