动力有优势吗?
由于定位要高于蒙迪欧,所以我们推测在金牛座身上出现1.5T发动机的可能性几乎为零,最有可能出现的动力应该是2.0T和国产锐界上的2.7T发动机,福特之夜上厂家并没有提到2.0T发动机,但我们预计为了拉低售价,以后不排除采用2.0T发动机的可能。至于老款海外版上的3.5L V6发动机,由于锐界和金牛座同在长安福特杭州工厂生产,而锐界并没有使用3.5L发动机,所以如果放弃现成的2.7T而去使用3.5L的话,无疑将会增加额外成本,况且2.7T的动力也已经远胜3.5L。至于变速箱,不出意外的话应该会匹配6速双离合变速箱,驱动形式上,估计还是会以前驱车型为主力,顶配不排除配备四驱的可能性。
动力系统对比 | |||
动力系统 |
最大功率(kW/rpm) |
峰值扭矩(Nm/rpm) | |
国产金牛座(数据未公布, 表中为锐界参数) |
2.7T+6速手自一体 |
242/5500 |
475/2500-4500 |
2.0T(预计未来搭载) |
180/5500 |
350/1750-4500 | |
新皇冠 |
2.5L+6AT |
142/6200 |
236/4400 |
君越 |
2.0T+6AT |
187/5300 |
350/2000-5000 |
3.0L+6AT |
195/6800 |
296/5600 | |
网易汽车制表 |
以长安福特2.0T发动机的输出数据来看,和君越的2.0T发动机非常接近,远强于皇冠的2.5L V6发动机,而如果是长安福特的2.7T发动机的话,那基本上就是甩对手几条街的优势了,所以在动力上,金牛座还是很有优势的。
售价会不会很贵?
车型售价对比 | |
官方售价区间(万元) | |
国产金牛座 |
预计30-40 |
新皇冠 |
27.98-38.58 |
君越 |
23.59-36.99 |
凯迪拉克XTS 2.0T车型 |
34.99-49.99(优惠约4万元) |
雷克萨斯ES 250 |
35.9-44.9(暂无优惠) |
奥迪A6L 2.0T车型 |
38.3-44.66(优惠约4万元) |
网易汽车制表 |
目前网上预计的消息是,金牛座的起步价在30万左右,这与刚刚上市的新皇冠非常接近,也算是合情合理,但与已经上市多年的君越相比就要贵出了不少。同时我们还要考虑到来自上层豪华品牌同级车型的竞争,雷克萨斯ES、凯迪拉克XTS和奥迪A6L的入门车型在降价后,对金牛座肯定要形成不小的压力。当然,我们还可以大胆预测一下,等到上市的时候,厂家说不定在价格上会给我们带来惊喜也说不定。
市场形势 上下都有劲敌
在对车型进行了一番了解之后,找出它的竞争对手就不难了,定位于中大型车的金牛座在国内市场的直接竞争对手将会是君越和皇冠,金牛座在价格上应该与皇冠非常接近,但又会高出君越一筹,同时它还要面临凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES甚至是奥迪A6L这些豪华品牌同级车型低配车在降价后的威胁,这样来看的话,金牛座所面临的竞争可谓异常残酷。
结语:
放在长安福特品牌内部来说,金牛座是旗舰,代表着最高的造车水准,虽然目前可知的车辆信息还很有限,但鉴于近几年翼虎、蒙迪欧和锐界等车型的表现来看,金牛座的品质应该不会让我们失望。
再来看一下整个市场的情况吧,作为屈指可数的几个敢于进军中大型车市场的非豪华品牌来说,长安福特金牛座在动力、轴距、技术含量上都优于皇冠和君越这两个直接对手,而售价则很有可能与皇冠相近,同时要高出君越。
来自豪华品牌的上层压力同样不可忽视,奥迪A6L、雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS的入门车型在降价之后会与金牛座的高配车型形成价格冲突,这时,品牌的因素就会被放大,这在国内市场是不得不考虑的问题。所以总体来看的话,金牛座面临的上层压力似乎要大于直接对手的竞争,如果厂家的最终售价还会带来惊喜的话,颠覆君越的地位应该不是难事,至于撼动上层品牌?短期内应该还不是金牛座的目标。