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网易汽车3月4日报道 通过正向设计推出的新车型大概需要5年的时间，才能正式上市销售。而概念车的推出正是处于整个过程的初期阶段。在概念车上，我们可以看到未来新车的设计雏形或技术发展方向。
概念车的设计大部分是比较夸张、大胆前卫的造型，对于观众来说同样也是一场视觉盛宴。此次2015日内瓦车展上也展出了不少全新概念车，包括全新CC的雏形、与高7同平台的新车，混动超跑，带小拖车的SUV等等。而动力方面不少车型采用了绿色混动形式。下面就让我们一起来了解一下。
● 奥迪Prologue Avant
新车亮点：1.插电混合动力 2.感应无线充电 3.百公里油耗1.6L
自去年发布了Prologue概念车以来，这款代表了未来奥迪家族造型特征的概念车就成为了奥迪的明星车型。而本次全新亮相的Prologue旅行版概念车基本延续了Prologue概念车低矮前卫的造型风格，车辆尾部增加的行李箱在整车流线的点缀下呈现出了Avant车型的风格。很明显，Prologue旅行版概念车把概念指向了奔驰CLS ShootingBrake。
以下为奥迪Prologue Avant日内瓦车展实拍图集：
车辆前脸扁平宽大，有着很强的视觉张力，并且采用了奥迪引以为豪的矩阵式激光大灯，这意味着车辆在照明方面有着更高的智能化程度。细节方面，承袭自Prologue概念车的旅行版同样拥有超大尺寸的六边形进气格栅，以及造型前卫的五辐剃刀型铝合金轮毂。六边形的造型特征同样出现在车辆尾部的排气管上。
车辆内部，旅行版Prologue概念车的中控台功能几乎被完全弱化，与仪表连为一体的中控台上几乎没有任何物理按钮，全部采用触控式操作，OLED触摸屏则从驾驶员一侧一直延续到了副驾驶一侧，布满整个仪表台。
Prologue旅行概念车采用混合动力的驱动形式，总输出功率达到330千瓦，并且具备感应式无线充电技术。纯电动驱动的续航里程为54公里，百公里综合油耗为1.6L。目前有关发动机的详细参数还不得而知，不过官方表示该车0-100km/h的加速时间为5.1秒。
● 宾利EXP 10 Speed 6
新车亮点：1.双门双座布局 2.对标AMG GT 3.定位低于欧陆GT
在2015年日内瓦国际车展的大众之夜上，宾利发布了一款全新概念跑车-EXP 10 Speed 6，该款跑车采用了双门双座的车身布局，在设计上更突出年轻动感，同时这款车相比宾利欧陆GT定位也更低。
以下为宾利EXP 10 Speed 6车展实拍图集：
概念车定位更为张扬运动。其外观采用了大量富有肌肉感的线条，并且底盘也被设计的非常低，如此的造型更符合的空气动力学设计。
内饰方面，这款概念车将复古的英式豪华与现代科技相结合，其采用了大量的真皮材质，并点缀以细腻的缝线和精美的桃木，体现了宾利的一贯传统；两个做工精致且包裹性良好的座椅被中间一条狭窄的中控台分开，而中控台上12英寸的触控屏幕也体现出了创新的一面。
据悉，宾利EXP 10 Speed 6采用了一套混合动力系统，目前官方还没有公布具体的参数，这或许也预示着这个传统的英国品牌的一个全新的方向。宾利将这款车的竞争对手锁定在了捷豹F-Type和奔驰的AMG-GT等这样的高性能双座跑车上。
● 大众Sport Coupe GTE
新车亮点：1.混合动力系统 2.下一代CC雏形 3.纯电动续航里程50公里
大众sport coupe concept GTE采用了与现款大众CC类似的轿跑设计风格，低矮的车身配合扁平的进气格栅营造出强烈的运动气质。
车尾部分，新车的设计线条与现款大众CC十分相似，平滑过渡的尾窗与车尾融为一体，其行李厢上端还采用翘尾设计，可以兼顾扰流尾翼的作用。扁平化的尾灯组与整车风格相呼应，并疑似采用了LED光源。
据介绍，大众sport coupe concept GTE的内部将采用极具科技感的四组液晶显示屏，“玻璃化”驾驶舱让其更具时代感，预计新车的大部分操作将通过触控屏完成，传统机械按键将进一步缩减。
动力部分，大众sport coupe concept GTE将采用一套混合动力系统，其综合最大功率或为261kW，其纯电动续航里程将达到50公里。
● 麦格纳MILA Plus混动跑车
新车亮点：1.可实现四驱 2.百公里加速4.9秒 3.电动续航里程75Km
Mila Plus是麦格纳公司推出的一款双座概念跑车，其造型充满了未来感，并且低矮的车身配以流线型的车身线条使其拥有良好的空气动力学。为了减轻车重增加车身刚性，其车身采用铝合金材质打造而来，即便搭配上沉重的电池组，其整备质量也仅为1520Kg。
动力方面，这款车搭载一套由直列三缸汽油发动机与两台电动机配搭的混合动力系统，官方给出的性能参数显示，这款车在混动模式下的0-100km/h加速仅需4.9秒，而在纯电动模式下0-80 km/h加速也仅需3.6秒。
续航能力方面，这款车完全可以实现纯电力驱动，最大纯电动行驶里程为75Km，而混合动力模式下其最大续航里程达到了500Km，这样的性能表现既兼顾了运动性，同时实用性也很出色。
据悉，这款车的传动系统均来自麦格纳，动力单元中的两个电动机分别位于内燃机和传输驱动后桥之间以及前轴上，这样的布局可以让前后桥同时驱动，也就意味着这台车可以实现四轮驱动。
● 起亚SPORTSPACE
新车亮点：1.起亚K5旅行版雏形 2.内饰具科技感 3.液晶仪表盘
起亚Sportspace概念车采用标准的旅行车设计。细节方面，新车拥有带通风口的前后挡泥板及冰立方造型大灯，进气格栅与前保险杠的融合度较高。
以下为起亚SPORTSPACE日内瓦车展实拍图集：
新车内饰除了大尺寸触屏式显示器、全景天窗、金属饰板、真皮座椅等常规配置外，我们还能看到方向盘和挡把的设计都颇具怀旧风格。仪表盘选用了整块的液晶屏幕，中控台上也配备了宽幅式液晶屏。
考虑到后排头部空间的实用性，未来量产的新一代K5(Optima)不会完全延续Sportspace概念车的造型，但是Sportspace概念车所呈现的设计语言会奠定未来K5的主要设计方向，其前脸造型和灯组、中网、格栅等设计细节都可能被新一代K5(Optima)所采用。
● 铃木iK-2
新车亮点：1.改款雨燕雏形 2.推多款增压动力 3.配5MT/CVT
铃木发布了一款iK-2的全新概念车。新车采用了五门掀背版造型，据悉其还预展了改款Swift（雨燕）的一些设计理念。
以下为铃木iK-2概念车日内瓦实拍图集：
外观上，新车采用了倒梯形的前格栅设计，并辅以波浪形的装饰，下格栅尺寸更大，前大灯也颇显棱角。相比于前脸丰富的线条，新车的尾部设计要更显柔和一些。另外新车车窗配有镀铬边框，并配双五辐轮圈。
动力方面，据了解，新车将搭载1.2T汽油发动机及0.8T/1.5T的柴油发动机，传动系统将配合的是5速手动或CVT变速箱。
● 西雅特#20V20
新车亮点：1.定名#20V20 2.与高尔夫7同平台 3.量产车明年上市
新车的整个前脸通过简单方正的几何图形勾勒，从轮眉与A柱的相对位置也不难看出新车造型的张力。三角形大灯在很大程度上继承了此前发布的IBX SUV概念车的风格，LED灯带构成的三角形将整个大灯的轮廓勾勒而来，熏黑的大灯内部则采用了LED光源。
根据之前的消息显示，西雅特旗下的这款SUV将基于Leon平台打造，换言之，这款SUV将是大众集团MQB平台下的又一款新产品，同平台的车型还包括第七代高尔夫7、奥迪A3、尚酷等车型。四驱系统也有望以选装配置的形式出现在新车的配置单中。
● 三菱XR-PHEV II
新车亮点：1.升级版车型 2.插电式混合动力 3.更接近量产
车展首日，三菱XR-PHEV II概念车首发亮相。2013东京车展上，三菱曾经展出过一款名为XR-PHEV的概念车，而本次亮相车型即为前者的升级版，而新车也更加接近量产。
尺寸上，XR-PHEV II概念车长宽高尺寸为4490/1890/1620mm，轴距2670mm。作为一款SUV车型，车辆内部采用了四座布局。
外观看来，XR-PHEV II概念车基本保持了XR-PHEV概念车的造型元素，车身通过硬朗和多层次的线条勾勒，C柱也拥有较大的倾斜度以突显整车的动感。
通过升级版新车，也令我们对三菱XR-PHEV系列车型的内饰设计有了更细致的了解。动力方面，XR-PHEV II概念车采用前驱插电式混合动力系统，综合输出功率为120千瓦，电池组提供12千瓦/时的动力。
电动机恒定扭矩和功率输出的 特性保证了XR-PHEV II在城市工况下的动力性能，二氧化碳排放量也将低于40克/公里。值得一提的是，XR-PHEV II概念车可根据行驶状态自动切换全电动模式到混合动力模式，当然，驾驶者也可以手动选择驾驶模式。
● 奔驰G 500 4x4
新车亮点：1.离地间隙450mm 2.涉水深度1000mm 3.搭4.0L V8动力
奔驰G500 4X4概念车拥有450mm夸张的离地间隙和1000mm的涉水能力。前保险杠造型与G级AMG相似，保险杠下方增加了镀铬底护板，车顶增加了可拆卸碳纤维扰流板，扰流板两侧融入LED灯光系统。四个车轮的轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。
以下为奔驰G 500 4x4日内瓦车展实拍图集：
越野装备方面，新车配备了G级引以为傲的前中后三差速锁系统，采用与普通版G级车型不同的门式车桥，接近角和离去角分别为52°和54°。新车还装配了一套尺寸巨大的越野轮胎，轮胎型号为325/55 R22。
动力方面，G500 4X4概念车将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率315千瓦，其尾气排放达到欧6排放标准。
● Jeep自由侠Hard Steel
新车亮点：1.金属拉丝车漆 2.外挂小拖车 3.配大尺寸液晶屏
外观设计上，可以看到，新车最特别之处就在于外挂了一个小拖车，造型与车体的尾部基本一致，并且其内部还配备了尺寸很大的液晶显示屏，提供WiFi热点功能，还可以提供大量在线服务，包裹音乐、视频、Facebook、Twitter等。
此外，新车车身还采用了金属拉丝质感的车漆，并且发动机罩上带有通风口，另外新车还装配了16英寸的合金轮圈以及BF Goodrich全地形轮胎。
● 日产Sway
新车亮点：1.与雷诺Clio共线 2.尺寸大于玛驰 3.量产版明年上市
日产发布了一款全新的Sway概念车，该车定位小型车，预展了全新一代Micra（玛驰），其量产版将于2016年正式上市。
以下为日产Sway日内瓦车展实拍图集：
外观上，Sway概念车与英菲尼迪Q30的设计有些许相似，一改现款Micra娇小可人的形象，肌肉感更强，线条也更丰富。倒梯形的进气格栅由金属饰条点缀，大灯采用了细长且富有侵略性的造型。
尺寸上，据了解，新车长宽高为4010/1780/1385mm，轴距则达到了2570mm，相比现款玛驰大出一些。
另外，据海外媒体报道，Sway的量产版也就是新一代玛驰将于2016年在位于法国巴黎的雷诺工厂投产，并会与雷诺Clio共线制造生产。
● 铃木iM-4
新车亮点：1.新小型SUV雏形 2.或2017量产上市 3.配四驱系统
车展首日，铃木展台展出了一款iM-4概念车。新车定位在小型SUV，量产版或将2017年上市，动力上，概念车搭载的是混合动力，并配四驱系统。
以下为铃木iM-4概念车日内瓦车展实拍图集：
外观方面，概念车在一定程度上继承了现款吉姆尼的硬派基因，18寸的花状轮圈配红色卡钳显得很是运动。
尺寸方面，概念车长宽高分别为3693/1709/1566mm，轴距则为2438mm，比在售的吉姆尼车型要大一些。
动力方面，概念车搭载的是一套混合动力系统，其由1.2L汽油发动机和电机组成，并且新车还将配备四驱系统。
● 雷克萨斯LF-SA
新车亮点：1.全新三门掀背车型 2.与致炫同平台 3.最早2018年发布
根据雷克萨斯的计划，未来基于LF-SA概念车打造而来的量产车型将作为雷克萨斯全新的入门级三门掀背车型推出，在平台方面新车有望于丰田Yairs（国内版致炫）共享平台，新车最早将于2018年正式推出。
以下为雷克萨斯LF-SA日内瓦实拍图集：
外观方面，进气格栅两侧布置了辅助的风道，同时配合上LED的大灯。由于进气格栅尺寸较大，所以LF-SA概念车的车头采用了与A柱融合的设计方式。四个大尺寸的车轮采用四轮四角的设计，在有限的整车尺寸内充分保证了车辆的内部空间。
车辆内部，LF-SA概念车完全取消了中控台，取而代之的是副仪表板上的一系列触控按键，响应的功能显示则通过抬头显示器投影到挡风玻璃上。有效的提升了车辆的内部空间利用率。
本文来源：网易汽车
作者：小仓莹
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