讴歌TLX的舒适性表现如何?

● 讴歌TLX的舒适性表现如何?

①前排乘坐舒适性

作为日系豪华品牌，讴歌TLX在前排坐姿和操作区域设计都显得非常人性化，比如扶手箱位置和影音操作区域，都处在比较合理的位置，日常操作起来比较轻松。

此外，讴歌TLX的前排座椅舒适性不错，座椅内部填充物软硬适中，并且具有极佳的肩部支撑效果。此外，讴歌TLX还配备了座椅加热、座椅通风，保证了极端气温天气下的驾乘舒适性。只不过它的坐垫长度一般，对于身体的支撑有待提高。

②后排乘坐舒适性

讴歌TLX采用了影院式的座椅布局，后排座椅要比前排略高，这样保证了后排也可以具有不错的乘坐驾驶视线。当然，这与讴歌TLX出色的后排空间有很大关系，无论是头部还是腿部空间，都达到了同级别的主流水平，日常使用基本不会构成问题。

新车后排配置也很突出，它不仅配备了后排遮阳帘，而且还有座椅加热和副驾座椅调节按钮。不难看出，讴歌TLX还是很在意后排乘坐感受的，它不单单是一款只崇尚驾驶的豪华车型。

③配备了ELS音响系统

至于多媒体配置上，讴歌TLX搭载的ELS系统是格莱美音乐大师Elliot Scheiner的杰作。实际体验中，ELS系统的确为我们带来了极佳的听觉享受，从感官体验上来看，我认为丝毫不逊色出镜率很高的哈曼卡顿和BOSE。

● 抛开优势 讴歌TLX究竟有哪些问题?

①内饰用料一般 与一般中级车没太多不同

其实我们前面已经提到，虽然讴歌TLX内饰简洁大气，做工体现出了豪华进口车型的优势。但它在内饰用料方面却没能体现出应有的定位，整体内饰用料与一般中级车没有太大不同，这显然与英菲尼迪和雷克萨斯如今的同级车型存在一定差距。

②中控虚拟按键操作有延迟

中控台操作区域，讴歌TLX采用了8英寸显示屏+7英寸触控面板显示屏。虽说虚拟按键可以集成更丰富的功能，而且更具科技感。但它在位置感上的确有所欠缺，虚拟按键的反应速度和回馈都不如物理按键实在，操作起来有时会让人“捉急”。

③前排坐垫长度一般 且不支持伸缩可调

长时间乘坐你会发现，讴歌TLX的前排坐垫长度一般，而且它并未配备像思铂睿一样的电动坐垫长度伸缩可调功能。所以既然定位更低的车型都拥有此项配置，那么讴歌TLX还有什么理由没有呢?我想未来改款升级的话，这个配置真的可以提上议程。