内饰的变化在哪里?
内饰的布局与高配车型并没有什么变化,一眼能看出来的就是由双色内饰改为了全黑配色,不过用料和做工还是一如既往的高规格,即使是入门级的昂科威,车内豪华感也是同级的标杆水准。配置上与高配车型相比要更加务实一些,中控台的触摸屏就是选装的,入门级车型原厂是不配备大屏的,至于使用感受,与原厂系统还是存在差距的。
最低配都有啥?
作为一款21.99万的入门车型,虽然配置上比高配要少,但仔细看看其实还是挺丰富的,可能对于很多消费者而言,这样的配置就已经够用了。
结语:
就这台入门级的昂科威来说,在省去了强劲动力和四驱系统以及更多的豪华配置后,它一下子就变得亲民起来了,如果你对动力没什么太多要求,大部分时间也都在城市行驶的话,买个低配也真没什么不好,而且这台21.99万的入门车型豪华感依旧、配置也绝对不低,就连驾驶质感也同样出色,油耗上还能为你省下不少的用车成本,不足则是双离合变速箱的调校,确实顿挫但可以忍。
在推出1.5T车型之后,昂科威的整体布局就已经做到了上下兼顾,2.0T车型主要与价格相近且同级的汉兰达和锐界竞争,而1.5T车型正好可以切入到更低一级的紧凑型SUV市场,它21.99-25.99万的售价区间几乎已经和途观、翼虎的主售车型完全重合,虽然在中型SUV中尺寸并不占优,但与低一级的对手相比,昂科威在空间和豪华感上还是很有竞争力的。
- 第01页:我的对手是途观 测昂科威20T两驱领先型
- 第2页:测昂科威20T两驱领先型——日常驾驶
- 第3页:测昂科威20T两驱领先型——外观变化
- 第4页:测昂科威20T两驱领先型——内饰变化
- 第06页:昂科威车系频道
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