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网易汽车3月23日报道 如今小型MPV市场上，五菱宏光、宝骏730这样的偏家用的车型销量都非常相当可观，但是大街上常见的拉货亦拉人的霸主还是让传统MPV“XX海狮”所占据，虽然在实用性上海狮这类的车型的确还不错，但是由于车型老旧、技术落后还是让人感觉这些车有些廉颇老矣的趋势。瑞风M3正是盯上了这块市场，想通过实用的空间、合理的价格以及颇具新时代气息的设计重塑多拉快跑低价MPV的新形象，它能成功吗？
● 首先通过几个方面，让您更加清晰的了解瑞风M3这款MPV车型
① 瑞风M3的市场定位
瑞风M3是基于瑞风MPV系列车型上打造的全新MPV，与那些家用MPV不同，其采用了厢式的车身结构，车内的头部空间和车厢的空间利用度相比前者更为出色，兼具双重用途，既可成为居家生活的代步车，同时也可作为商务行政的用途。
②江淮M3竞争对手分析
金杯海狮
除了偏向家用、整体风格类似于轿车的小型MPV以外，像金杯海狮、帅客这样的客货两用车也是瑞风M3的主要竞争对手，这些车在车身形态上更偏向于传统的MPV，有着充足的内部空间和拉人载货更为方便的侧向拉门，而瑞风M3同样也是这类车型，因此瑞风M3将来也成为金杯海狮这样的低价实用MPV的有力竞争者。
③厢式车体结构带来灵活空间
有别于宝骏730这样的偏向家用的MPV，瑞风M3这样的车型在内部空间的利用率上更高，座椅布局可以有多种形式的选择，在拉人时，瑞风M3可以采用2+3+3的8座布局，进一步提升载人数量，而需要拉货的时候，还可以将第二排和第三排座椅轻松放倒折叠，让空间利用率增大。
● 外观：与老大哥瑞风M5不同 简约不落俗套
瑞风M3的头灯采用卤素光源，并且没有采用瑞风M5相同的透镜结构，全系标配大灯高度可调。在辨别高低配车型方面，除了采用深色的下包围可以分辨低配车型与中、高配之间的不同，实拍的低配车型没有配备雾灯，这一部分被省略个人觉得还是有些不太应该。
● 内饰：整体时尚简洁 亮点配置不少
整体来看江淮瑞风M3的中控台，造型时尚却也不显得繁复，档把与众多MPV车型相似被设计在中控台中部。三辐方向盘整体造型普通，不过在三、九点位置采用防滑处理。方向盘支持上、下两个方向的调节，驾驶员一侧全系标配安全气囊，1.6L以及2.0L的豪华智能型在副驾驶也配备了安全气囊。
多媒体系统功能非常简单，最大的亮点配置在于USB接口装置，即可充电还能够识别IPOD播放歌曲，完美读取手机信息。下方的储物格深度能够轻松装下两个手机，便利性方面可圈可点。
● 储物空间总体表现出色 细节需要优化
除了拉货载物之外，平时坐人的时候，储物空间也是一项非常重要的参考指标。通过实际后发现，瑞风M3的储物格在数量上做的足够出色，只是个别储物格在使用上颇有不便。主驾驶前门板的储物格便窄，甚至连矿泉水瓶都无法放入进去，这点还需改进。下面就一起来看看，江淮瑞风M3的储物空间展示：
储物空间总体来说非常不错，除了之前提到的主驾驶门板储物空间略显不足之外，其他储物空间储物能力都很强悍。对于后排乘客的照顾不输给前排，空间上很灵活。
● 乘坐空间不小，座椅布局较为灵活
而瑞风M3虽然被称为小型MPV，身材虽小但在同级竞争车型中的优势较为突出，足以给予消费者充分的空间自由。车身尺寸达到4645*1740*1900mm，并且拥有2810mm的超长轴距。而瑞风M3的空间优势并不局限于此，7座设计，9种座椅的灵活组合方式也大大提高了空间的使用便利性。
中排独立座椅拥有可前后移动的隐藏式滑轨，并且后排也采用了可折叠侧挂的座椅，侧挂后可将后排以及二排的空间连为一体，实现空间最大化。
接着我们就来看看瑞风M3是怎么进行空间变换的？
首先第三排座椅可以分别翻折之后悬挂在两侧，储存更大尺寸的物品更加便利，最大进深达到2300mm，操作起来也不难，不过需要使点劲。
对于有特殊货运需求的消费者，瑞风M3在后排座椅的设计上也颇有心意。用户可自行根据需要简单改装拆卸座椅，进一步提高了空间的利用效率。此外，4340L的载货空间，也足以轻松实现多种空间需求。
除了满足日常的家用需求外，瑞风M3在装载空间方面的表现也不错，平时将第三排座椅收起就可以获得不错的空间，必要时还能将第二第三排座椅拆掉变成一辆小货车，后钢板弹簧式悬架的强大，也不会让这样的载货行程半路抛锚。
● 1.6L/2.0L两款发动机可选 低转动力出色
江淮汽车本次为瑞风M3配备了两种动力单元分别是：1.6L和2.0LL发动机。本次我们试驾的是1.6L车型，最大功率120马力（88kW）/6000rpm；最大扭矩150Nm/3500-4500rpm。
瑞风M3的变速杆被设计在了无限接近中控台的位置，挡把头比较的粗大，握感有些类似福特福克斯的手动挡挡把！挡把头的位置被一层质地细腻的皮革包裹，对于换挡时的可操作性有进一步的提升。
从3000转起噪音开始增加，而动力的释放则并不如想象中明显，毕竟排量不算大，应付M3这么大的车只能是够用的级别，不过发动机在4000转之后还会有一个明显的爆发点，虽然这个转速日常驾驶可能用不上，但真正需要超车时也不会后劲不足。
不过，挡时速达到80km/h时，5速手动变速箱挡巡航时转速就已经达到了2500rpm，小排量发动机想保证动力输出就势必要付出高油耗的代价。
本次试驾的主要是在铺装路面上进行，在路面状况良好的铺装道路上行驶，所以整体感受还不错，悬架对于路面颠簸有着不错的过滤。在经过减速带时车尾会有一点弹跳，解决问题的方法就是后排坐上两个人，或者是装载一些负重。
● 全文总结
作为瑞风旗下的全新一员，这款MPV已经正式在3月18日正式上市，新车发布了1种排量共计2款车型，售价区间为6.98万-7.48万元，显而易见这与东风风行菱智M3七座版6万元左右的售价形成互补关系。另外，2.0L车型将在未来陆续上市。
优点：1.空间灵活，高度及宽度远超同价位家用小型MPV，拉人亦可拉货；
2.设计时尚，符合潮流趋势；
3.配置主流，舒适、实用性都不错。
不足：1.动力方面较弱，不提供自动挡车型；
2.后悬架采用钢板弹簧形式，乘坐舒适性一般。
作为一款宜商宜家的全新MPV,江淮瑞风M3不仅仅面对的是家用的MPV市场，从其内部的座椅布局以及车内宽敞的空间，可以让款车在商用和家用之间灵活转变。7万元左右的售价，也足以让XX 海狮、郑州日产帅客、菱智以及宝骏730等强大的竞争对手一一发起挑战，未来是否能够跻身MPV车型的前列，还需要市场对于这款车的真正考验。
本文来源：网易汽车
作者：武岳
责任编辑：
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瑞风M4
