● 奥迪quattro冰雪体验
ESC电子稳定系统可以帮助车辆修正路线,在这种极端的路况和驾驶情况下,可以非常明确地感受到开启ESC和不开启ESC的区别。这也是教练要求我们关闭ESC的原因。
在冰雪路面上,车辆出现失控不外乎是两种情况——转向过度和转向不足。当然,这与车速过高有关,但在车速合理的范围内,通过油门、刹车和和方向盘还是可以将车辆补救回来的。对于转向不足的概念相比就不用做过多解释了,说白了就是车辆在转弯时出现了“推头”现象,解决方法是先向反方向打轮去寻找车辆的行驶轨迹,在转向不足的情况下越往右打轮车就越矫正不过来,这时需要先慢慢左打一点,然后再向右打轮,车辆便能回归正确的行驶轨迹了。
对于转向过度,修正方法同样是反打轮,但这次要求是要迅速反打,等到快要把车辆“拽”回来的时候慢慢回正车轮。无论是转向不足还是过度的修正,纸上谈兵毕竟有些肤浅,重要的是多加练习,去把握人与车交流的那种感觉,要想达到人车合一的境界并不容易。
另外,在这里还要提一句奥迪的quattro系统,相对于单纯的前驱或者是后驱车,四驱车在附着力极低的路面上操控更有优势,起步和转弯都很从容,尤其是在转弯过程中车身稳定,没有明显的推头或者甩尾趋势,但整体感觉是偏向转向不足的特性。
★ 雪天行车总结:
1. 一定要控制合理的车速,不要过于依赖电子设备;
2. 打方向、踩踏板动作要柔和,也要避免迅速收油门;
3. 保持足够安全的车距;
4. 能见度变差建议打开车灯,让别人提早发现你没害处;
5. 可以利用发动机转速来控制车速。
- 第01页:奥迪驾控汇延吉游记(一)-什么是奥迪quatro
- 第2页:奥迪驾控汇延吉游记(一)-怎样让车辆在冰面听话
- 第3页:奥迪驾控汇延吉游记(一)-夜晚领略风土人情
- 第05页:奥迪A4L车系频道
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