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网易汽车4月30日报道 作为年轻人或三口之家的第一部座驾，7-8万元价格不但能挑选到合资小型车，还能任性的购买到自动挡车型。面对日益拥堵的城市，所谓手动挡的驾驶乐趣早就被踩离合换挡的繁琐与疲劳所消磨，比较容易导致起步熄火或操作上的失误。针对合资、实用以及自动挡等关键词，我们为大家推荐几款小型车，分别是赛欧3、嘉年华、致炫、飞度、起亚K2。这些车型不仅漂亮实用，关键是7-8万元价格能顺利拿下。
● 上海通用雪佛兰赛欧3
自动挡指导售价：6.8-7.99万元 （享3000元补贴）
车型特点：在合资小型自动挡车型中售价相对低，但AMT变速箱不如AT平顺
作为最早进入家用领域的小车之一，赛欧在长达十数年的市场拼搏中赢得了各方的认可。赛欧3作为赛欧车型最新产品，前脸采用了雪佛兰家族最新造型，与新一代科鲁兹有几分相似。而车身侧面变化不大，整体轮廓与老款赛欧相似，不过车尾部分有了一些改变，整体做到了与时俱进的感觉。
赛欧3的内饰变化很大，完全找不到老款车型的影子。中控台层次感很强，比以往时尚了不少。内饰做工没什么问题，各种接缝也挺细密，旋钮以及按键手感到位，符合主流合资车工艺水准。赛欧3的仪表设计很有水准，光影式指针很漂亮，像雷达显示屏效果。值得肯定的是，赛欧3并没有像许多同级车型一样舍弃水温仪表改用电子报警灯，这便于我们热车以及随时掌握发动机工况。
赛欧3的轴距为2500mm，这在同级看来并不算抢眼。针对175cm标准身高男性体验者来说，前排头部空间轻易超过一拳的距离，而后排头部空间降低到三指，腿部与前排座椅则保持约一拳的距离。值得肯定的是，后排地板隆起幅度很小，基本不会影响到中间乘客腿部舒适性。行李厢开口不但宽敞，内部也十分规整，366升容积能较好满足日常用车需要。
赛欧3提供了1.3L和1.5L两种不同排量自然吸气汽油发动机，8万元内，我们可以任性的选择1.5L车型，其最大功率可达83kW，峰值扭矩为141Nm，动力指标相比1.3L更充沛一些。赛欧3自动挡为马瑞利公司生产的新一代5速AMT变速箱，和老款AMT车型相比，将原本位于发动机舱后部的TCU控制单元挪到了变速箱壳体上，并且挡位位置传感器也由之前的接触式升级为霍尔式，可靠性进一步增强。实际体验来看，经过优化后的AMT变速箱顿挫感并不明显，不但保持了自动挡舒适，同时也很节油，工信部百公里油耗仅5.4升。不过AMT变速箱的平顺性也表现一般。
赛欧3的转向系统采用电动助力，方向盘回馈力度适中，日常用车感受比较线性。底盘依然是麦弗逊与扭力梁的组合，在合理调教下，不但拥有足够的舒适性，悬挂韧性也值得肯定，经过减速度或破损路面干脆利索。
● 长安福特嘉年华
自动挡车型指导售价：9.89-12.29万元 （优惠2万元，供参考）
车型特色：漂亮运动，6速双离合技术先进
嘉年华提供了两厢和三厢的选择，这丰富了消费者挑选余地。从外观来看，两厢车型显得年轻运动，而三厢车型则在空间实用上更多一些照顾。嘉年华中期改款最成功之处，就是采用类似阿斯顿·马丁车型前脸的设计，这在两厢和三厢上都是一致的。这不但让其辨识度较高，也满足了年轻人的新颖感受。
嘉年华中控台的设计非常时尚，线条的变化很多，整体层次感很强。不规则双炮筒仪表样式前卫，充满驾驭激情。中控面板按键布局类似老式手机的键盘，虽然样式不错，但按键面积不大，排列过于紧密，操作上容易出现失误。
嘉年华的两厢和三厢车型轴距同为2495mm，175cm的体验者坐进嘉年华之后，前排的头部空间剩余四指。再来到后排，体验者的后排头部空间剩余两指，腿部空间则剩余一拳。后排地板中央有一定凸起，但幅度不是太大，关键是纵向距离不够，临时搭载可以，但长时间坐三人就有点憋屈。两厢车型行李厢容积为270升，而三厢容积为470升，无论两厢还是三厢，都能通过后排座椅放倒进一步扩展。
和以往相比，现款嘉年华简化了动力单元设置，除了顶配的1.0T发动机之外，其余车型都搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，峰值扭矩为140Nm。传动部分是嘉年华一大亮点，自动挡车型配备6速双离合变速箱不但技术较为先进，同时在输出平顺换挡响应方面令人满意。工信部5.9升的油耗水平也十分不错。另外，6速双离合变速箱还提供了S运动挡功能，只不过手动换挡按键布置在挡把头的做法对于大多数人而言需要较长时间适应。
嘉年华尽管底盘与同级车型结构没有多大差别，为麦弗逊与扭力梁前后悬挂，但调教上还是偏向运动一点，配合精准稳重的方向盘，整个底盘设定适合激情一点的驾驶方式。嘉年华的配置优势主要体现在安全方面，在配备驾驶席气囊/副驾驶席气囊、前排侧气囊基础上，还提供了ESC车身稳定系统、上坡辅助等主动安全措施。而舒适配置则比较一般，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘都未提供，但电动后视镜调节、大灯高度可调、CD都有配备。
● 广汽丰田 YARiS L 致炫
指导售价：8.28-10.88万元 （优惠1.3万元，供参考）
车型特色：品控不错，虽然4AT但配合平顺
致炫车头采用了丰田最新家族样式，梯形风格造型让人过目难忘。车身侧面轮廓充满了现代流畅美学设计，车尾的梯形样式与车头互相呼应，以年轻个性为主打方向。
与所有同级新款车型一样，致炫内饰层次分明，材质甚至采用了皮质装饰，在传统精细装配下提升了几分档次感。娱乐音响面板被布置在中央空调出风口之上，咋一看有些特别，但操作十分顺手。致炫三圆筒仪表设计不但漂亮，读取信息也很清晰。
致炫轴距为2550mm，在同级来看并不算突出，看空间表现很有优势。致炫后排地板凸起幅度非常小，平整表现十分令人满意。另外，致炫提供了326升行李厢，借助后排座椅放倒，能进一步拓展后备厢空间。
丰田为致炫提供了1.3L和1.5L自然吸气发动机，处于驾驶的考虑，我们更愿意推荐1.5L车型，在双VVT-i可变气门正时系统支持下，最大功率为79kW，峰值扭矩达到140Nm，性能指标与同级多数车型基本持平。致炫自动挡为4速自动变速箱，日常驾驶基本平顺，没有明显顿挫感受。工信部5.7升油耗指标也算经济。
● 广汽本田飞度
自动挡车型指导售价：8.18-11.28万元 （优惠0.5万元，供参考）
车型特色：动力先进，配合CVT变速箱非常省油，空间宽敞
相比国内上市前两代车型，现款飞度线条更加阳刚，彻底放弃了之前的圆润车身。X型前脸、犀利的头灯以及车尾的立柱式尾灯都在细节上彰显了年轻人喜欢的元素。
飞度内饰采用了偏向驾驶者一侧的中控台设计，除了保持本田一贯精致的装配工艺之外，也便于驾驶者操作中控面板。1.5L SE CVT时尚型及以上车型版本是采用冰蓝色背景光仪表，加上镀铬装饰条包围，比低配车型琥珀色仪表更加漂亮细致。
拥有2530mm轴距指标，飞度空间有很大的布置余地，加上动力紧凑前移、中置油箱等设计，其车内空间足可以媲美更大一级的车型。针对175cm身高体验者，前排不但拥有一拳略多的头部空间，后排还能实现四指的头部与月两拳的腿部空间。另外，飞度还提供了一个平整实用的后备厢，除了顶配可以支持4/6比例放倒之外，其他版本都是整体放倒设计。
飞度全系搭载1.5L发动机，在本田i-VTEC连续可变智能升程技术基础上引入了缸内直喷技术，这不但提供了先进的动力技术，更提供了96kW最大功率与155Nm峰值扭矩，性能指标相当抢眼。飞度自动挡采用CVT无级变速箱，拥有大传动比的优势，不但平顺舒适，5.3升的工信部油耗表现也很突出。
● 东风悦达起亚K2
自动挡车型指导售价：8.59-10.99万元（优惠1.3万元，供参考）
车型特色：车型成熟，市场饱和度高
作为瑞纳的同平台车型，起亚K2三厢整体设计更加动感，特别是伴随2015款车型上市不久，其车身一些细节，包括前雾灯、前保险杠进气口、大灯内部结构都有了变化。与瑞纳那种大气圆润家居小车形象不同，起亚K2显得干脆利索，更拥有运动小车的气质。
起亚K2采用了不对称的中控台设计，尽管倾向驾驶者的角度不大，但看上去平添了几分青春运动感。现款车型方向盘的造型比老款有所改变，看上去更加符合时代潮流。三炮筒仪表设计尽管不算新颖，但黑底白字显示效果清晰直观，不但符合国人习惯，驾驶时也不容易分心。
起亚K2轴距为2570mm，这与瑞纳保持一致。当175cm身高乘客进入前排时，将座椅调整至最低，头部空间约为四指，后排头部距离降低到约连指，腿部则拥有一拳略多的活动范围。相比同级车型来看，起亚K2较长轴距指标并未更多用来满足乘坐需要。此外，起亚K2还提供了一个宽敞实用的行李厢，无论是开口面积还是内部规整度都比较让人满意，但仅仅顶配提供后排座椅比例放倒功能的做法有些偏颇了。事实上，这个设计成本并不高。
起亚K2搭载了1.4L和1.6L自然吸气发动机，其中1.4L是主力，78.7kW的最大功率与135Nm峰值扭矩的动力性能并不算突出。起亚K2自动挡采用了4速自动变速箱，其没有手自一体功能，但变速箱与发动机的配合默契度很高，换挡平顺。
本文来源：网易汽车
作者：潜航猎杀
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