又一款逆天之作？网易汽车测试比亚迪S7（二）

全新的双离合变速箱

双离合变速箱对于比亚迪来说已经不是新鲜玩意，不过比亚迪S7配备的这部双离合变速箱跟之前的产品并不一样，这是一部6速湿式双离合变速箱，也是比亚迪最新开发的产品，其中一个目的就是为了适配S7搭载的2.0TI发动机的大扭矩，这台湿式双离合和之前干式双离合之间的关系可以简单理解为大众那两台DSG变速箱的关系。

比亚迪S7全系搭载2.0TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为151kW/5500rpm，峰值扭矩为320Nm/1750-4500rpm，账面数据比较理想，再加上全新研发的6速双离合变速箱，车辆的动态性能令人期待，那么就先从性能测试开始吧。

0-100km/h加速测试

出于变速箱的自身保护，车辆并不允许以过高的转速起步，几次尝试后大概2500rpm左右起步比较合适。前轮会有小幅的打滑，但不至于浪费掉太多的动力。一挡时动力输出很有力道，换二挡时动力衔接稍微有些空隙，升三挡后也基本已经破百。最终比亚迪S7的0-100km/h加速用时为9.08秒，这一成绩可以说足够抢眼。

100km/h-0制动测试

制动时后悬挂拉伸比较长，车身伴有比较明显的点头现象，这与车辆本身SUV的结构也有关系。整个制动过程中刹车力度比较线性，无论是前段还是后段都基本可以保持住充足的制动力，最终41.8米的平均制动距离也足够理想，而且多次的测试成绩都在41米左右，表现的十分稳定。