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网易汽车4月21日上海车展现场报道 如今中国车市最火热不过SUV，很多自主品牌才刚开始筹谋布局SUV产品，而以SUV起家的华泰则早已在这个市场上前行多年。
2015年，华泰依旧以SUV作为发力重点，未来将推出7座SUV，以满足国内用户更多元化的需求。此外，华泰也将更加积极开拓海外市场，努力实现2015年的销量增长目标。
在2015年上海车展上，华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理李峰接受网易汽车专访时表示：华泰推出首款电动SUV新圣达菲，这款车专为年轻一代打造，续航里程为300多公里，快充时间仅0.5个小时。李峰表示，新圣达菲集合了华泰在新能源车多年积累的经验，体现了华泰在新能源车上的技术创新。
访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好！这里是网易汽车在2015年上海车展现场为您带来的直播，本时段光临我们会客厅的嘉宾是华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理李峰先生，您好。
李峰：各位网易的网友大家下午好！
华泰首款纯电动SUV新圣达菲亮相车展 续航里程达300余公里
网易汽车：首先请您为我们网友介绍一下此次上海车展华泰汽车的展车情况和亮点。
李峰：本次上海车展华泰汽车带来了十款新车，亮点主要体现在我们SUV产品矩阵上，我们整个SUV家族集体亮相本届车展。这十款车里我们重点展出的是华泰首款纯电动SUV新圣达菲，这款纯电动SUV是本次华泰汽车参展的一大亮点。
网易汽车：刚才您说到纯电动汽车，是车企现在非常关注的热点。在新能源汽车方面华泰有怎样的研发过程，请您跟我们聊一聊。
华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理李峰（左）与网易汽车主持人李雪（右）
李峰：华泰汽车早在六年之前就开始导入新能源汽车，并做了相应的研发技术储备。经过多年的技术积累、吸收和消化，我们引进了国际新能源、特别是在纯电动汽车方面的制造技术。早期华泰引进了全球清洁能源技术以及柴油机的生产制造技术。目前技术已经非常成熟了，拥有了华泰自主知识产权，这些技术会在全系车型上全面搭载，同时也会出口海外市场。
在新能源纯电动汽车领域，本次车展上展出的中国第一款纯电动都市型SUV车型有几个指标可以表明我们的技术制高点：第一，续航里程300多公里；第二，0到50公里加速小于5秒；第三，专业设备快充状态下充电时间0.5小时，在普通民用220伏家用的充电状态下4个小时就能充满。这些指标对于华泰汽车来讲，甚至对涉足新能源领域的中国自主品牌汽车来讲，都具有标志性意义，因为300公里是我们的一大突破，也是一大领先。
新圣达菲专为年轻一代打造 销量超出预期
网易汽车：华泰汽车在新能源方面是走在自主品牌前列的。刚才您说到SUV家族集体亮相，也说了首款纯电动SUV等等，可以体现出华泰在产品规划布局上是非常有想法的，那么对于SUV市场，华泰是怎么考量的？
华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理李峰
李峰：华泰汽车在SUV领域里全线产品可谓齐头并进。一季度推出新圣达菲以来，市场表现是非常良好的，甚至超出了我们年初规划的预期，新圣达菲目前的状态供不应求，按照我们销量的规划，一季度下来，整体超出了我们既定目标量的130%，这就是新圣达菲带给我们的惊喜。
新圣达菲这款车是专为80、90后年轻一代打造的都市型城市SUV，它以亮丽、时尚的外观，以及科技方面的高端配置，吸引了消费者。新圣达菲在同级别SUV里，具有较高的技术产品核心集成，体现出了华泰新圣达菲的品质。
网易汽车：汽车和互联网的合作可以说是非常火的话题，我们华泰汽车在这方面做过哪些研究和实际工作？
华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理李峰（左）与网易汽车主持人李雪（右）交流
李峰：在大数据时代，移动互联网已经形成了生活主流，它带给了每一个社会人生活的便捷便利。汽车作为移动生活、生产工具以及交通运具，需要与移动互联网互通互联，打造互动状态，在互通互联和互动过程中必须要有一个平台，而在这个平台技术方面，大数据网络集成，我们把移动互联放入智能管控系统里，不仅仅实现了双屏互动（移动车辆和移动平台管控系统以及消费者的手机的数据互换），还有无线遥感，可以及时掌握到我们的动态系统。
此外传感系统，汽车上搭载了很多高科技传感系统，胎压警示系统、防撞预警系统等在华泰汽车上都淋漓尽致地展现了出来。通过对车辆数据的传输，不仅仅让消费者在驾车过程中对车辆状态更加了解，同时也会根据对实时路况的监测，包括TCS上坡辅助系统、紧急制动系统、防撞系统等无线遥感技术的集成，让我们驾车更有安全性、操控性、舒适性，包括使用过程中的售后服务、维修保养提醒，可以说，我们让大数据互通互联互动，让消费者更便捷地使用。
华泰初入市场便走高端路线
网易汽车：您认为自主品牌去低质化、去低端化进行到了什么程度？
李峰：对于华泰来讲不存在去低端化的问题，因为我们切入时就是从高端做的。显然，在SUV领域里，很多企业不得不去低质化，因为它是一种抄袭、拷贝和模仿，没有自身的研发，没有更高技术平台的支撑，在SUV领域都出现了伪SUV，它未来还有生存之路吗？所以必须要走高标准生产路线，从伪SUV变成真正的SUV，那种通过底盘改造把普通车改成SUV的做法，其实是对SUV的一种扭曲，华泰汽车自始至终就是专业SUV的制造专家，我们是纯正的SUV，我们一直在沿着技术路线步步攀升。
网易汽车主持人李雪
对于刚才说到的去低端化的车企，随着消费者对汽车的认知，由感性到理性，由片面到全面，在这个技术的引领之下，对客户认知的一种教育和引导方面，他们会真真切切地认识到什么是SUV，什么样的车企是拥有核心、前沿技术的，而不是一味模仿，这是一种趋势，这种趋势也逼着这些自主企业必须要转型。
转型的第二步就是升级，但我们看到，中国汽车市场是比较大的，我们的用户群体是多层级的。对这一部分，我们看到了当今市场主流消费群体应当是80、90后，而80、90后是我们未来庞大的消费者，他们都是有知识的一代，有知识、有文化、有思想、有自我主见。他们更加理性、更加务实，由于他的理性、他的认知、他对技术、内涵的要求，有了纵深的了解和认知，并非是表层的。不像过去的感性消费，或是众说纷纭那样被他人引导、左右，去华追实。过去那种低端消费，金玉其外、败絮其中的产品肯定没有市场，因为它无法跟随社会的进步，跟随成长起来的80后、90后，真正有知识、有文化、有理性的一代消费群体，社会化进程发展过程中，这类企业必被淘汰，他们也要转型。
网易汽车：您说得非常非常精彩，感谢您今天接受我们的专访。
李峰：谢谢。
嘉宾简介：
李锋，华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理。
李峰此前曾在广汽吉奥汽车销售有限公司任职总经理多年，于2014年8月份左右加入华泰汽车，出任华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理。
本文来源：网易汽车
作者：李雪 刘愔
责任编辑：
王晓易_NE0011
