网易试驾东风标致2008 1.6T:日常驾驶

● 动力表现出色 6AT并没有想象中平顺

从前文中的测试结果也能看出，2008 1.6T车型在动力表现上不会令我们失望的。尤其是市区行驶，基本上可以用游刃有余来形容。只是在刚接触该车时，由于较小的方向盘以及轻盈的转向，会给人一种很“贼”的感觉，尤其是在高速行驶时缺乏些沉稳感。

标致2008
9.97~9.97万(参考成交价)

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先期上市的1.6L+4AT车型在驾驶体验上并不是很理想，动力弱不说，并且4速自动变速箱的顿挫感也是很明显的。如今，换装增压发动机后直接解决了第一个问题，而6速手自一体变速箱并没有将第二个问题彻底解决。

在低速行驶时，这款变速箱偶尔会出现顿挫现象，主要集中在1、2、3挡之间。待速度提升后，顿挫感不再出现，换挡也开始变得平顺起来，整体表现还是明显强于4AT车型的。

● 百公里耗油8.5升 理论上比1.6L+4AT车型省油

更换了1.6T发动机后，动力得到了明显提升，与此同时油耗也有所下降。此前我们测试的1.6L+4AT的2008综合油耗在百公里9.5升左右，而此次测试的1.6T+6AT车型则达到了百公里8.5升的水平，虽然时间、地点等综合因素并不完全一致，但1升的差距还是可以说明一定问题的。

▲ 总结

在更换1.6T发动机后，东风标致2008的动力表现相比1.6升车型有了大幅提升。虽然6速手自一体变速箱在低速行驶时会偶发顿挫现象，不过整体表现还是在可接受的范围内。在背负了这么久“肉肉哒”的爱称后，2008 1.6T直接登顶同级别最速车型。

除了动力有所提升外，15-16万元的价格区间也令该车在同级别车型中有了价格优势，虽然部分配置在用户体验上还有提升空间，不过如果这些在可忍受的范围内的话，还是值得出手购买它的，较低的售价、够用的空间、更低的油耗以及够用的配置等等。