网易汽车：汽车和互联网的合作可以说是非常火的话题，我们华泰汽车在这方面做过哪些研究和实际工作？
华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理李峰（左）与网易汽车主持人李雪（右）交流
李峰：在大数据时代，移动互联网已经形成了生活主流，它带给了每一个社会人生活的便捷便利。汽车作为移动生活、生产工具以及交通运具，需要与移动互联网互通互联，打造互动状态，在互通互联和互动过程中必须要有一个平台，而在这个平台技术方面，大数据网络集成，我们把移动互联放入智能管控系统里，不仅仅实现了双屏互动（移动车辆和移动平台管控系统以及消费者的手机的数据互换），还有无线遥感，可以及时掌握到我们的动态系统。
此外传感系统，汽车上搭载了很多高科技传感系统，胎压警示系统、防撞预警系统等在华泰汽车上都淋漓尽致地展现了出来。通过对车辆数据的传输，不仅仅让消费者在驾车过程中对车辆状态更加了解，同时也会根据对实时路况的监测，包括TCS上坡辅助系统、紧急制动系统、防撞系统等无线遥感技术的集成，让我们驾车更有安全性、操控性、舒适性，包括使用过程中的售后服务、维修保养提醒，可以说，我们让大数据互通互联互动，让消费者更便捷地使用。
华泰初入市场便走高端路线
网易汽车：您认为自主品牌去低质化、去低端化进行到了什么程度？
李峰：对于华泰来讲不存在去低端化的问题，因为我们切入时就是从高端做的。显然，在SUV领域里，很多企业不得不去低质化，因为它是一种抄袭、拷贝和模仿，没有自身的研发，没有更高技术平台的支撑，在SUV领域都出现了伪SUV，它未来还有生存之路吗？所以必须要走高标准生产路线，从伪SUV变成真正的SUV，那种通过底盘改造把普通车改成SUV的做法，其实是对SUV的一种扭曲，华泰汽车自始至终就是专业SUV的制造专家，我们是纯正的SUV，我们一直在沿着技术路线步步攀升。
网易汽车主持人李雪
对于刚才说到的去低端化的车企，随着消费者对汽车的认知，由感性到理性，由片面到全面，在这个技术的引领之下，对客户认知的一种教育和引导方面，他们会真真切切地认识到什么是SUV，什么样的车企是拥有核心、前沿技术的，而不是一味模仿，这是一种趋势，这种趋势也逼着这些自主企业必须要转型。
转型的第二步就是升级，但我们看到，中国汽车市场是比较大的，我们的用户群体是多层级的。对这一部分，我们看到了当今市场主流消费群体应当是80、90后，而80、90后是我们未来庞大的消费者，他们都是有知识的一代，有知识、有文化、有思想、有自我主见。他们更加理性、更加务实，由于他的理性、他的认知、他对技术、内涵的要求，有了纵深的了解和认知，并非是表层的。不像过去的感性消费，或是众说纷纭那样被他人引导、左右，去华追实。过去那种低端消费，金玉其外、败絮其中的产品肯定没有市场，因为它无法跟随社会的进步，跟随成长起来的80后、90后，真正有知识、有文化、有理性的一代消费群体，社会化进程发展过程中，这类企业必被淘汰，他们也要转型。
网易汽车：您说得非常非常精彩，感谢您今天接受我们的专访。
李峰：谢谢。
嘉宾简介：
李锋，华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理。
李峰此前曾在广汽吉奥汽车销售有限公司任职总经理多年，于2014年8月份左右加入华泰汽车，出任华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理。
本文来源：网易汽车
作者：李雪 刘愔
责任编辑：
王晓易_NE0011
