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“通用系”入主 观致营销改革在即

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自去年年底孙晓东宣布确认加盟后,今年2月原通用汽车(中国)投资有限公司董事长兼CEO墨菲(Phil Murtaugh)亦宣布将担任观致汽车的CEO,与孙晓东携手打造这个全新的汽车品牌。

时代周报4月14日报道 如何确保公司在日趋激烈的中国车市中生存下来,已经成为观致新任高管团队所要解决的首要问题。

自去年年底孙晓东宣布确认加盟后,今年2月原通用汽车(中国)投资有限公司董事长兼CEO墨菲(Phil Murtaugh)亦宣布将担任观致汽车的CEO,与孙晓东携手打造这个全新的汽车品牌。

在相关高层职位陆续确定后,外界亦发现越来越多有着“通用”背景的人士出任观致的相关职位,其中包括原上海通用公关部的徐宛和原吉利汽车销售公司副总经理凌海,后者曾是上海通用雪佛兰品牌的公关总监。

相关数据显示,去年观致共售出6967辆观致3系列轿车。销量低迷的观致,能否在新任“通用系”管理团队的带领下迎来春天?

或面新一轮营销改革

根据媒体报道称,在墨菲上任后,“开源节流”成为其首要的工作。为此,其提出了一系列的裁员计划,其中包括外籍员工减少50位,中方籍员工减少200位的裁员目标。据时代周报记者了解,本次裁员的范围大多都是中高层的管理,目前已知的有质量部执行总监倪睿狼(Ralf Nicolas)、产品总监白柯南(Daniel Backman)、汽车总成部执行总监毛杰(Roger Malkusson)以及公关总监梁虹。

与之相对的,是通用汽车出身的本土人才的入主。先有来自上海通用的徐宛担任观致汽车市场与销售部公关总监;后有原吉利汽车副总经理凌海担任市场与销售部网络总监,负责中国市场零售网络的扩张和优化工作,后者曾担任雪佛兰品牌总监。

据了解,观致首批签约的100家经销商已陆续开业,2014年投入运营的4S店数量达到80家。预计到2015年底,观致的经销商数目将至少达到160家。实际上,网络扩展速度过于缓慢是观致一直被外界所诟病的问题之一,其导致销量增长并不如预期。

有不愿具名的业内人士对时代周报记者表示,对销售系统与网络改革有着丰富经验的孙晓东,在接管观致的销售后,势必会先对此进行“开刀”。孙晓东在担任吉利汽车销售公司总经理时,对吉利营销系统网络进行的革命性调整至今仍让人印象深刻。

仍需持续“供血”

根据搜狐汽车提供的销售数据显示,今年3月观致3都市SUV一共售出了405辆,自上市至今累计销量为938辆。另有相关数据显示,去年观致共售出6967辆观致3系列轿车。目前仅3款车型在售的观致汽车,销售形势仍然严峻。

与此同时,有媒体报道称一直在价格上坚守的观致在经销商层面亦出现了一定幅度的降价。据时代周报记者对广州、上海以及常熟几家经销商咨询后发现,目前观致3轿车确实存在一定程度上的降价。

其中一家经销商的销售人员对时代周报记者表示,店里目前有部分“特殊车型”可以有1.5万元左右的现金优惠,“但这部分的车型不多,仅有两三辆,而且配置都是固定的。”此外,广州一家经销商的销售人员还告诉时代周报记者,“目前店里的车型确实有一定的优惠,但以1.6排量的车型来说,手动版的低配厂家那边已经停产,只能订购高配的。”有分析师称,以观致3三厢 1.6L版轿车来说,手动低配的起步价为11.99万元,降价后将踏入10万元以内的区间,竞争力会有着大幅上升。

根据以色列集团发布的2014年三季度财报中显示,观致汽车项目在该年前9个月的净亏已高达2.32亿美元,折合约14亿元人民币。同时,截至2014年9月30日,观致汽车项目已投入5.96亿美元,而其负债总额亦已高达89.18亿元人民币。

报告同时指出,由于新车上市后并没对第二季度和第三季度的销量造成太大刺激,因此预计该项目在2014-2016年间需要大量持续性投入且都不能产生盈利,但仍需合资双方的持续投入。

在去年观致3都市SUV上市后,以色列集团董事长伊丹·奥菲尔(Idan Ofer)接受媒体采访时曾透露,以色列集团已经在观致项目上投资了7亿美元。

据观致汽车内部人士告诉时代周报记者,在即将开幕的上海车展上,观致将带来一款SUV概念车,同时也是新任管理团队首次对外亮相。届时或能解答当下业界对观致汽车提出的种种疑问。

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