又一款逆天之作？网易汽车测试比亚迪S7

比亚迪S7就是这样一款车型，除了传统SUV的高底盘高坐姿之外，还额外提供了第三排座椅。目前在售的S7共有3款车型，指导价为11.99-13.99万元，全部提供7个座位，全系使用2.0TI涡轮增压发动机配6速双离合变速箱的动力系统。

阅读提示：鉴于我的同事之前已经对比亚迪S7进行过比较详细的体验（点击查看），因此本篇文章将主要跟大家分享一下性能测试、驾驶感受和一些我觉得值得与大家聊的优点和槽点，至于更详细的外观和内饰的解读，欢迎大家猛点上方的链接查看。

先从第三排聊起

之所以先说第三排，是因为比亚迪S7采用了同价位中并不常见的7座设计，比如同样人气较高的长安CS75、东风风神AX7和哈弗H6，它们都是传统的5座SUV。所以，这也让我对比亚迪S7第三排的实用性产生了强烈好奇。

要想进入第三排，你需要完成两个步骤。首先，通过椅背上的扣手把后排座椅放倒；其次，通过靠背后方的拉绳将整个座椅向前折叠，这样就能为进入第三排腾出空间。实际体验来看操作并不复杂，而且腾出来的空间也够成年人比较从容的进出。

体验者身高177cm，要想成功坐进后排，必须得把第二排座椅挪到最前，否则没有放置腿部的空间。将第二排座椅挪到最靠前后，体验者的腿基本已经顶到前面的靠背，不过整体坐姿还算不上难受。

头部空间表现的比较理想，再加上单独配备的杯托和侧窗，总体来看第三排对于成年人来说并不是摆设，短途乘坐还是没问题的，至少能临时应急多拉两个人，要是侧面的窗户面积可以再大些就能更显敞亮了。

第二排座椅舒适度较高

第二排座椅除了可以前后调节之外，靠背也可以小幅度的调节角度，如果第三排没人时可以让坐姿更慵懒些。另外第二排中央扶手配备了音响和空调的控制按键，从而让后排乘客有了更自主更直接的控制权。此外中央扶手上的USB接口我觉得很贴心，方便后排乘客在车内给手机充电。

乘坐空间方面，当座椅调到最靠前时，第二排依然可以获得一拳的腿部空间，这意味着第三排乘客并不会侵占到过多的第二排的空间。而当座椅调到最靠后时，第二排则可以获得一拳四指的腿部空间，再加上可以调节角度的靠背，坐在第二排还是挺舒服的。