技术主流重静音 通用1.5T增压发动机拆解

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网易汽车4月26日报道 如今的大品牌都有自己的系列发动机，通用实现国产1.4T涡轮增压直喷发动机装备科鲁兹之后，又新引入了一款1.5T增压发动机，搭载于昂科威20T车型。说实话，早就想拆开这两台发动机看看了，这不我们来到了通用沈阳北盛工厂的发动机车间，一睹1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机（下文简称1.5T发动机）的内心世界。

○ 北盛工厂与1.5T发动机概况

■ 增压器：源自三菱，泄压阀沿用机械式，EGR阀为电控

这台1.5T发动机的动力参数也与此前的2.4-2.5升自然吸气发动机相当，主要还是依靠涡轮增压的功效。它的增压器来自上海菱重，也是三菱重工的技术。

■ 直喷系统：中置直喷设计，喷射系统来自大陆

○ 进气和直喷系统的静音处理

我们时不时在其他车型上听到进气的“嘶嘶”声，以及直喷系统的“哒哒哒”声音，通用1.5T为了提升噪音振动表现，采用了更多静音处理，而从昂科威的实际体验看，这些措施还是起效的（当然昂科威本身的隔音也不错）。

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