新途安/新速派等 大众之夜13款新车首发

外观方面，全新一代大众途安已经从现款车型短粗和略显矮胖的造型全面进化为一款修长而标准的MPV样式。新车基本保持了新一代大众的家族化造型，不过前保险杠显然经过了细致的设计，两侧的雾灯装饰区域的线条更为突出和考究。

相比于现款车型，全新一代途安在轴距方面增加了113mm，比大众CC还略长。整车尺寸则增加了130mm，如此一来车内的内部空间将更加宽敞。虽然整车尺寸相比于现款车型有所增加，但是基于MQB平台打造而来新一代途安却在整备质量方面降低了62千克。

在车内空间利用方面，新一代途安提供了五座和七座两种配置的车型。当第三排座椅处于折叠状态时，后备箱的标准空间为1040L，当第二排座椅折叠时后备箱空间则提升为1980L。值得一提的是，全新的折叠机构能够保证所有座椅折叠后与地板平齐，进一步提高车辆的空间灵活性。

配置方面，新一代途安增加了一系列主动安全系统，包括自适应续航控制、自动紧急刹车系统、预碰撞乘员保护等。在舒适性配置方面，新一代途安还提供了大众最新的信息娱乐系统，这套系统支持安卓和苹果手机的相互连接。

动力方面，新车将提供1.2L TSI发动机作为入门，最大输出功率110马力，中配车型则提供1.4 TSI的配置，最大输出功率150千瓦，高配车型则提供1.8 TSI发动机，最大输出功率180马力。

在柴油动力方面，新一代途安提供了1.6L TDI柴油发动机作为入门，最大输出功率110千瓦，高配车型则提供2.0L TDI发动机，最大输出功率根据车型不同分为150马力和190马力两款。

● 大众sport coupe concept GTE

新车亮点：1.或为全新CC原型车 2.最早2017年推出 3.或搭载混动系统

新车的前进气格栅采用镀铬横条幅，并呈现出梯形造型。此外，新车前保险杠两侧开口采用蜂窝状设计。车尾部分，新车尾部设计与现款大众CC非常相似，尾灯组采用LED光源。尺寸方面，据悉新车的车长为4870mm，高度仅为1400mm。

以下为大众sport coupe concept GTE大众之夜实拍图集：

新车内部设计将极具科技感，内部共设计有四块液晶显示屏，并采用触控技术来替代传统的按钮。

动力方面，新车将搭载全新Passat GTE上的插电式混合动力系统，包括一台1.4TSI的发动机和一台电动机，综合功率为160kW，传动系统为6速双离合变速箱。在续航能力方面，新车有望与全新Passat GTE一样在纯电状态下可行驶50公里。

● 大众PASSAT GTE

1.百公里油耗2.0L 2.插电式混合动力车型 3.下半年海外开售

Passat GTE是基于第八代Passat车型进行开发，这也是大众品牌旗下继XL1和高尔夫GTE之后的第三款插电式混合动力车型。

以下为PASSAT GTE在大众之夜上的实拍图集：

新车将于2015年年末正式上市销售，在车身形式方面涵盖了三厢和旅行版车型。外观上仅仅是新设计的前格栅、C型LED日行灯、前保险杠、大尺寸轮毂这四个方面有显著改变。

动力方面，新车将提供1.4L涡轮增压发动机，它的最大功率115kW(156PS)，电动机的最大功率85kW(116PS)，综合最大功率160kW(217PS)，匹配6速双离合变速箱，百公里加速时间低于8秒。

Passat GTE的百公里油耗仅为2.0L，二氧化碳排放量低至45g/km，50L汽油和充满电的电池能让其续航达到1000km以上。大众宣称，这款新车提供轿车版和旅行版可选，将于2015年下半年开售。

● 新款开迪

新车亮点：1.全新家族式外观 2.增加电子设备 3.新增1.0TSI发动机

外观方面，新车的主要变化点集中在前脸部分，大灯、进气格栅以及前保险杠造型都会经过家族化的改变。整体来看，大众此次推出的小改款开迪基本保持了现款车型经典的厢式车造型，低矮的车头和隐藏式C柱则透露出其时尚的一面。其他细节方面，新款开迪还重新设计了后保险杠以及尾灯的造型。

以下为开迪大众之夜实拍图集：

内饰方面，新开迪虽经过了重新设计，不过整体的布局仍然与老款车型一致，多媒体系统的屏幕偏低，在行车过程中稍稍不便于操作。新开迪在配置上的提升可圈可点，其加入了大众家族全新的多媒体系统，在显示和功能上更为出色，另外，像ACC、自动泊车等这样的高科技舒适性配置也得到了普及。

据悉，大众全新开迪将提供多款发动机可选，其中包括汽油机包括1.0TSI三缸增压发动机、1.2TSI四缸增压发动机以及1.4TSI四缸增压发动机，与这些发动机匹配的将是6速手动或DSG双离合变速箱。此外据了解，全新开迪除了提供普通的前驱车型外，其顶配车型还将配备4MOTION四驱系统。

● 全新速派

新车亮点：1.车身数据超全新Passat 2.秋季上市 3.有望年内国产

新一代斯柯达Superb在设计和平台方面有了很大的变化，而相对于同平台的Passat B8新车的车身将更大。据官方表示，新一代速派将于今年夏季开始接受订单，但是最早在秋季交付客户，竞争对手锁定为福特蒙迪欧和宝马3系。据此前消息称，新车还将有望在年内由上海大众斯柯达实现国产。

以下为全新速派大众之夜上实拍图集：

在整体外观设计上，新一代速派的设计汲取了不少Vision C概念车元素。斯柯达首席设计师Jozef Kaban曾说过，从新一代的速派开始，斯柯达所有的车型设计都将采用更引人注目的设计风格。以往成熟稳重的斯柯达风格，很快都年轻动感的新设计方面所取代。

新车是基于大众的横置发动机模块化平台技术（MQB）开发，在此平台上的中型车目前还有Passat B8。MQB平台融入了更多轻量化技术，这也使得新一代速派的重量更轻，新车车身重量相比老款车型将减轻75kg，有利于提升车辆的燃油经济性。

尺寸方面，新一代速派的尺寸为4861/1864/1468mm，轴距2841mm。相比现款，轴距加了80mm，前悬长度缩短了60mm，而且比刚刚海外发布的全新Passat B8车身尺寸和轴距更大。此外，新车仍然延续了老款车型的经典掀背式设计，其行李箱标准容积为625L，在后排座椅放倒时可实现1760L的最大容积。

车内配色以高档的巧克力色和黑色构成。中控台通过层次感的变化来实现功能区域的划分，上方采用宽屏显示器，液晶屏尺寸更大操作更简便，各功能区域划分明晰，看来非常易于操作。另外，传统的机械手刹被电子手刹取代，也为车辆内部节省了一些空间。

配置方面，新一代速派将配备包括DCC自适应底盘控制系统、多种驾驶模式选择、三区自动空调、全景天窗、电加热座椅、一键启动、全新一代自动泊车系统、全新的多媒体娱乐系统、XDS电子差速锁、智能照明系统（带自动遮蔽功能的远光灯）等配置。

动力方面，海外新车将主推柴油发动机。包括一台最大功率88kW的1.6L排量的柴油发动机，配备了一台七速双离合变速箱；一台最大功率110kW的2.0L排量的柴油发动机，和一台最大功率140kW的2.0L排量的柴油发动机，后者还将匹配四轮驱动系统。

汽油发动机车型所占的市场份额相对较小，1.4TSI发动机最大功率为92kW/四驱高功率版110kW，1.8TSI发动机最大功率132kW，2.0TSI发动机最大功率162kW/四驱高功率版206kW。传动系统匹配的则是7速DSG双离合变速箱。据悉，新一代速派在2016年还将增加插电混动版车型。

● 全新一代奥迪R8 V10 plus

新车看点：1.标配LED光源 2.或增小排量车型 3.增加混动/纯电版

作为R8的第二代车型，新车进行了多方面的改造升级，车辆的性能更强劲。外观方面，新一代V10 plus采用了全新的家族前脸设计，换装了多边形的前进气格栅。下方两侧的进气口增加了鲨鱼腮状的碳纤维扰流板。前后大灯升级为LED光源，还可通过选装配备激光大灯。新车的尾部配备了一个可伸缩的后尾翼扰流板，采用了固定式碳纤维复合材料。

以下为全新奥迪R8 V10 plus大众之夜实拍图集：

车身重量方面，新一代R8 V10 plus采用了更多的铝和碳纤维材料，令车身重量降低了，车重1454kg。同时，新的材质还可以令车身的抗扭强度提高40%。

内饰方面，新一代R8 V10 plus的内饰布局变化较大，各种功能和信息显示被集成合并，因此视觉上更加简洁。新车采用了全彩的液晶显示多功能仪表盘，取消了中央显示屏。中控区域增加了人机交互系统。

中央出风口下设计了三个多功能旋钮，而空调温度信息等就显示在了旋转按钮上小屏幕中。新车配备的多功能方向盘，除了常规的功能外还集成了一键启动的按钮。此外，新车内部采用了更多的碳纤维和镀铬装饰。

配置方面，新车标配碳纤维陶瓷刹车系统，内饰可以选择多种Nappa高档内饰材质。此外，新车还可以选装Bang&Olufsen音响系统。

动力方面，新一代R8将搭载5.2L FSI V10发动机，并提供两种调校的版本。低功率版的最大功率为397千瓦，最大扭矩为540牛·米；而高功率版的最大功率可达449千瓦，最大扭矩为560牛·米。传动方面，新车匹配了升级版的7速S tronic变速箱。

新一代R8还配备了quattro四驱系统。复杂路况情况下，前轮或后轮均可以获得100%的驱动扭矩分配。此外，新车的后桥还配备了机械式的限滑差速锁。

● 奥迪Prologue旅行概念车

新车看点：1.插电混合动力 2.感应无线充电 3.百公里油耗1.6L

自去年发布了Prologue概念车以来，这款代表了未来奥迪家族造型特征的概念车就成为了奥迪的明星车型。而本次全新亮相的Prologue旅行版概念车基本延续了Prologue概念车低矮前卫的造型风格，车辆尾部增加的行李箱在整车流线的点缀下呈现出了Avant车型的风格。很明显，Prologue旅行版概念车把概念指向了奔驰CLS ShootingBrake。

以下为奥迪Prologue旅行概念车大众之夜实拍图集：

车辆前脸扁平宽大，有着很强的视觉张力，并且采用了奥迪引以为豪的矩阵式激光大灯，这意味着车辆在照明方面有着更高的智能化程度。细节方面，承袭自Prologue概念车的旅行版同样拥有超大尺寸的六边形进气格栅，以及造型前卫的五辐剃刀型铝合金轮毂。六边形的造型特征同样出现在车辆尾部的排气管上。

车辆内部，旅行版Prologue概念车的中控台功能几乎被完全弱化，与仪表连为一体的中控台上几乎没有任何物理按钮，全部采用触控式操作，OLED触摸屏则从驾驶员一侧一直延续到了副驾驶一侧，布满整个仪表台。

Prologue旅行概念车采用混合动力的驱动形式，总输出功率达到330千瓦，并且具备感应式无线充电技术。纯电动驱动的续航里程为54公里，百公里综合油耗为1.6L。目前有关发动机的详细参数还不得而知，不过官方表示该车0-100km/h的加速时间为5.1秒。

● 新款欧陆GT Speed

新车亮点：1.百公里加速4.9秒 2.动力进一步提升 3.增加闭缸技术

新款欧陆GT Speed进行了外观小改，缩小了前进气格栅下的牌照架位置，采用了更大的前下保险杠的进气口。此外，还采用了更加动感的新式后部扩散器，同时新车的轮毂也升级为20英寸或21英寸的版本。

车辆尾部，行李箱盖板也增加了更多的雕塑特征。后保险杠也与前脸呼应进行了造型上的修改。新车的轮毂升级为20英寸或21英寸的版本。

以下为新款欧陆GT Speed大众之夜实拍图集：

车辆内部，新车拥有一个全新的方向盘以及更加符合人机工程学的大尺寸换挡拨片。仪表板采用了全新的刻度，中控台上、换挡面板等区域则采用了黑色高光的钢琴漆进行点缀。此外，座椅的材质采用了Alcantara面料，配色方面将提供17种选择。

动力方面，小改款欧陆GT Speed搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机，但是最大输出功率和最大扭矩均有所增加，从老款车型上的423千瓦和700牛·米提升到434千瓦和720牛·米。此外，这台W12发动机还配备了断缸控制系统以降低车辆的油耗。为了获得更加出色的燃油经济性，新的GT Speed增加了闭缸技术，二氧化碳排放也比之前降低了5%。性能方面，新车从0-100km/h加速仅需4.9秒，极速可达305km/h。

● 宾利EXP 10概念车

新车亮点：1.双门双座布局 2.设计年轻动感 3.定位低于欧陆GT

宾利EXP 10 Speed 6概念车采用了双门双座的Coupe车身结构，与定位豪华舒适的欧陆GT不同，这款车的定位更为张扬运动。其外观采用了大量富有肌肉感的线条，并且底盘也被设计的非常低，如此的造型更符合的空气动力学设计。

以下为宾利EXP 10概念车大众之夜实拍图集：

这款概念车的外形我们依旧还能够找到诸多宾利车型的经典元素，比如传统的矩阵式格栅和四圆大灯，为了保证细节的精准，这款车甚至采用了3D金属打印技术来对进气格栅、排气管、门把手以及侧通风口进行制造。

内饰方面，这款概念车将复古的英式豪华与现代科技相结合，其采用了大量的真皮材质，并点缀以细腻的缝线和精美的桃木，体现了宾利的一贯传统；两个做工精致且包裹性良好的座椅被中间一条狭窄的中控台分开，而中控台上12英寸的触控屏幕也体现出了创新的一面。

据悉，宾利EXP 10 Speed 6采用了一套混合动力系统，目前官方还没有公布具体的参数，这或许也预示着这个传统的英国品牌的一个全新的方向。宾利将这款车的竞争对手锁定在了捷豹F-Type和奔驰的AMG-GT等这样的高性能双座跑车上。

● 保时捷Cayman GT4

新车亮点：1.最大功率283kW 2.百公里加速4.4秒 3.极速295公里/小时

外观方面，保时捷对全新Cayman GT4进行了赛车化的设计风格，新车采用了更大尺寸的的进气口，并且在造型上也更加夸张，与车尾固定式的巨大尾翼成为了全新Cayman GT4最明显的外观特征，新车还通过优化全车的扰流设计带来了更加优秀的空气动力学效果。

以下为保时捷Cayman GT4大众之夜实拍图集：

新车的车身高度较普通版本的Cayman降低了30mm，并且全新Cayman GT4还可以通过选装一系列的配件来进一步提升性能，诸如碳陶瓷刹车盘、碳纤维座椅以及Sport Chrono性能组件等等。

保时捷官方宣称全新Cayman GT4车型在纽北的圈速为7分40秒，全新Cayman GT4搭载了一台3.8L水平对置发动机，其最大功率为283Kw，百公里加速时间为4.4秒，最高时速可达295公里/小时。

相比之前的Cayman GTS车型的3.4L水平对置发动机的最大功率250Kw有了一定的提升，这也是保时捷在Cayman车系上首次搭载3.8L排量发动机。保时捷为全新Cayman GT4车型仅提供6挡手动变速器。

● 兰博基尼新Aventador SV LP750

新车亮点：1.稀有高性能版车型 2.最大功率548kW 3.预计售35万欧元起

兰博基尼上一次推出SV车型还是在2009年的日内瓦国际车展上，那个时候兰博基尼高调展出了Murcielago LP670-4 SV，时隔六年之后，Aventador SV LP570也将正式登场，SV代表是“Super Veloce”的缩写，在意大利语就是“超级快速”的意思。从名称就能够看出，新车将拥有更为强劲的性能表现。

以下为兰博基尼新Aventador SV大众之夜实拍图集：

Aventador SV LP750实车外观方面的改进也印证了SV并非浪得虚名。低矮的前脸配合兰博基尼Aventador标志性的外观显得杀气腾腾，重新设计之后的前保险杠优化了两侧风道的进风效率，整个车头也进一步的削尖。

车辆后部还提供了一个尺寸可观的碳纤维尾翼。后引擎盖、侧进风口等细节同样增加了碳纤维的空气动力学套件。整备质量相比于Aventador将降低100千克，达到1475千克的水平。

动力方面，以及全新的Aventador SV将搭载源自于Aventador的6.5L V12自然吸气发动机，最大输出功率有望达到548kW，百公里加速时间2.8秒，极速350km/h。

● 威航最终纪念版

新车亮点：1.最后一辆威航纪念版发布 2.共制造450辆车 3.最快的量产车

在活动现场最后一台布加迪威航纪念版车型正式发布。随后布加迪将会转入研发和投产全新一代的威航车型。

以下为威航最终纪念版大众之夜实拍图集：

据悉，这款最终纪念版车型将是现款布加迪威航的第450辆车。至今为止，威航仍然是世界上最快的量产车型，最大功率超过735千瓦，最高时速可达400公里/小时，百公里加速3秒。

现款布加迪威龙于2005年正式在法国东部的莫尔塞姆正式实现量产，在2015年现款布加迪威龙完成所有生产之后，布加迪的工厂将投入所有力量进行布加迪Chiron的生产。据官方表示，下一款布加迪车型的速度将会更快。

● 西雅特#20V20 SUV概念车

1.对手锁定逍客 2.与高尔夫7同平台 3.量产车明年上市

西雅特#20V20的量产版车型将于今年9月的法兰克福车展正式亮相，随后在捷克斯柯达工厂投产并于明年上市，在欧洲的竞争对手锁定为日产逍客。

以下为西雅特@20V20 SUV概念车大众之夜实拍图集：

外观方面，新车的整个前脸通过简单方正的几何图形勾勒。三角形大灯在很大程度上继承了此前发布的IBX SUV概念车的风格，LED灯带构成的三角形将整个大灯的轮廓勾勒而来，熏黑的大灯内部则采用了LED光源。

相比于IBX概念车，此次发布的新概念车并没有采用大灯与格栅搭接的一体式设计，进气格栅也由此获得了镀铬亮条的装饰。西雅特的SUV计划早在几年前IBX概念车推出之时就已经初见端倪，在经过了近四年的研发之后，西雅特品牌下的首款SUV也即将正式发布。

根据之前的消息显示，西雅特旗下的这款SUV将基于Leon平台打造，换言之，这款SUV将是大众集团MQB平台下的又一款新产品，同平台的车型还包括第七代高尔夫7、奥迪A3、尚酷等车型。四驱系统也有望以选装配置的形式出现在新车的配置单中。