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新一代ix35等 日内瓦车展新车前瞻(下)

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本文将继续与读者一起分享即将在日内瓦车展发布的本田Civic Type R、全新ix35等日韩系车型,更有像是很快国产的雷诺Kadjar、以及迈凯伦675LT、法拉利488 GTB等各种跑车。

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网易汽车2月26日报道 新一代速派等 日内瓦车展新车前瞻(上)一文中,我们一起分享了即将在3月份日内瓦车展登陆,并很快就会在国内市场见到的大众集团、奔驰以及宝马品牌车型。本文将继续与读者一起分享即将在日内瓦车展发布的本田Civic Type R、全新ix35等日韩系车型,更有像是很快国产的雷诺Kadjar、以及迈凯伦675LT法拉利488 GTB等各种跑车。

新一代ix35等 日内瓦车展新车前瞻(下)

车名:新一代ix35

新车看点:全新设计、预售价或20-22万间、国内或同步1.6T车型

引入情况:今年9月国产,10月上市

相比现款车型而言,新一代ix35采用了与全新胜达更为接近的设计,同时还采用了全新的内饰以及新的动力系统。与海外垂直换代所不同的是,未来该车也将引入国内国产,其将与途胜、现款ix35形成三代同堂销售的局面。结合现款ix35的价格来猜测,未来这款新车预计售价在20-22万起。按照现代汽车计划,新车将在2015年3月的日内瓦国际车展正式发布,同时将于今年9月份国产,10月份国内正式上市。更多阅读请点击20万的"小胜达" 现代全新ix35官方图发布

日内瓦新车盘点(下)
全新现代ix35官图

新一代ix35的流体雕塑理念将六边形的进气格栅很好的保留了下来,并且在全新的家族脸谱刻画下,LED大灯通过开眼角的设计与进气格栅形成了错落有致的搭配。由于LED光源的运用,所以新一代ix35的大灯也要变得更加细长。LED日间行车灯被放置在雾灯下方的车身同体色装饰板上,雾灯则位于日间行车灯上方得以保留。

日内瓦新车盘点(下)

另外,细化的A柱相比于现款车型有了明显的后移趋势,如此一来赋予了平直且饱满的车头足够的视觉长度,有效的提升了整车的修长感。这也从一个侧面说明了新一代ix35的前端发生了变化,车型平台经过了升级。

日内瓦新车盘点(下)

车辆内部,新一代ix35标准的韩式内饰造型并不会让人感到陌生,简约的中控台设计功能分区明确,上方的音响导航面板采用银色饰板点缀,方向盘采用三幅镂空式造型并辅以银色饰板。内饰配色以黑色为主基调,同时还提供了酒红色的真皮座椅作为选装。

日内瓦新车盘点(下)

动力方面,海外版新一代ix35提供了宽泛的动力选择,其中包括了两款汽油发动机和三款柴油发动机的选择。汽油发动机方面提供了1.6L GDI和1.6T GDI两款配置,前者最大输出功率135马力,后者最大输出功率176马力。与之匹配的变速箱为六速手动和六速自动变速箱,1.6T GDI版本车型还提供了一款七速双离合器变速箱的配置。而对于国内而言,未来即将量产的全新ix35除了依然采用现有的2.0L和2.4L发动机之外,还将采用现代全新的1.6T GDI动力系统。


车名:英菲尼迪QX30

新车看点:紧凑级SUV、基于奔驰MFA平台

引入情况:2015年

在即将到来的日内瓦车展上,英菲尼迪将发布一款紧凑型SUV QX30车型,新车与奔驰A级、GLA级等同样基于MFA紧凑型前驱车平台打造(MFA全称为Mercedes Front-wheel-drive Architecture)。据了解,英菲尼迪全新紧凑型车Q30将会在2015年中期投产,而QX30会在随后几个月投放。

日内瓦车展新车盘点(上)

全新的英菲尼迪QX30 概念车的尾部与QX70颇为相似,整体轮廓厚重饱满,LED尾灯相对位置较高,并且通过光源内部结构与行李箱特征线条连为一体,排气管造型与尾灯的造型上下呼应。整体来看,全新的QX30概念车还通过宽大的轮眉打造了不错的视觉张力。

新一代ix35等 日内瓦车展新车前瞻(下)

在平台方面,全新的英菲尼迪QX30将基于奔驰的MFA平台打造而来,在动力上QX30将搭载戴姆勒的2.0T发动机,最大功率155kW,峰值扭矩320N·m。在驱动形式方面提供全时四驱的选择。

车名:本田Civic Type R

新车看点:放弃自吸改用涡轮增压

引入情况:最早2015年

据此前本田官方透露,本田Civic Type R的最高时速将达到270km/h,该车将于3月正式发布。关于Civic Type R是否会引入国内的消息,本田官方自己也闹过一次乌龙:曾经官方微博发布一次确认引入国内的信息后,又表示发布的消息有误。想起不久前全新高尔夫R宣布以40.78万的价格国内上市时,笔者多想看看本田Civic Type R会不会给它泼一盆冷水?

日内瓦车展新车盘点(上)

作为本田Civic(欧版思域)的高性能版车型,Civic Type R的外形融入了许多性能套件素,其前包围将采用更加夸张的造型。此外,新车尾部也将提供扰流尾翼和扩散器。这些运动套件将有助于提升车辆的空气动力学性能。

日内瓦车展新车盘点(上)

细节方面,新车将装配19寸铝合金轮毂,其前部制动系统将采用Brembo四活塞卡钳以及350mm通风制动盘。同时,为了追求更好的刹车系统工作温度,在前翼子板处设计有开口,以在频繁制动时快速使其散热。

日内瓦车展新车盘点(上)

通过本田官方发布的新车仪表盘可以看出,新车采用了三仪表设计,并配备有一键式启动按钮和“+R”驾驶模式按键。根据之前报道“+R”驾驶模式启动后,发动机和油门的响应速度增快,转向系统也会进行运动化调整。此外,新车还在仪表盘上方配备有独立的液晶显示屏。

日内瓦车展新车盘点(上)
Civic Type R谍照

新一代ix35等 日内瓦车展新车前瞻(下)
本田官方曾发布过后又否认消息真实性的微博

动力方面,本田Civic Type R量产版将搭载一台2.0L VTEC涡轮增压直喷发动机,最大功率206kW,最高极速将达到270km/h。并且这台涡轮增压发动机保留了红头发动机高转速的特性,尽管不如上一代车型所搭载的那台2.0L i-VTEC自然进气式发动机的7900转,但红线转速仍高达7000转。配上充满驾驶感的6速手动变速箱,新一代车型仍然富有驾驶激情。


车名:雷诺Kadjar

新车看点:东风雷诺首款国产新车、与逍客同平台、预售价或15万

引入情况:2015年

相比起各种引入国内销售的车型,雷诺Kadjar对于国内的消费者来说则显得更为亲切,除了它是继科雷傲和Captur雷诺家族旗下的第三款SUV。同时这款新车也将作为东风雷诺的首款国产车型引入国产,预计售价15万起。

日内瓦新车盘点(下)

整体来看,雷诺Kadjar继承了法系车活力四射的造型风格,倒梯形的进气格栅饰以镀铬亮,LED日间行车灯光带与进气格栅边缘形成搭接关系。这一设计理念源自于早期的DeZir概念车。车身侧面以多层次的腰线勾勒出厚重的肌肉感和雕塑感。新车提供了19英寸五孔式造型轮毂,张力十足。

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内饰方面,雷诺Kadjar以黑色的配色作为内饰的主基调,辅以银色饰板的点缀,营造出了年轻化的一面。副仪表板通过银黑双色的搭配扩大了视觉宽度,再配合上纵向尺寸较小的中控台,整车的内饰打造出了不错的包裹感,方向盘采用平底造型。配置方面,雷诺Kadjar配备了R-Link2多媒体信息系统、全景天窗、自动空调、车道偏离辅助等。

日内瓦新车盘点(下)

基于雷诺与日产的联盟关系,全新Kadjar将与新一代逍客共享平台。动力方面,全新Kadjar将提供1.2T涡轮增压及2.0T涡轮增压两款动力配置,新车将提供前轮驱动和适时四驱两种形式,新车将率先在欧洲销售。

车名:小改款揽胜极光

新车看点:外观小改、安全配置升级

引入情况:2015年

在本届的日内瓦国际车展上,路虎也将推出小改款的揽胜极光。新车的变化主要集中在前保险杠上更大尺寸的进气口上,同时进气格栅造型也进行了调整。新车将在日内瓦车展正式发布,随后正式推向全球市场。这可让陆风X7怎么办。

日内瓦新车盘点(下)

外观方面,小改款揽胜极光最显著的变化集中在车头方面,重新设计的前保险杠采用了更大尺寸的进气口。进气格栅的造型也随着LED自适应大灯的运用进行了调整。此外,在车辆尾部,小改款揽胜极光还增加了LED尾灯并且设计了全新的内部结构,后扰流板的造型也更加运动化。

日内瓦新车盘点(下)

车辆内部,小改款揽胜极光对车内的信息娱乐系统进行了升级,与之匹配的显示器尺寸升级为触屏式的8英寸液晶显示器。同时新车还升级了全地形反馈系统,拥有更加强大的应对崎岖地形的能力。

日内瓦新车盘点(下)

动力方面,海外版新车增加了全铝柴油涡轮增压发动机,相比于老款车型新发动机整备质量降低了20-30kg,最大输出功率分别为110kW和132kW两种。除此之外,新车还将搭载Si4涡轮增压汽油发动机,最大输出功率177kW,百公里加速时间7.6秒,极速217km/h。安全性能方面,小改款揽胜极光增加了车道保持辅助系统、自动紧急制动系统、驾驶者疲劳检测等主动安全系统。


车名:新款捷豹XJ

新车看点:采用LED大灯、换装Ingenium自主发动机、或增加混动车型

引入情况:2015年

在竞争对手都开始玩LED大灯之后,此次改款捷豹XJ也终于跟上了步伐,换装了全新的LED大灯。同时新车在动力方面也大做文章,除了将搭载捷豹路虎集团最新的Ingenium系列四缸发动机,还将推出2.0T+电动机的插电式混动车型。新车将在今年3月举行的日内瓦车展上正式发布。

日内瓦新车盘点(下)

从外观上看,小改款捷豹XJ的变化的确不大,前保险杠下部的雾灯装饰罩区域以及中央进气口区域进行了优化设计。金属拉丝网状结构的进气格栅依旧保留着捷豹的家族化造型,不过随着汽车技术的进步,在捷豹车标后方增加了紧急制动系统探头的装饰罩。

日内瓦新车盘点(下)

测试车的大灯依旧采用的是伪装灯,不过从大灯组内部的结构来看,灯组已经从圆形的透镜改成了方形的造型,这也就意味着新车有望采用LED大灯来取代现款车型的氙气大灯。同样,尾灯也对内部结构进行了优化升级。

日内瓦新车盘点(下)

动力方面,小改款XJ将换装捷豹路虎自主研发的Ingenium发动机,包括2.0L涡轮增压汽油机与2.0L涡轮增压柴油机两个类别。同时,小改款捷豹XJ还有望推出一台搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机与电动机的插电式混动车型,二者协调最大功率输出245千瓦,与之匹配的变速箱为一台八速自动变速箱。百公里加速时间6.5秒,极速250千米每小时。油耗方面,插电式混合动力版捷豹XJ百公里油耗为3.2L,在纯电动模式下,续航里程为40公里。

车名:迈凯伦675LT

新车看点:采用长尾设计、限量200台、百公里加速2.9秒

引入情况:未知

在日内瓦车展中,迈凯伦将推出全新车型675LT。新车最大的特点是同其车名“ Longtail”所预示的那样采用了长尾的设计,这样的设计使得下压力比迈凯伦650S还要增加了40%。该车定位于迈凯伦650S之上,并将限量推出200台。

日内瓦新车盘点(下)

外观方面,全新的迈凯伦675LT延续着迈凯伦的家族化造型。外饰配色方面提供了灰、红、绿、白四钟全新的配色。

日内瓦新车盘点(下)

车辆内部提供了轻质碳纤维材料包裹的桶形座椅,内饰面料以Alcantara皮革包裹。在诸如空调控制面板、转速表指针、头枕等位置还专门放置了675LT的标识。整备质量方面,虽然675LT拥有更为复杂的空气动力学设计,但是迈凯伦的工程师还是把整车质量控制在1230公斤。

日内瓦新车盘点(下)

动力方面,全新迈凯伦675LT搭载3.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率496千瓦,最大扭矩700牛·米。相比现款的650S提升了25马力的功率输出和22牛·米的扭矩输出。在如此的动力输出下,675LT拥有2.9秒的百公里加速时间,0-200公里/小时加速时间为7.9秒,最高时速达到330公里/小时。


车名:法拉利488 GTB

新车看点:延续458风格、中置后驱、功率较458提升73kW

引入情况:最早2015年

488 GTB采用了458的设计风格,但是在动力上进行了大幅提升。据法拉利计划,488 GTB将于3月在日内瓦汽车展上首次亮相。

日内瓦新车盘点(下)

外观方面,法拉利488 GTB很大程度上延续了458上的设计,不过可以明显看出,新车在空气动力上进行优化,双前导流板和底部侧进气口,后部的主动空气动力套件搭配导流板,以及空气动力学车身底板上设置导流器。车辆尾部底端也采用了空气动力解决方案,包括可产生下压力的排气导流板,和带有主动式副翼倾角的扩散器。

以下为法拉利488 GTB官方图集:

法拉利488 GTB的长宽高分别为4568/1952/1213mm,车身重量为1370公斤,比458 Italia更短更窄,体重也减轻了10公斤。

日内瓦新车盘点(下)

内饰部分,法拉利488 GTB依旧延续了458上的设计,仪表盘与中央扶手的隔离设计,多功能方向盘都是熟悉的影子。车内娱乐信息系统的图像和界面经过了全新设计。

日内瓦新车盘点(下)

法拉利488 GTB依旧延续了法拉利488 GTB搭载全新4.0L排量的V8涡轮增压发动机,发动机最大功率为492kW,最大扭矩为760N·m,相比458 Italia分别增加了74kW和220N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱,0-200 km/h加速可在8.3秒内完成。此外,法拉利还对488 GTB的电子系统进行了提升,提升后的侧滑角度控制系统(SSC2)更加精确,在出弯时能提供更好的纵向加速度。除了集成了跑车的F1-Trac牵引力控制系统和E-Diff电子差速器外,SSC2新增控制车辆主动减震器,可以使488 GTB在复杂的道路环境中操控也能平稳。

车名:新款路特斯Evora

新车看点:外观小改、动力提升

引入情况:最早2015年

在即将到来的2015年日内瓦国际车展上,路特斯将带来全新一代的路特斯Evora。相对于现款车型而言,新车主要在动力上进行了提升,同时在外观也进行了细微的调整。

日内瓦新车盘点(下)

从外观上来看,全新的Evora并没有对原始的设计进行太大幅度的改动,依旧保留了传统英伦小跑的造型特征,而Evora系列标志性的帽檐车顶也依旧在新车上保留了下来。在细节方面,新车全新设计的保险杠拥有了更大尺寸的进气格栅,两侧则增加了LED日间行车灯。车辆尾部,新一代Evora重新对后扰流板的造型进行了调整,更有利于车辆尾部下压力的提升。后保险杠下方布置了后部扩散器以及中置单出的排气管。

日内瓦新车盘点(下)

动力方面,小改款Evora将依旧搭载源自丰田的3.5L V6自然吸气发动机,在现款车型上,这台自然吸气发动机最大输出功率205千瓦,最大扭矩349牛米。不过有消息称,新一代Evora将对新款车型的动力输出有所调整,预计动力提升的幅度将提高15%。


车名:福克斯RS

新车看点:搭载2.3T发动机、最大功率186kW、标配四驱+6MT

引入情况:最早2015年

在推出了福克斯ST之后,这款前驱小钢炮依旧不能满足早已被福克斯RS吊起胃口的消费者。在3月的车展中,搭载第六代Mustang上的2.3L Ecoboost涡轮增压引擎、6速手动变速箱、标配四轮驱动系统的福克斯RS即将推出。不过福克斯RS那台2.3T发动机的最大功率由Mustang上的231kW被“降”至186kW。

日内瓦新车盘点(下)

比于普通版福克斯,在性能方面经过全面进化之后的福克斯RS虽然保留了福克斯的车身,但是在一系列运动套件的加持下呈现出了非常具有张力的外观。福克斯RS的前脸加大了六边形进气格栅的尺寸,格栅下方还额外增加了大尺寸的中央进气格栅。车辆尾部采用了大尺寸的扰流板,后保险杠下方也增加了带有尾部扩散器效果的护板,以加强空力学带来的更大下压力。在整车配色方面,福克斯RS采用了福特GT的流体蓝作为主打色。

日内瓦新车盘点(下)

车辆内部,福克斯RS相比于普通版车型并没有太大的变化,仅仅是提供了高性能的Recaro座椅作为标配,此外车主还可以选择包裹性更强的桶型座椅。

日内瓦新车盘点(下)

在备受关注的动力部分,全新的福克斯RS搭载了一台源自福特Mustang的2.3L EcoBoost涡轮增压四缸引擎,最大输出功率186kW。驱动形式方面,第三代福克斯RS终于放弃了上代福克斯RS的FF布局,而是搭载一套全时四驱系统,不同于其他小钢炮车型的是,这套系统将70%的扭矩输出至后桥,在限滑差速器的作用下,后桥每侧车轮都能够拥有后桥100%的动力输出。

车名:阿斯顿·马丁V12 Vantage GT3

新车看点:搭载6.0L V12发动机

引入情况:未知

我们最早接触到的阿斯顿·马丁V12 Vantage GT3,是一款同名的赛车,而此次在日内瓦推出的则是一款街道版量产车型。从目前发布的预告图上看,新车采用了夸张造型的运动套件,并配备了大尺寸的扰流尾翼。

日内瓦新车盘点(下)

动力方面,据悉新车将搭载6.0L V12发动机,它的最大功率为441kW。此外,新车有望还将升级悬挂、刹车系统,以及配备一个新设计的内饰,甚至更多。


车名:阿斯顿·马丁Vulcan

新车看点:超级跑车、不符日常公路行驶要求、预计产量24台

引入情况:未知

据海外消息,阿斯顿·马丁将在2015日内瓦车展上发布一款全新旗舰跑车Vulcan,不过它却是一部“不符合公路行驶”法规要求的车辆,因为想要把玩它首先你得有一条可以随时娱乐的赛道。

日内瓦新车盘点(下)

阿斯顿·马丁Vulcan拥有极具争议的外形设计,车身采用碳纤维材质,巨大的进气格栅与引擎盖上的散热口十分醒目,不过或许我们还能看到一些阿斯顿·马丁的家族风格。新车将配备前380mm/后360mm的Brembo大尺寸刹车卡钳和陶瓷刹车盘。

以下为阿斯顿·马丁Vulcan图集:

动力方面,Vulcan将搭载7.0L V12高性能发动机,最大输出功率596千瓦(800马力),与之匹配的是6速自动变速箱。新车的综合性能或将超越Vantage GTE赛车。此外,新车还将匹配定制化的可调悬挂系统和可调防倾杆。

日内瓦新车盘点(下)

由于阿斯顿·马丁Vulcan是一款专为赛道准备的超级跑车,所以它并不符合公路行驶的法规要求,也就是说斥巨资买来Vulcan后,车主还得有一条想什么时候玩就能什么时候玩的赛道。

车名:阿尔法·罗密欧Giulietta Collezione(典藏版)

新车看点:外观/内饰小幅升级、搭载四款汽油/柴油动力

引入情况:未知

据海外媒体消息,阿尔法·罗密欧日前曝光了全新Giulietta Collezione(典藏版)的部分图片和车型信息,新车将于3月初日内瓦车展正式亮相,这款典藏版新车将于4月正式上市。

日内瓦新车盘点(下)

阿尔法·罗密欧Giulietta Collezione典藏版在Giulietta的基础上进行升级,配备了全新的雾灯、黑色后视镜和17英寸轮毂。另有带黑色车顶的双色车型供消费者选择。内饰方面,新车将提供两种风格的真皮座椅,方向盘也由真皮包裹,配备自动防眩目后视镜和双区自动空调,其配备的智能多媒体车载系统带有5寸或6.5寸的液晶显示屏幕。

日内瓦新车盘点(下)

动力方面,全新Giulietta Collezione将配备四款动力系统,分别是1.4L MultiAir发动机、1.6L缸内直喷柴油发动机、2.0L缸内直喷汽油发动机、2.0L缸内直喷柴油发动机。与发动机匹配的是6速手动和6速TCT双离合变速器。D.N.A.系统可以为驾驶者提供动态、正常、全天候三种驾驶模式。


车名:摩根新款车型

新车看点:依旧采用“老爷车”造型

引入情况:最早2015年

摩根汽车可以说是汽车业的一个传奇,而久久没有推出新车型的摩根也将在本届日内瓦国际车展上推出一款全新的车型,新车依旧保留着原汁原味的老爷车造型。

日内瓦新车盘点(下)

根据摩根发布的新车预览图来看,这款新车的车头比起现在的所有车型都要来得更加的修长,翼子板也还原了翼子板本来应有的面貌,前翼子板从车头开始一直延续到了后轮,再延伸出一个标准的后翼子板。

日内瓦新车盘点(下)

短促小巧的车顶是上世纪初期的造型风格,虽然势必影响到车内乘员的内部空间,但是从造型上来看绝对惊艳。根据之前的预览图显示,新车拥有圆形的大灯以及大尺寸的直瀑型进气格栅。新车将在本届日内瓦车展正式亮相,随后将正式接受预定。

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