带轮子的手机 体验名爵锐腾inkaNet 4.0（三）

手机应用：实现远程控制 稳定性有待提升

用户可以通过安卓和苹果应用商店下载inkaNet手机应用。通过手机寻找车辆、锁闭和解锁车门等常用功能。此外，还有一些比较有趣的功能应用，例如电子围栏，能够在任意位置划定一个指定半径的圆，车辆驶入或驶出该范围，手机就会发出提醒。用来安抚一下不停打电话催你的女朋友不错，你可以设置一个范围，一旦进入就有提示，不用再一直被问“到哪啦？到哪啦？怎么还没到啊？” 不过实际效果因人而异。

Mirror Link：支持双向操控 但对iOS支持并不稳定

有人也许会觉得，车机再强大，我也有使用手机的需求，比如发短信，查邮件，这些功能目前并不能通过蓝牙连接来实现，因此屏幕投射就成了最佳的解决方案。把车载系统的屏幕变成手机屏幕，并实现反向操控，手机能干什么，车机“看上去”就能干什么了。

第三方应用：更像早期移动互联 拥有很多可能性

回想一下，当年智能手机问世之初，我们是否对能够任意下载第三方应用而兴奋不已？手机不再是手机，而成了一个平台，只要能够想到的功能，在硬件的支持下，都能实现。车载系统，曾经也像是非智能手机一样，只是一个个孤岛，直到车载3g的出现，当汽车遇见互联网，一切皆有可能。

总结：上汽inkaNet从最初随荣威350上市时，就强调全时在线，移动互联，如今已经完成了4.0的迭代，无论是硬件还是软件，进步还是很明显的。有了移动互联网的帮助，inkaNet 4.0能够实现资讯获取、出行计划下发、实时路况等相当实用的功能；在用户体验方面，采用最接近智能手机的操作方式，自然是相当讨巧，几乎是零阻力上手，这点值得一赞。

机动车作为交通工具已经存在了一个多世纪，当年第一个将收音机塞进汽车沾沾自喜的人绝对不会想到，今天的车载收音机已是标配，更不会想到除了收音机之外汽车还能有那么多功能。当年发明车载导航的人也绝对不会想到，现在的车辆已经能够预见几公里外的路况，并替驾驶员做出选择。今天车载系统，可以参考当年的智能手机，可以想见将会面临怎样一种爆炸式的发展。当我们手中的移动终端与汽车无缝连接，我们就真的再也离不开移动互联网了。