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网易汽车4月7日报道 随着2015年纽约车展的结束，国内消费者对于所发布的新车的关注点又转移到了“能买到哪些车”上面。在本篇2015年纽约车展入华新车中，笔者将与读者一起分享未来将国产的凯迪拉克CT6、明年将进口的林肯大陆等全新车型。
● 凯迪拉克CT6
在纽约车展上，凯迪拉克总裁兼通用汽车执行副总裁约翰•德•尼琛接受了网易汽车的专访，他表示，凯迪拉克已经在上海建设了CT6的专属工厂，这也将加强CT6国产后的影响力。预计新车将与宝马7系、奔驰S级等竞争，而CT6则免去了关税一项。价格方面，结合现有的产品线猜测，未来凯迪拉克CT6 2.0T车型的起步价大概在60-80万之间，而3.0T车型的价格可能会在100万左右。
入华分析：未来国内投产
新车亮点：1.旗舰型产品 2.全铝车身 3.预计售价60万起
CT6的名字源于“Cadillac Tourer 6”，它是凯迪拉克计划于2015年正式投产的规格最高的产品，官方将其视为“全新、高科技、豪华”的新一代旗舰轿车。在外观方面，凯迪拉克CT6依旧采用平直硬朗的钻石切割式设计，看起来更加的硬朗。
凯迪拉克CT6基于全新的Omega后驱平台打造，车身材料的64%为铝合金，车重相对传统全钢车身减轻了90千克。
配置方面，该车装有Bose Panaray音响、流媒体视频后视镜、SuperCruise超级巡航系统等。前者并搭配声场定位、模拟环绕声等Bose领先的技术，可以提供当下综合水平最高的汽车音响效果，整套音响系统共有34个扬声器。
关于这款流媒体后视镜，它基于传统的后视镜设计，为了能够进一步后视的效果，该后视镜采用了一个分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏，屏幕像素的密度达到170ppi。一个高清的外置后视摄像头对后方的情况进行拍摄并反馈到后视镜上，由于是外置摄像头进行拍摄，反馈的视频还可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，清晰的还原其它车道的情况。此外该摄像头外部还有一个防水罩，能够满足全天候的应用。
动力方面，凯迪拉克CT6将搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，可产生大约298千瓦的最大功率和543牛·米的最大扭矩，官方表示，此款全新发动机升功率达到了99kW(135Ps)，将成为V6 DOHC（双顶置式凸轮轴）发动机系列中最强的动力之一。在入门级车型身上，将搭载一台2.0T高功率版的涡轮增压发动机，其最大功率为202千瓦，最大扭矩为399牛·米。传动部分，与之匹配的是一台8速自动变速箱。
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● 林肯Continental（大陆）
据悉，林肯大陆将于2016年实现量产，取代现款的林肯MKS车型，竞争对手为奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等车型。
入华分析：最早2016年国内进口
信息点：1.大型豪华轿车 2.拥有平躺式后排座椅
新一代林肯大陆依旧定位于大型豪华轿车，大倾角的A柱与溜背式后风挡勾绘出和谐的车顶线条。概念车拥有全新的前脸造型，进气格栅内部结构通过镀铬金属材质打造，前保险杠下方采用银色喷漆进行点缀，配备了LED激光大灯和21英寸高光铝合金轮毂。四道车门均采用隐藏式车门外开手柄，当驾驶者接近车辆时外开手柄会自动弹出。
车辆尾部采用了一体式的尾灯，后保险杠下方以银色饰板包裹双边四处的排气管，与车头形成前后呼应。
车辆内部，林肯大陆概念车采用了大量LED光源，中控台采用高光面板进行点缀。配置方面，林肯大陆概念车搭载MyLincoln人机交互系统、后座独立空调、立体声环绕音响、30向调节的后排独立座椅等舒适性配置。此外，新车还搭载了一套SPD SmartGlass智能天窗，乘客通过按钮可以将99%的紫外线阻隔在外，快速将车内温度降低到18摄氏度。车内大多数的储物格也都可以拆下当做真皮行李箱使用。
动力方面，林肯大陆概念车将搭载源自于福特的3.0L V6 EcoBoost发动机，驱动形式为前置后驱。
● 奔驰GLE
奔驰GLE为奔驰ML级调整新命名方式后的产物，新车相对于ML级车型不仅在外观上进行了很大的改进，同时还是奔驰首款采用插电式混合动力技术的SUV车型。此外，新车还将在今年4月的上海车展发布。
入华分析：未来进口国内市场
新车亮点：1.三种动力系统 2.将于9月上市 3.推出插电混动车型
外观方面，全新双横辐式进气格栅取代了现款车型偏稳重的三横幅造型，发动机仓盖凸起的线条使其更具力量感。整体的风格上GLE依旧是气势、质感、档次面面俱全。
内饰方面，GLE的内饰虽然没有翻天覆地的变化但换装了全新8英寸直立式触控显示屏。全新仿石材装饰板和氛围灯的加入，有效提升了车内质感。
动力总成革新是GLE的最大亮点，除了普通的燃油动力发动机以外，全新加入的插电式混合系统将有效提升燃油经济性。E250d将搭载4缸柴油发动 机，最大功率152kW，最大扭矩480N·m，与之搭配的是9G-TRONIC自动变速箱。350d搭载3.0L柴油引擎， 最大功率192kW，最大扭矩620N·m。变速箱与250d相同。混动车型搭载了一套3.0T发动机+电动机的组合，最大功率约合333kW，最大扭矩 650N·m。
● 全新迈锐宝
作为一款全球中级车，迈锐宝加长轴距这一做法，就可以看出为了照顾更多消费者所作出的改变。值得一提的是，此次换代的迈锐宝还将推出一款混动车型。
入华分析：未来国内投产
新车亮点：1.轴距增加91mm 2.新增1.5T EcoTec动力 3.增加混动车型
全新一代雪佛兰迈锐宝整车长度增加了58毫米，轴距增加了91毫米，由此带来的效果是后排腿部空间增加了33毫米。在整体造型上，全新迈锐宝的设计更加前卫、动感，上下两部分的进气格栅在视觉上更加霸气，大嘴式的设计讨好了年轻消费者。
内饰上，新迈锐宝依旧保留着雪佛兰家族化的设计，通过双色的设计勾勒出了一副标准的美式轿车内饰风格。中控台上部配备了以大尺寸液晶显示器为中心的信息娱乐系统，根据车型的不同提供7英寸和8英寸两种选择。
动力方面，新一代迈锐宝增加了一台全新的1.5T EcoTec涡轮增压发动机，最大输出功率119千瓦，最大扭矩250牛·米，与之匹配一台六速自动变速箱。
● 全新捷豹XF
相对于现款车型，新一代捷豹XF在车身尺寸上缩小，同时还采用了iQ全铝车身平台打造，一切动作表明了捷豹XF对于驾控的取向。当然，新车也并非全然抛弃了实用性，虽然车身尺寸减小但是轴距却加长了51mm。在纽约车展发布后，新车同样会在几周后的上海车展上发布。
入华分析：未来进口国内市场
新车亮点：1.轴距加长51毫米 2.质量减轻190kg 3.12.3英寸液晶仪表
相比现款车型，新车应用了更多轻量化技术和材料，整备质量降低了190公斤，扭转刚性提升了28%，其前后配重达到了50:50。新车长度和高度分 别缩减了7毫米和3毫米，不过其轴距却增加了51毫米，达到了2960mm。设计方面，全新一代捷豹XF在外观设计上采用了捷豹家族最新的设计特征，视觉 上延续了捷豹车型惯有的凌厉感和运动感，前后灯组大量采用LED技术符合时下的流行趋势，也提高了整体的辨识性。
内饰方面，全新捷豹XF配备了有12.3英寸屏幕的信息娱乐系统，且周围采用了环绕式木质进行装饰，不过新车仍延续了现款车型上的三幅式方向盘与旋钮式换挡设计。另外，新车还有功率为825瓦的Meridian音响系统，并且搭配了不少于17个的扬声器。
在汽油发动机上，新车将搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率279千瓦，最大扭矩450牛·米。根据发动机的不同，将匹配6速手动和8速自动变速箱。
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● 雷克萨斯全新RX
雷克萨斯RX的定位介于NX与GX之间，主打跨界运动化路线。此次发布的全新RX，在外观上如同大号的雷克萨斯NX。不过新车最大的特点在于其三排七座的布局，并推出了其中的RX 450h和RX350 F SPORT两个版本。
入华分析：未来国内进口
现车亮点：1.三排七座布局 2.首搭智能安全系统
全新一代RX车型在外观设计上融入了雷克萨斯全新的家族式设计风格，纺锤体的进气格栅和棱角分明的LED前大灯在造型上更加犀利。尺寸方面，新车长宽高分别是4890/1895/1690mm，轴距则为2790mm，比现有车型加长了50mm，比现款车型均有所进步。
内饰设计上豪华与科技依旧全新RX突出的重点，内饰面板首次采用了激光雕刻的工艺，中控台上配备了12.3英寸的超大显示器和全彩抬头显示器HUD。
在动力方面，RX 350 F Sport搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率为220千瓦，与发动机匹配的则是8速自动变速箱。RX450h搭载的是由3.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统相 信未来还会再增加一款小排量的RX车型，来填补以往RX270的位置。
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● 全新起亚K5
除了外观上的变化，全新起亚K5在原有的2.0L和2.4L动力上面也做了改变，新车在海外市场共搭载了1.6T、2.4L以及2.0T三款汽油发动机。同时在配置方面，全新K5最大的亮点在于搭载能够兼容安卓Auto和苹果CarPlay系统的8英寸液晶大屏。
入华分析：年内国内投产
新车亮点：1.全新家族设计 2.三款汽油动力 3.年内国产上市
新一代K5前脸采用了起亚家族全新设计风格，经典的虎啸式进气格栅采用点阵式中网设计，前大灯组与格栅相连，更加扁平化，增加了前脸整体感。
在内饰设计上，全新一代K5采用了更多的软性材料，旨在营造更加高级的氛围感，中控台还配备了8英寸的液晶屏幕。另外，诸如盲点监测、倒车预警等驾驶辅助功能亦有配备。
动力部分，新一代K5在海外市场将会搭载1.6T、2.4L以及2.0T三款汽油发动机。此外，这款车还将推出搭载1.7L CRDI发动机的柴油版车型以及一款混合动力版车型。
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● 新款三菱欧蓝德
本届纽约国际车展亮相的新款欧蓝德是三菱今年少有的几款新车之一，不过在它身上，三菱对其技术和设计改进超过100项。此次发布的新车搭载了2.4L发动机和3.0L发动机，并更换了全新的CVT变速箱。预计未来引入国内的车型将依然配备2.0L和2.4L发动机。
入华分析：未来国内进口
新车亮点：1.采用全新家族设计 2.舒适感提升 3.底盘优化
外观方面的改变新款欧蓝德改进的重点，前脸方面采用的全新一代家族化设计使得新车看上去充满了未来感。镀铬亮条从大灯下沿开始一直延伸到了雾灯装饰区域，由此把中网打造成了一个大嘴式的造型，大灯则与进气格栅形成一体式的设计。为了迎合前脸的变化，新车还重新对前翼子板进行了改进。
此外，新款欧蓝德还重新对尾部造型进行了修改，全新的LED尾灯看上去和帕杰罗劲畅颇有几分相似，后保险杠以及后牌照灯装饰板也经过了相应的升级。轮毂则提升为18英寸的尺寸。
在新车内部，新款欧蓝德着重对内饰材质以及信息娱乐系统进行了升级，整体的内饰风格并没有太大的变化。方向盘采用全新的造型，而座椅经过改进后也提供了更为舒适的乘坐感受。在NVH性能方面，新车还采用了更厚的尾门玻璃并且增加了额外的吸音材料。
动力方面，小改款欧蓝德将搭载两台汽油发动机，入门版本车型搭载一台2.4L四缸发动机，最大输出功率123千瓦，最大扭矩219牛米。高配车型搭载3.0L V6发动机，最大输出功率167千瓦，最大扭矩291牛米。与2.4L四缸发动机匹配的是一台全新的CVT变速箱，相比于现款车型搭载的版本，新变速箱的运用强化了车辆加速、换挡以及扭矩传递的质感。与3.0L V6发动机匹配的则依旧是一台六速自动变速箱。在底盘方面，小改款欧蓝德也经过了进一步的优化，重新对悬挂系统进行了升级并采用了全新的电动助力转向。
● 丰田新款RAV4
虽然现款的丰田RAV4自2012年正式亮相至今也就是短短的三年不到，但是这并不妨碍丰田推出全新的改款车型。在本届的纽约国际车展上，丰田正式发布了新款RAV4，新车相比于现款车型进行了更为时尚的升级，同时在小改款RAV4的车系中增加了混合动力版车型。
入华分析：未来国产投放
新车亮点：1.外观加入时尚元素 2.增加混动版本 3.年内海外上市
从外观上看，新款RAV4对前脸进行了升级，重新设计了与美版卡罗拉所类似的家族化造型。三角形的大灯采用开眼角的设计与细长的进气格栅融为一体，在丰田车标下方则增加了一个额外的小格栅与保险杠下方的中格栅构成梯次配置。通过对大灯以及进气格栅的细化处理，新款RAV4整个前脸的视觉中心被明显上移，有效的提升了车辆前脸的层次感。
车辆尾部则对后保险杠以及尾灯造型进行了修改，与前脸相互呼应。其他细节方面，新款RAV4还采用了全新造型的轮毂，在配色方面则新增了天空银、加仑黑以及风暴蓝三种全新的颜色。更加运动的SE版本车型则采用了更加运动的前保险杠、中格栅的面积进一步增加，在配置方面增加了LED大灯、运动型悬挂以及18英寸轮毂。
车辆内部，新款RAV4对内饰材料进行了升级，在车门护板等手触及界面均升级为了软性材质。有效的提升了内饰的质感。新款RAV4在仪表板上增加了4.2英寸TFT显示器、7英寸触屏显示器、全景影像等。安全性配置方面则增加TSS主动安全套件，这套套件包括了自动紧急刹车、正面碰撞告警、车道偏离、自动大灯、自适应巡航等一系列的主动安全系统。
混合动力版车型基于普通版车型打造，在动力方面提供了一台2.5L四缸发动机和电动机的组合。与之匹配的是一台eCVT变速箱。此外，在驱动形式方面，混合动力版车型采用了一套名为On-Demand AWD四驱系统，在这套四驱系统的架构中，电动机将为后桥提供额外的动力。至于动力输出方面，丰田并没有明确新车的细节参数，只是表示混合动力版车型将拥有比普通版车型更为强大的加速表现。
● 保时捷Boxster Spyder
2015纽约车展正式开幕，保时捷在本次车展上正式发布了Boxster Spyder车型。相比起普通版的保时捷Boxster，Boxster Spyder的质量更轻且动力更为强劲。新车将于7月上市销售，德国起售价（含税）为79945欧元。
入华分析：年内国内进口
新车亮点：1.软顶敞篷 2.海外7月上市
新车采用了手动开启的软顶敞篷结构，所以保时捷Boxster Spyder的整体重量相比普通版Boxster配备的机械式敞篷结构更轻。并且Boxster Spyder的悬挂还降低了20mm。
Boxster Spyder的刹车系统来自保时捷Carrera，尾盖（或许不能称之为“后备箱”）造型则来自于718 Spyder，前后部则借鉴了Cayman GT4的设计造型。此外，保时捷少见地将音响和空调系统作为免费的选装配件。
动力方面，Boxster Spyder采用了3.8L水平对置自然吸气发动机，最大功率276kW，0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速为290km/h。
● 新款日产楼兰
新款日产楼兰将于年内引入东风日产进行国产，在保持海外版外观的同时，加大车身尺寸。
入华分析：年内国产投放
新车亮点：1.外观不变/尺寸加大 2.沿用3.5L动力
现款楼兰是在2011年正式国产，实际上是基于海外版2008年发布的那一代车型的改款版本。加大尺寸的家族脸谱设计，前后灯组都体现了回旋镖式轮 廓，流畅的车身线条以及颇有特色的C柱设计，都尽显这款豪华跨界车型的大气风范。前部LOGO下方的摄像头，以及两侧后视镜下方和尾部的摄像头组成了全景 泊车监控系统，前杠下方进气格栅靠右侧的位置还配置有自适应巡航系统的探测雷达。
相对于海外版车型，国产后的新车车身尺寸略有增加，车身长度加长了76mm，达到了4936mm。宽度与高度分别增加了25mm和13mm，分别达到了1910mm和1743mm。
全新楼兰的内饰设计风格与天籁一脉相承，内部空间并不算卓越，也不是这款车型的诉求。新一代楼兰的乘坐和驾控仍然都是以舒适、豪华为目标。而原本级 别相仿的福特锐界国产后已经改变定位，采用加长七座的布局。如果新一代楼兰仍然维持与海外版相同的3.5L动力配置，很难在中国市场有所作为。
动力部分，海外换代楼兰将延续动机横置布局，将延续那台3.5升V6发动机，其最大输出功率为228kW，峰值扭矩为327N·m，传动系统方面匹配CVT变速箱。另外，新车还将提供2驱和4驱两种驱动方式选择。
本文来源：网易汽车
作者：Lau
责任编辑：
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