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庞大庞庆华:经销商未来需向服务转型

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在2015上海车展上,庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华接受网易汽车专访时表示:市场增速过缓的情况下,要求经销商应主动求变,将品牌服务提升。此外,庞庆华认为,目前的网上售车的方式不足以对传统经销商产生冲击,因为销售和售后都要落地经销商。

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网易汽车4月21日上海车展现场报道 新车销售利润已经每况愈下,经销商转型迫在眉睫。放弃野蛮扩张,推出有史以来最大规模的资产紧缩计划……庞大改变了过去的经营思路,不再只追求销量,而更看重利润率。据悉,未来三年,庞大集团将通过多项业务提高竞争力,其中包括平行进口汽车业务、汽车电子商城业务,以及新能源汽车销售和服务业务等。

庞大庞庆华:经销商未来需向服务转型
庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华(左)与网易汽车主持人李雪(右)

在2015上海车展上,庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华接受网易汽车专访时表示:市场增速过缓的情况下,要求经销商应主动求变,将品牌服务提升。此外,庞庆华认为,目前的网上售车的方式不足以对传统经销商产生冲击,因为销售和售后都要落地经销商。

访谈实录:

网易汽车:各位网友大家好!这里是网易汽车在2015年上海车展为您带来的现场直播,本时段光临我们会客厅的嘉宾是庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华,您好。

庞庆华:你好,网友们好。

向服务转型是经销商发展未来趋势

网易汽车:很高兴在这次上海车展见到您。这次我们想跟您聊一聊关于中国汽车经销商市场的一些问题。首先我们看到,随着近几年市场销量增速放缓,业内认为现在是经销商转型的重要时刻,您如何看待这个说法呢?

庞庆华:是的。经历了高增长,现在市场可能进入了大家都不愿意接受的低增长。去年汽车产销量增幅在7%左右,从感觉上说,市场增速在下降,经销商下行压力倍增,厂家也不断建新的工厂,第三工厂、第四工厂,还在不断释放产能,厂子建了怎么办呢?建了就得生产,生产就更加剧了市场竞争。所以去年是非常残酷的一年,应该说厂家、商家,各个都是不高兴,这种状态下,谁也无法高兴。

去年应该说是汽车行业发生剧变的一年,除了市场原因以外,国家各部委也出台了很多政策,改变了现状。比如发改委反垄断,包括国家工商局取消品牌登记制,公安部、交通部等十部委规范汽车维修等等,商务部也即将出台品牌管理办法的修正……我认为对一个行业整个运作都是都是一些非常大的事件。

经销商需要整合,需要重新定位,需要创新,更需要转型。目前经销商面临的问题是,单一的4S店模式已经被打破,多种经营方式并存的局面到来,比如“汽车超市”、“平行进口”等等,统进分销,区域买断,很多很多方式。

随着这些方式的到来,我认为经销商要把握时机,努力打造好自己的服务品牌,原来厂家4S店单一模式下,经销商想建立自己的服务品牌是不可能的。现在机会来了,经销商可以自主、可以创新,可以“互联网+”,通过会员的管理,通过对会员数据的分析,提供一些上门服务,结合手机客户端提供更多的增值服务等等。这些服务项目的提升和改进可能会带来一个全新的市场机遇,经销商付出努力就会得到机会,我认为今后盈利方式可能也会改变。

网易汽车:为了更好适应现在的市场环境,庞大其实做了更多的尝试。刚才您提到了“汽车超市”,我们知道去年庞大在张家口首建“汽车超市”,按照计划,庞大将在全国建设100余家规模相当的“汽车超市”,关于这个计划,我们目前推进到什么程度了?

庞庆华:100家也好、50家也好,只是庞大粗略的说法。我认为超市本身是赚不了多少钱的,它不具备完善的售后保障,比如保险、金融、精品服务,可能有一些超市具备一部分这样的功能,但不全面,所以超市更应该关注的是服务功能。

如果4S店在三四线城市或县里,可能会出现问题,卖30辆车,一个月卖30辆车养一家店肯定养不起,养不起,还需要有30个客户、30个服务,我把它装到超市里,这种方式,按照我们的话说就是“二级”,我觉得倒挺适用,也满足广大当地客户的需求。有的自主品牌的二级甚至已经超过了一级。在有的县里,一个月有的4S店能卖一百多台车,可是在市里反而只能卖30台车,这样的情况也发生了,所以我认为,今后“汽车超市”是个方向,它节约成本,品种集约度比较高,对厂子和客户来说都是利好的消息。

网易汽车:也就是说,我们是在走服务决定市场的路线。

庞庆华:是的。

平行进口疑难尚存 需理智看待

网易汽车:国家对于平行进口车有非常利好的政策条件,您怎么看待这个问题?

庞庆华:“平行进口车”,其实现在平行不了。

网易汽车:怎么讲?

庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华
庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华

庞庆华:想法很好,你进我也进,你卖我也卖,你保证我也保证,其实做不到。平行进口,第一,货源不稳定,第二,价格不稳定,第三,销售和售后保障体系也不健全。相比4S店,还是有一定难度。当然,平行进口车也会发展下去,主要在两个方面。一个是欧美车在中国的定价比较高,第二,汇率的波动,包括大事件发生,会给平行进口车的发展带来商机。比如2008年金融危机,很多国家做的车都不值钱了,像这样的车都很便宜,不是老车,坏车,就是现在生产的车,像这样的机会一年总会出现,但不要夸大它。

当然,平行进口的优势就在于价格便宜,质量好,应该说还是通过利益驱动做的业务,庞大集团在平行进口也做了尝试,应该说效果不错,现在卖了一千多台车。庞大是多品牌公司,也希望通过平行进口增加一个进货的方式。

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