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网易汽车3月4日报道 全新一代大众途安亮相本届日内瓦车展，该车采用MQB模块化平台生产，并针对轴距进行加长，使其内部乘坐空间得到进一步加强。除此之外，在配置方面新一代途安也进行了全面升级，以应对目前市场的需求。
● 采用MQB平台生产 提供R-Line套件
新一代途安不出意料的采用了MQB模块化平台，这也是它与现款车型最大的区别。外观与内饰的风格与国内高尔夫7保持一致，相比现款更加时尚、动感。此外，新车还提供了运动范儿十足的R-Line套件，为这款家用MPV增添了几分活力。
● 内饰设计时尚感增强 科技感配置增多
车内用料、做工保持大众一贯的优良水平，中控台上增加了钢琴烤漆面板，时尚感很强。配置方面，增加了电子手刹、AUTOHOLD、方向盘加热等功能，提升了日常使用的实用性与便利性。
● 轴距增加113mm 后排空间提升明显
轴距增加显然是此次换代的重中之重，在加长了113mm之后，不仅超越了目前的几个主要竞争对手，更是达到了主流中型车的水准，把凯美瑞、雅阁和天籁都甩在了身后。
● 动力丰富 1.4T引入国内市场
外海市场提供了丰富的发动机选择，从1.2T到1.8T，并且还有三款柴油发动机，但引入国内的很有可能还只有1.4T一款。变速箱方面则有可能是5MT与7速DSG的组合。
● 何时引入国内市场？与对手相比有何优势？
欧洲市场在今年6月就可接受预定，至于引入国内并实现国产上市销售的时间，最快估计也要等到今年底甚至是明年年初了。价格方面，预计不会与现款车型产生太大的出入，大体上应该会维持现款14.98-20.68万的指导价格。
在与目前市场上为数不多的几款竞争对手的比拼中，新途安在外形、轴距（空间）、动力和配置上都处于领先地位，不过售价也应该会略微贵出一些，可谓一分钱一分货。
● 总结
在家用MPV这个细分市场上，途安的竞争对手并不多，丰田逸致、起亚佳乐和马自达5算是三款代表车型，不过与它们相比，更早进入国内的途安显然拥有更广泛的群众基础，在经过这次换代之后，相信它的竞争力和吸引力应该还是会超过上面的三款车型，那么剩下的就是价格因素了，最有可能出现的情况是新车大体上维持现款车型的售价区间，如果这样的话，新途安的前景还是非常值得看好的。
本文来源：网易汽车
作者：薛京城
责任编辑：
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