国产车型新动力 大众EA211发动机探秘（三）

■ EA211如何诞生？——成都工厂探秘

见识了EA211发动机的技术含量，那么这样的发动机是如何造出来的呢？下面我们就来个走马观花，看看成都工厂的发动机车间。

○ 成都工厂概况：

○ 一尘不染——足够清洁度的车间确保发动机质量

进入发动机车间，最直观的感受就是要比一般的总装、焊接之类车间更为干净，因为发动机是汽车最精密的大件之一，所以车间的洁净度也关系到发动机的质量。

○ 冰火两重天——气门室盖和凸轮轴的结合

前面我们看到一体化的气门室盖和凸轮轴，那它们是如何整合到一起的呢？这实际上是一个冷/热交替的精密加工过程，也就是把凸轮加热到240℃，而轴管冷却到-196℃，再通过机械将它们二者与气门室盖结合，由于常温下轴管直径略大于凸轮内直径（经过热胀冷缩之后相反，凸轮可以套上轴管），两者就非常紧密的结合了。

○ 把关——发动机的质量控制体系

有了好的环境和自动化的设备，要生产出高质量的发动机，剩下的就是严格的质量控制体系了。成都发动机工厂有整套在线测量设备，对零部件进行质量监测。同时，下线之后的发动机也会通过电机带动进行冷试，检查发动机的制造和装配工艺是否满足需求。

结语：EA211发动机无论是设计还是制造，都表现出不低的技术含量，尤其是集成化、轻量化的设计让它的效率颇为出色。这款性能均衡的新发动机也将在国产大众车型上普及，为大家带来更多实惠。至于机油消耗量、正时皮带等耐用性问题，一时半会儿也看不出结果，大家还需要静观其变。