内饰科技感氛围浓郁
车内设计有着很强的大众家族风格,整体造型中规中矩,对称均衡,没有太过激进的构思,不过鲜艳的橘色装扮也已经足够惹眼。方向盘的造型趋于传统,左右配有多功能按键,下方则是“20V20”的标识贴片。此外,在角落里我们还可以看到藏在背后的换挡拨片。
中控台上的显示屏比较颠覆传统,总共由三块屏幕组成,除了仪表盘和中控台上的两块之外,在方向盘左侧还配备有第三块屏幕,可以显示简洁的导航和灯光信息等。中控面板采用大面积烤漆装饰,上方为空调操作系统,下方为发动机启动、自动泊车、陡坡缓降和胎压监测的控制按键。
挡把后方的圆形按钮也很有意思,从文字显示来看,至少它具备一键启动的功能。除此之外,乘客还可以通过旋转和点按来对中控台屏幕里的菜单进行控制,就像奔驰的COMAND系统一样,不过由于展车没有通电因此还无法感受它的流畅度和逻辑设定。
20V20概念车配备了包裹性非常出色的运动座椅,颇有性能车的味道,不过从产品的定位来看,量产之后座椅造型应该也会回归传统。在不放倒后排座椅的情况下,后备箱可以获得超过600L的容积,同时盖板下方还有单独的储物空间。
动力选择多样,包括混合动力
关于动力系统方面目前还没有详细的信息透露,不过厂家表示,20V20概念车未来将会支持多种动力系统,比如大众旗下的多款TSI和TDI发动机,包括混合动力系统同样可以配备在该车型上。而变速箱则应该会提供手动、自动和DSG双离合多种可选。
是否会引入国内?
西雅特对于国内消费者来说还是个很小众的品牌,即使已经将伊比飒、LEON和欧悦博三款车引入进来,西雅特在国内的保有量依然不大,不过我觉得这并不会阻止20V20的引入。很重要的原因就是,这是一部SUV车型,它对于国内消费者的吸引力要远大于轿车和MPV,而且作为一辆基于MQB平台生产的全新车型,在功能性、安全性和驾驶表现上都十分令人期待,该平台的表现高尔夫7已经很好的为大家证明了。
总结:在千呼万唤之后,西雅特终于有了自己的SUV车型,虽然现在还处于概念阶段,但是离量产也已经很近了。从产品本身来看,比途观更长的轴距显然能吸引到更多的人群,而且科技化的配置和激进的外形也的确让人眼前一亮,总体来看,这款概念车的量产版本十分令人期待。
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奔驰S级 (进口)
- 厂商指导价(万):91.78~178.17万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2007年
- 在产车型:5款
- 排量(L):2.5~3.0 AT
- 油耗(L):7.8~8.5(官方)