四川在线-天府早报3月24日报道
北京现代第九代索纳塔（以下简称“索九”）在深圳正式上市，新车共推出2.0L、1.6T、2.4L三种排量八款车型，售价17.48万元至24.98万元。
翻看历史，第八代索纳塔（更名为索纳塔经典）曾经为北京现代立下赫赫战功。索纳塔经典的上市使北京现代在中高级车市场得以立足，拉开了以“D+S”车型战略构建全新产品体系的序幕，同时让北京现代的品牌影响力在四年时间内得到了质的提升。
在索纳塔经典的成功光环下，配备1.6T+7DCT全新动力总成、智能科技配置更丰富的索九自然而然成为了北京现代在进入新十年时期以来最为重要的车型，不仅背负了销量品牌进一步上攻的压力，也暗藏着对中高级车市场更大的野心。
众所周知，中高级车市场因为受到入门级豪车和中级车的双重挤压，价格体系已经开始由16－17万元的区间进行构建。并且为了维持销量，终端市场的价格战屡见不鲜，除了大众双雄能够保持坚挺以外，市面上其余主流中高级车均有两万元开外的优惠。而索九在各个区间的指导售价均有所提升。从配置上来看，1.6T智能型和领先型车款将成为未来的销售主力，售价则分别达到了19.48万元和20.78万元。
将主销车型留在20万元区隔内，北京现代的目的是什么？记者认为，此举是习惯了在14至17万元区间厮杀的北京现代对中高级车市场定价权的一次试探，希望能在20万元级有一席之地。事实上，过去十年中高级车定价权一直被日系、德系轮流把持，如今日系传统中高级车三强已经不复当初荣光，索九自然不愿放过这次向上进攻的好机会。北京现代常务副总经理刘智丰在接受记者采访时也明确透露，索九的竞争对手是细分市场内除迈腾、帕萨特以外的所有品牌中高级车型，强烈的侵略性溢于言表。
可以看出，尽管北京现代迈上了产销百万辆的高阶，但面临的各种压力也随之而来。怎样保持现有的体量？未来增量又应该从哪里获得？北京现代试图将这些问题的答案交给充满活力和增长弹性的南方市场。从2013年的名图，到2014年的ix25，再到2015年的索九，北京现代把近三年最重磅的车型上市都放在了广东，增加地区品牌影响力的意图非常明显。
并且按照北京现代的规划，未来名图+索纳塔经典+索九的同堂销售将达到25万辆的销量规模，这也对北京现代品牌力和市场份额提出了新的要求。在这其中，以广东为代表的南方市场作为日系大本营以及德系的主要市场份额来源，一直是北京现代希望破除的桎梏。当然，日系与德系品牌亦不会坐视北京现代在自己脚下攻城掠地，这场斗争最终有可能演变成为一场包含产品火拼、品牌角力、渠道竞争的拉锯战。而索九，则是这场艰苦拉锯战中的关键棋子。
袁梦泉
本文来源：四川在线-天府早报
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王晓易_NE0011
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