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网易汽车6月1日报道 海马S7在竞争激烈的SUV市场已经略显老态,并且随着竞争对手纷纷推出国人喜好的涡轮增压动力和配置,海马S7的产品线和竞争力已经不足以打动消费者,因此海马汽车在今年提出了自主发展的2.0+时代。作为海马全新发展战略的新款S7车型新增了1.8T车型,并且在外观、配置上进行了升级,让新款海马S7和竞争对手又回到了同一起跑线。
竞争对手
新款海马S7的市场定位与老款车型也并没有发生变化,所以新款海马S7依旧瞄准了市场上自主品牌紧凑型SUV作为主要的竞争对手,着其中包括了长城哈弗H6、长安CS75以及比亚迪S7等产品。在销量上三款竞争对手的4月份销量均已达到万辆规模,并且在消费者中已经形成了口碑和品牌的效应,作为升级的后来者,新款海马S7仅仅从产品上与竞争对手回到同一起跑线是远远不够的。
新款车型价格怎么样?
新款海马S7正式上市 | ||
排量 | 车型 | 官方指导价(万元) |
2.0L | 手动 纵享型 | 8.98 |
手动 纵驰型 |
9.68 | |
手动 纵骋型 |
10.68 | |
自动 纵驰型 |
10.68 | |
1.8T | 自动 纵驰型 | 11.68 |
自动 纵骋型 |
12.88 | |
自动 纵领型 |
14.48 |
从价格上看,新款海马S7的售价为8.98-14.68万,相比三款主要竞争对手长安CS75、哈弗H6、比亚迪S7来说还是具有一定优势的,即使考虑到竞争对手在市场终端的优惠幅度,新款海马S7的官方指导价格也并没有比竞争对手贵多少,并且新款海马S7的基础配置满足消费者的日常使用也还是够用的。对于日益激烈的车市竞争,保持一个性价比对于一个市场的后来者和追赶者来说也是必要的因素。
能否撼动对手的市场格局?
此次新款海马S7车型最大的亮点就是推出了搭载海马自主研发的1.8T发动机和6速手自一体式变速器的车型,这也让新款海马S7在动力总成上有了更加符合国内消费习惯的产品,并且在实际的试驾体验中,全新的动力总成表现也令人满意。
从车身尺寸上看,新款海马S7与竞争对手相比并没有什么优势,从中国消费者最看重的空间表现上来看,新款的海马S7也只是处于同级别车型的中等水平。在安全性配置上,新款海马S7 1.8T纵领型(顶配车型)与竞争对手相比基本处在同一水平,不过却少了贯穿前后排的侧气帘和上坡辅助两个配置。在科技型配置上,新款海马S7 1.8T纵领型(顶配车型)新增了HM-LINK车载互联系统和全景摄像头,这两个配置对于新款海马S7车型来说还是具有一定亮点。
外观:延续之前设计 仅提升视觉效果
在外观的整体设计上,新款海马S7与老款车型相比变化不大,只能算是在老款车型上重新优化设计后的产品,不过新款S7对细节的把控更加成熟和耐看,颜值上也并没有明显的模仿痕迹,这也是目前自主品牌SUV车型明显进步的一点。
外观上的细节变化为消费者增加了新鲜感,同时也融入了更多时尚元素来提升车辆的整体颜值,虽然新款的海马S7在整体设计上与老款车型差异化有限,不过还是继承老款车型大气感,这也是未来新款海马S7车型消费者所看重的。
- 第01页:动力不再是短板 试新款海马S7 1.8T车型
- 第2页:动力不再是短板 试新款海马S7 1.8T车型(二)
- 第3页:动力不再是短板 试新款海马S7 1.8T车型(三)
- 第05页:海马S7车系频道
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