插翅就能飞? 日内瓦车展性能车/超跑合集

● 2.5T引擎-奥迪RS3 Sportback

3月4日，奥迪在2015年日内瓦车展上发布新一代RS3 Sportback车型。新车搭载了RS车型专属的2.5升TFSI涡轮增压发动机，并标配quattro四驱系统，最大功率达到了270kW，百公里加速时间为4.3秒。

信息点：1.搭载五缸发动机 2.最大功率270kW 3.百公里加速4.3秒

作为奥迪“3系列”车型的顶级性能作品，新一代RS3 Sportback在现款A3 Sportback的车型基础上，充分发挥了quattro部门在运动设计领域的超凡造诣。不过在车身数据上，RS3 Sportback比普通版A3车型的前后轮距分别增加了24mm和4mm。同时新车的整车质量为1520kg，相比现款车型减轻了55kg。

以下为奥迪RS3 Sportback日内瓦实拍图集：

外观方面，新一代RS3 Sportback车头延续奥迪家族的最新设计理念，不过LED光源的配备体现了RS车型的优越感。同时，新车还将原有的雾灯位置增加了通风口，可以为前轮370mm的通风盘和对向8活塞制动卡钳提供更好的降温效果，这样的设计在RS5和RS7车型上均有体现。此外，新车还可以选配370mm的碳陶前轮刹车片可选。车尾方面，新车加入大量“棱线”勾勒，使其更富有层次感。全新的双边双出排气布局，相比现款车型上的单边双出布局更加运动化。

内饰方面，新车内饰采用全新的设计布局。在遵循奥迪A3基调的同时，还加入了RS的运动风格。除了碳纤维装饰条和带有防滑设计的金属踏板外，平底方向盘和运动座椅也是RS3 Sportback的标准配置。

动力方面，新车搭载2.5 TFSI涡轮增压发动机，最大功率为270kW，峰值扭矩为465N·m，匹配7速S tronic变速箱。相比起奔驰A45 AMG那台2.0T发动机265kW的最大功率和450N·m的最大扭矩，奥迪RS3 Sportback还是略有优势。新车0-100km/h的加速时间为4.3秒，最高时速250km/h，不过在奥迪官方的购车条款中，消费者也可以购买车辆的电子限速放宽标准，最高限速可达到280km/h。

● 与英朗共用动力-欧宝Corsa OPC

欧宝此次在日内瓦车展发布的小型高性能车Corsa OPC同样走了涡轮增压发动机+手动变速箱这一性能路线，1.6T的发动机推动这台不到1.3吨的车百公里加速仅需6.8秒。

信息点：1.高性能小型车 2.搭1.6T+6MT 3.百公里加速6.8秒 

“OPC”的全称为“Opel Performance Center”，意为“欧宝性能中心”，例如国内在售的君威GS便和这个部门有着很大的关系。虽然新一代Corsa E被设定为一台欧洲市场的A0级城市小型轿车，但是这也丝毫不能削弱OPC工程师对它的热爱。不过，由于欧宝已经退出中国市场，所以未来我们也许会在别的品牌下见到该车驰骋于国内的道路上。

以下为欧宝Corsa OPC日内瓦车展实拍图集：

Corsa OPC采用三门版的车身结构打造，配色方面以金属高光效果的深蓝色为基准色调。外饰方面以性能版运动套件为主打亮点，进气格栅采用黑色蜂巢状结构。另外，在引擎盖上也增加了一个额外的进气口。前脸方面充满了高性能的气息。车辆尾部，新Corsa OPC提供了大尺寸的可选装后扰流板，后保险杠下方还增加了尾部扩散器。车轮则采用了17英寸的双五辐轮毂，与之匹配的轮胎尺寸为215/45 R17。刹车则运用OPC套件，刹车盘尺寸增加到308mm。如果依旧不能满足车主要求，还可选装18英寸轮毂、Brembo刹车以及多片离合器式差速锁等。

动力方面，欧宝Corsa OPC搭载了一台源自通用的1.6L Ecotec四缸涡轮增压发动机，这款发动机也同时被搭载国内的君威、英朗和迈锐宝等车型上，不过通过OPC的调校，这款发动机最大输出功率为152千瓦，最大扭矩280牛米。与之匹配六速手动变速箱，零到百公里加速时间为6.8秒，极速230公里每小时。油耗方面，新车百公里油耗为7.5L。

● 谁说不能省油-smart fortwo巴博斯

 在刚刚开幕的2015日内瓦车展上，smart发布新一代smart fortwo巴博斯(Brabus)版车型。相比起动辄几千匹马力、几百公里的技术，smart fortwo巴博斯有着它们无法比拟的好处-省油。

信息点：1.搭载0.9T引擎 2.百公里油耗5.2升 3.全新外观套件

外观上，新车与普通车型略加区别，采用了新设计的车身大包围，排气管也采用了中置布局，并且为双筒式设计。内饰设计也比较出彩，新 车采用了双色内饰配色，橙色的引入增添了活泼和跃动的气氛。另外，座舱内还采用了双缝线双色面皮椅，并配合巴博斯地毯和迎宾条。

以下为smart fortwo巴博斯日内瓦车展实拍图集：

动力方面，据目前厂方透露 的数据，新车将搭载0.9T涡轮增压三缸发动机，最大功率88千瓦。新车的百公里油耗约为5.2升，每公里排放119克二氧化碳，更显节能高效。

● 这就是个梦-高尔夫GTD旅行版

无论是对于“瓦罐”（Wagon）的疯狂爱好者或者是性能车的爱好者来说，高尔夫GTD旅行版这就是个梦想，因为它是国内大多数人不看好的旅行车，更重要的它还是一台搭载了2.0L TDI柴油发动机的柴油车。虽然它在海外的起步售价并不贵，约为31975欧元（约合人民币22.6万），即便进入国内也“仅仅”还不到百万的价格，但是你买不到啊。

信息点：1.搭载2.0L柴油发动机 2.百公里加速7.9秒 3.百公里油耗4.4L

从外观上看，旅行版高尔夫GTD基本延续了旅行版车型的整体轮廓，不过由于更低的车身以及更加富有侵略性的外饰套件。前后保险杠采用GTD系列的造型，进气口尺寸得以加大，进气格栅采用蜂巢状的结构。此外，旅行版高尔夫GTD还增加了黑色的行李架、双镀铬排气管、17英寸或18英寸的轮毂。

配置方面标配了双氙气大灯，悬挂高度降低了15mm。车辆内部，旅行版高尔夫GTD将搭载运动型座椅、黑色内饰、带照明的门槛踏板、不锈钢踏板等。方向盘也将采用带有铝制装饰的多功能运动型方向盘。

在动力方面，旅行版高尔夫GTD搭载了一台2.0L TDI柴油发动机，在3500转时拥有最大输出功率135千瓦，在1750转到3250转时输出最大380牛米的最大扭矩。柴油发动机低速大扭矩的特性在GTD上表现得淋漓尽致。旅行版高尔夫GTD的百公里加速时间仅仅为7.9秒，极速230km/h。燃油消耗方面，旅行版高尔夫GTD百公里油耗仅仅为4.4L。

● 功率超千匹-迈凯伦P1 GTR

迈凯轮P1 GTR赛道版车型直接将竞争对手指向法拉利FXX K。赛道版迈凯轮P1 GTR由于没有了公路行驶法规的限制，整车的改进更加激进和极端。详细内容点击《
动力超735千瓦 迈凯轮P1 GTR日内瓦亮相 》。

信息点：1.动力超735千瓦 2.加强型空气动力学设计

外观方面，迈凯轮P1 GTR以黄绿相间的配色进行点缀，离地间隙进一步调低，全车四周布满了空气动力学套件，包括碳纤维的前扰流唇、侧裙、后不扩散器，而最吸引人眼球的莫过于大尺寸的尾翼。为了能够在赛道中充分利用空气下压力，尾翼的角度还可自动进行调整以保证足够的下压力。

相比于普通版P1，迈凯轮P1 GTR下压力提高了10%，在时速241公里/小时的情况下，整车下压力可以达到660公斤。在赛道化的改进下，迈凯轮P1 GTR的整车宽度增加了80mm，高度降低了50mm。

动力方面，迈凯轮P1 GTR依旧搭载3.8L V8发动机，最大输出功率经过调教后超过735千瓦(约为1000Ps)。此外，新车也经过了一系列的减重措施一提升车辆的性能表现。

● 基于650S打造-迈凯轮675LT

迈凯轮还发布了675LT车型，虽然基于650S打造，但是车体更加轻盈仅为1230公斤，动力更加强劲达到了496千瓦。

信息点：1.家族式外观 2.动力提升 3.百公里加速2.9秒

外观方面，全新的迈凯轮675LT延续着迈凯轮650S的家族化造型。外饰配色方面提供了灰、红、绿、白四钟全新的配色。车辆内部提供了轻质碳纤维材料包裹的桶形座椅，内饰面料以Alcantara皮革包裹。在诸如空调控制面板、转速表指针、头枕等位置还专门放置了675LT的标识。

以下为迈凯轮675LT日内瓦车展实拍图集：

对于跑车来说，不要以为质量重就是“良心”车，如果不能把675LT的整车质量控制在1230公斤，那么也不能让675LT拥有2.9秒的百公里加速时间。当然这一数据还得建立在重新调校的3.8L V8双涡轮增压发动机上，相比起现款的650S，675LT提升了25马力的功率输出和22牛·米的扭矩输出，最终结果为最大功率496千瓦，最大扭矩700牛·米。如此的动力输出下，0-200公里/小时加速时间为7.9秒，最高时速达到330公里/小时。

● 已接受预定-法拉利488 GTB

国内市场越来越受到高端品牌的青睐，在日内瓦车展刚刚结束后，法拉利488 GTB就已经开始接受预定，售价会在稍后公布，并且首批新车将于今年7月正式交付。

信息点：1.已接受预定 2.搭载4.0L V8涡轮增压引擎 3.于4月上海亮相 

日内瓦车展首日，法拉利488 GTB首发亮相，新车长宽高分别为4568/1952/1213mm，车身重量为1370公斤，比458 Italia更短更窄，体重也减轻了10公斤。外观方面，法拉利488 GTB很大程度上延续了458上的设计，不过可以明显看出，新车在空气动力上进行优化，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器。

以下为法拉利488 GTB日内瓦车展实拍图集：

内饰部分，法拉利488 GTB依旧延续了458上的设计，仪表盘与中央扶手的隔离设计，多功能方向盘都是熟悉的影子。车内娱乐信息系统的图像和界面经过了全新设计。法拉利488 GTB搭载全新4.0L排量的V8涡轮增压发动机，发动机最大功率为493kW，最大扭矩为760N·m，相比458 Italia分别增加了74kW和220N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，0-200 km/h的加速时间在8.3秒内。

● 有钱只能买二手-布加迪威航终结版

在过去的10年里的每一次国际性车展中，布加迪展台通常都会变着花样般地停着一台特别版威航，以至于大家都已经对这个胖乎乎的性能怪兽穿着不同颜色的时装来回走秀见怪不怪。但是在今年的日内瓦车展上，眼前的这款枣红色威航意义非凡，它左前保险杠上的La Finale字样诠释着其独特的身份--终结版。详情点击《 有钱也只能买二手 布加迪威航终结版解析 》。

布加迪威航在2015年宣布停产，官方宣布其最终的产量为450台，其中包括300台硬顶版和150台敞篷版，在2015年现款布加迪威航完成所有生产之后，布加迪的工厂将投入所有力量进行布加迪Chiron的生产。据官方表示，下一款布加迪车型的速度将会更快。

布加迪带来这台编号为450号的Grand Sport Vitesse演绎了一次威航的完美谢幕，这款车早已被中东的一个富豪收入囊中，这也就意味着即便您再有钱，今后想收藏一台威航也只能去淘二手的了。

● 最快老爷车-摩根Aero 8

来自英国的摩根汽车在本次日内瓦车展上发布了一款全新的复古跑车Aero 8，这款车将在2015年内正式发售。这不是最快的老爷车，但比它还要快的真不多。

信息点：1.搭载4.8L发动机 2.百公里加速4.5秒

摩根Aero 8依旧采用了摩根车型一贯以来的复古式车身设计，采用圆拱形水箱罩占据了一半车身长度，造型夸张的凸出轮拱罩设计感十足，镀铬水箱隔栅、带镀铬装饰圈的圆形大灯融入了现代化的设计元素。

内饰上，摩根Aero 8的设计简洁又不失档次感，机械式的车内仪表和复古的真皮座椅呈现出了一种独特的豪华氛围，这也是摩根汽车从成立之时起到现在一直独树一帜的“摩根精神”。

动力方面，预计摩根Areo 8将搭载一款宝马的V8 4.8升发动机，该发动机的最大功率为270kW，峰值扭矩为490N·m，百公里加速时间为4.5秒。

● 无变速箱-科尼塞克Regera

在日内瓦车展发布的科尼塞克Regera最大功率比迈凯轮P1 GTR还有恐怖。由于采用了5.0L V8发动机和三台电动机组成的KDD混合动力系统，新车的最大功率达到1118千瓦(1521Ps)，超过1兆瓦，动力性能相当了得。在产量方面，科尼塞克Regera仅提供80辆的产量。

信息点：1.没有变速箱 2.搭载混合动力系统 3.最大功率超兆瓦

Regera以赛道规格打造，将成为科尼塞克旗下的公路跑车。新车的外观设计极具未来感，科尼塞克标准的跑车比例在科尼塞克Regera上得以充分保留。此外，在科尼塞克Regera上还提供了大量的空气动力学套件。

动力方面，全新科尼塞克Regera采用5.0L V8发动机和三台电动机组成的KDD混合动力系统，这套系统取消了传统的变速箱和减速器，通过两台轮边电动机直接像后桥传递动力。另有一台电动机置于发动机曲轴上，用于发电并起到起动机的功能。由于没有了传统机械传动，这套KDD混合系统的运用使得动力损失相比传统车型降低了50%。与电动机匹配的电池组容量为9.27千瓦时，工作电压620V。整套系统的质量仅为88千克。

科尼塞克Regera的整备质量降低至1420公斤，其百公里加速时间为2.8秒，150-250公里/小时加速时间为3.2秒，0-400公里/小时加速时间20秒。除了KDD系统之外，科尼塞克Regera还首次搭载了可完全折叠的尾翼以及Akrapovic排气系统。而这些系统均可以通过智能手机进行远程控制关闭。

● 添加生物燃料-科尼塞克Agera RS

如果说没有变速箱，最大功率超过兆瓦、限量80台的科尼塞克Regera令人惊奇，那么这台需要添加生物燃料、限量25台的Agera R你会怎么看。科尼塞克携Agera RS所搭载的5.0L V8双涡轮增压发动机最大输出功率820千瓦，最大扭矩1200牛·米。0-100公里加速时间2.9秒，0-200公里加速时间7.5秒，最高时速390公里/小时。

信息点：1.Agera R高性能版 2.搭5.0L V8发动机 3.可添加E85生物燃料

Agera RS定位于科尼塞克Agera R车型的高性能版本，秉承先进的超跑制造理念，Agera RS车身延续着One:1的轻量化设计，从车体到内饰均采用碳纤材质打造，配合少量橙色装饰，极具视觉冲击力。

以下为科尼塞克Agera RS日内瓦车展实拍图集：

贴地的车身配合空气动力学前保险杠，其动态尾翼的样式也非常个性，可以为车辆的高速行驶增加下压力。展车的内饰采用了大量碳纤装饰，与外饰花色一致，车门、中控台、方向盘等各个位置都带有碳纤维装饰，真皮座椅带有橙色缝线，呈现出独特的运动风格。

动力方面，Agera RS将拥有一台比Agera R更加强大的5.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率866千瓦，新车还可以添加E85生物燃料，带来更加惊人的动力表现。在Agera R上，这台5.0L V8双涡轮增压发动机最大输出功率820千瓦，最大扭矩1200牛·米。0-100公里加速时间2.9秒，0-200公里加速时间7.5秒，最高时速390公里/小时。

● 时速超高铁-Aventador SV LP750

兰博基尼推出全新的Aventador SV LP750车型，不仅新车宽体化的设计也将使其成为兰博基尼有史以来最扁平的车型，同时新车的最大功率达到了548kW，最高时速可达350km/h，这一速度超过了国内平均时速300km/h的高铁速度。预计新车起步售价350000欧元。

信息点：1.最高时速350km/h 2.搭载6.5L V12引擎 3.百公里加速2.8秒

兰博基尼上一次推出SV车型还是在2009年的日内瓦国际车展上，那个时候兰博基尼高调展出了Murcielago LP670-4 SV，时隔六年之后，Aventador SV LP570也将正式登场，SV代表是“Super Veloce”的缩写，在意大利语就是“超级快速”的意思。从名称就能够看出，新车将拥有更为强劲的性能表现。而Aventador SV LP750实车外观方面的改进也印证了SV并非浪得虚名。

以下为Aventador SV LP750日内瓦车展实拍图集：

低矮的前脸配合兰博基尼Aventador标志性的外观显得杀气腾腾，重新设计之后的前保险杠优化了两侧风道的进风效率，整个车头也进一步的削尖。车辆后部还提供了一个尺寸可观的碳纤维尾翼。后引擎盖、侧进风口等细节同样增加了碳纤维的空气动力学套件。整备质量相比于Aventador将降低100千克，达到1475千克的水平。

动力方面，以及全新的Aventador SV将搭载源自于Aventador的6.5L V12自然吸气发动机，最大输出功率有望达到548kW，百公里加速时间2.8秒，极速350km/h。

● GT3赛车风格-阿斯顿·马丁Vantage GT3 Special

日前，阿斯顿·马丁在日内瓦车展上正式发布Vantage GT3 Special特别版车型。新车搭载6.0L V12发动机，最大功率达441千瓦，并限量生产100台。根据阿斯顿·马丁的规划，新车将于2015年第三季度开始交付用户。

信息点：1.街道版量产车型 2.搭载6.0L V12发动机

阿斯顿·马丁Vantage GT3 Special特别版基于V12 Vantage进行打造，我们最早接触到的阿斯顿·马丁V12 Vantage GT3，是一款同名的赛车，而此次推出的则是一款街道版量产车型。新车外观设计采用了GT3赛车风格，并配备有全新的碳纤维前发动机盖和全新碳纤维空气动力学外观套件，造型更加彰显其不凡的运动感。

以下为阿斯顿·马丁Vantage GT3 Special日内瓦车展实拍图集：

此外，新车还配备有轻量化的七辐轮圈。车尾部分，新车尾部配备有一块大尺寸固定式扰流板，并采用了全新的后保险杠设计，配合夸张的底部导流板设计，使新车看起来更加具有运动性。内饰方面，新车内部以轻量化为主要设计理念，内部大量使用碳纤维材质进行打造，包括门板和中控台等。此外，新车还采用了全新的运动座椅。官方透露，新车的重量仅为1565公斤。

动力方面，阿斯顿·马丁Vantage GT3 Special特别版搭载一台6.0L V12发动机，它的最大功率为441千瓦。

● 轿跑SUV-奔驰GLE450 AMG Coupe

第85届日内瓦车展于日前盛大开幕，奔驰在本届车展携多款重磅新车亮相。在新车阵容中，奔驰全新GLE450 AMG Coupe尤为引人注目，据此前消息GLE AMG Coupe有望于今年内引入国内。

信息点：1.轿跑式SUV 2.搭3.0T V6发动机 3.配备悬浮式中央触屏

1月北美车展上，奔驰发布了GLE Coupe车型，此次亮相的GLE450 AMG Coupe在前车的基础上进行调整，前脸在延续奔驰最新家族式设计的基础上，相较GLE Coupe更为简约，简化了多分区式中网和进气格栅，减少了镀铬装饰。

新车前脸的雾灯区面积似有增大，大灯组延用了时尚的LED灯带装饰。车身侧面增加了一套融合踏板的侧裙套件，新车后窗还配备了隐私玻璃。奔驰GLE450 AMG Coupe 4Matic配备了新一代Comand系统，加入了一块智能触摸板，驾驶者通过手指滑动来实现和滚轮相同的各项功能，还能当手写板用。

动力方面，GLE Coupe和GLE450 AMG Coupe搭载不同调校的3.0升V6双涡轮增压发动机，GLE Coupe车型最大功率245千瓦，最大扭矩480牛·米；GLE450 AMG Coupe最大功率270千瓦，最大扭矩520牛·米，传动方面匹配7速双离合变速箱。

● 取消V8动力-奥迪R8

2015年3月3日日内瓦车展正式开幕，新一代奥迪R8正式亮相。新车进行了多方面的改造升级，同时取消了现款的V8车型。新车共分为普通版R8、R8 V10 Plus和R8 e-tron三款车型。

信息点：1.配备后桥限滑差速锁 2.车身减重 3.推出R8 e-tron车型

外观方面，新一代R8采用了全新的家族前脸设计，换装了多边形的前进气格栅。下方两侧的进气口增加了鲨鱼腮状的碳纤维扰流板。前后大灯升级为LED光源，还可通过选装配备激光大灯。新车的尾部配备了一个可伸缩的后尾翼扰流板，采用了固定式碳纤维复合材料。车身重量方面，新一代R8采用了更多的铝和碳纤维材料，令车身重量降低了。其中，普通版R8车重1555kg，而R8 V10 Plus车重1454kg。同时，新的材质还可以令车身的抗扭强度提高40%。

以下为奥迪R8图集：

内饰方面，新一代R8的内饰布局变化较大，各种功能和信息显示被集成合并，因此视觉上更加简洁。新车采用了全彩的液晶显示多功能仪表盘，取消了中央显示屏。中控区域增加了人机交互系统。中央出风口下设计了三个多功能旋钮，而空调温度信息等就显示在了旋转按钮上小屏幕中。

动力方面，新一代R8将搭载5.2L FSI V10发动机，并提供两种调校的版本。低功率版的最大功率为397千瓦，最大扭矩为540牛·米；而高功率版R8 V10 Plus最大功率可达449千瓦，最大扭矩为560牛·米。传动方面，新车匹配了升级版的7速S tronic变速箱。新一代R8还配备了quattro四驱系统。复杂路况情况下，前轮或后轮均可以获得100%的驱动扭矩分配。此外，新车的后桥还配备了机械式的限滑差速锁。此外，奥迪还将推出一款R8 e-tron车型，新车采用纯电动驱动，最大功率为340千瓦，最大扭矩为920牛·米，百公里官方加速时间为3.9秒，而续航里程方面达到了450km。

● 最强Cayman-Cayman GT4

保时捷Cayman车系性能最强版车型Cayman GT4正式在日内瓦车展发布，全新Cayman GT4通过对动力、底盘、空气动力学的一系列优化，该车型可以说是保时捷Cayman车系性能最强版车型。

信息点：1.最大功率283kW 2.百公里加速4.4秒 3.极速295km/h 

外观上保时捷对全新Cayman GT4进行了赛车化的设计风格，新车采用了更大尺寸的的进气口，并且在造型上也更加夸张，与车尾固定式的巨大尾翼成为了全新Cayman GT4最明显的外观特征，新车还通过优化全车的扰流设计带来了更加优秀的空气动力学效果。

以下为全新Cayman GT4日内瓦车展实拍图集：

全新Cayman GT4搭载了一台3.8L水平对置发动机，其最大功率为283Kw，百公里加速时间为4.4秒，最高时速可达295公里/小时，相比之前的Cayman GTS车型的3.4L水平对置发动机的最大功率250Kw有了一定的提升，这也是保时捷在Cayman车系上首次搭载3.8L排量发动机。保时捷为全新Cayman GT4车型仅提供6挡手动变速箱。

保时捷官方宣称全新Cayman GT4车型在纽北的圈速为7分40秒，新车的车身高度较普通版本的Cayman降低了30mm，并且全新Cayman GT4还可以通过选装一系列的配件来进一步提升性能，诸如碳陶瓷刹车盘、碳纤维座椅以及Sport Chrono性能组件等等。

● 闭缸技术-宾利欧陆GT Speed

在大众之夜上，宾利发布了全新欧陆GT Speed，新车并没有像其他性能车一样采用若干极端的技术来控制“体重”和增加动力，而是在对动力系统进行了优化和改进的同时，新增了发动机闭缸技术。

信息点：1.0-100km/h用时4.9秒 2.动力进一步提升 3.增加闭缸技术

欧陆家族新车均进行了外观小改，缩小了前进气格栅下的牌照架位置，采用了更大的前下保险杠的进气口。其中欧陆GT Speed还采用了更加动感的新式后部扩散器，同时新车的轮毂也升级为20英寸或21英寸的版本。

车辆内部拥有一个全新的方向盘以及更加符合人机工程学的大尺寸换挡拨片。仪表板采用了全新的刻度，中控台上、换挡面板等区域则采用了黑色高光的钢琴漆进行点缀。此外，座椅的材质采用了Alcantara面料，配色方面将提供17种选择。

动力方面，新欧陆GT Speed依旧搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机，但是最大输出功率和最大扭矩均有所增加，其中最大功率提升到了580马力。同时为了获得更加出色的燃油经济性，新的GT Speed增加了闭缸技术，二氧化碳排放也比之前降低了5%。性能方面，新车从0-100km/h加速仅需4.9秒，极速可达305km/h。

● 民用赛车-奔驰AMG GT3

AMG GT3概念车是奔驰最新的高性能车雏形，其设计符合国际汽联的相关规定，并有望于今年底实现量产。新车搭载了与SLS AMG GT3同款的6.3L V8发动机，匹配6速顺序变速箱。

信息点：1.民用赛车 2.搭载6.3L V8发动机 3.年底少量投产

奔驰AMG GT3拥有非常抢眼的外观设计，宽大扁长的前脸与低矮的车身为赛道而生。配备了全车碳纤维空气动力学套件，从带有侧面导流鳍前包围到竖条式的中网装饰，再到带有LED灯带、大颗LED元素的灯组，无一不刺激着观众的视神经。车尾高耸的尾翼将为高速行驶增加下压力。

以下为奔驰AMG GT3日内瓦车展实拍图集：

在AMG GT3车内，我们几乎看不到普通房车的痕迹，握柄式方向盘和单色液晶屏让驾驶员专注于驾驶，中控台和挡位控制区也只布置了简单甚至略显粗糙的按键，驾驶员的座椅上也加入了碳纤维元素，后排的防滚架是赛车所必须的装备。据官方确认，这款概念车搭载了与SLS AMG GT3同款的6.3L V8发动机，匹配6速序列式变速箱。