■ 新互联系统体验如何?
A:一键导航和热键功能挺好用,投射功能细节还可以提升
I、一键导航功能
纳智捷新大7 SUV更换了THINK+ 2.0系统,这套新的互联系统此前我们在优6上也曾体验。对于人机交互系统,我们一般都是重点放在体验上面,毕竟要是体验不好,甚至还不如普通的多媒体影音系统,比如对于THINK+ 2.0所带的一键导航功能,我们就拍摄了一段体验视频:
点击观看THINK+ 2.0系统一键导航功能体验视频
通过体验,这种实现导航的方式还是比较顺畅的,驾驶者基本不用自己去搜寻地址和操作多媒体系统分散注意力(当然我们还是提倡车辆上路前就设好导航,安全第一),地图数据的发送也很及时,基本没有等待的时间,整体表现令人满意。导航是国内用户利用率最高的功能,这方面做好了,可以说先就成功了一半。
** 方向盘的热键(HOT KEY)使用起来也颇为方便,还能自定义部分菜单
II、手机投射功能体验
THINK+ 2.0系统可以支持多种系统智能手机的投射——体验中,苹果系统都能顺利连接,HTC手机也没有问题,但是其他安卓系统手机连接的时候遇到了困难,我们咨询了纳智捷的工程师,他们解释是目前试驾车的装车系统没有最终完善,今后的商品车会解决这一点,希望下一次拿到的试驾车能处于正常的技术状态,让我们再体验一次。
III、还有待完善的地方
另外,从上面的图也能看出,一些设计细节还有可以改善的地方,比如USB数据线实在太短了,由于电动储物格盖板具备防夹功能,也不能把手机放在外面,不但手机发热厉害,也无法对手机进行操作,这样失去了投射时,安卓系统手机可以双向操作的便利性。
▷▷ 内饰变化——触控式中控台
新大7
SUV最大的便是将音响、空调等控制部分改成了全触摸形式,这一改动在2014年就已经实现。保不保留物理按键这个见仁见智,不过空调风速、温度等无法一
键连续调节,这还是有所不便(本田等日系车型的触摸式中控控制便可以做到这一点,更为便捷),希望今后能有所改进,不但看着炫,用着也顺手。
结语:纳智捷新大7 SUV的变化很有些近似与一个月之前我们试驾的纳智捷新优6,后者也是提升动力系统,同时换了新的互联系统,而不是停留在去改一些造型的细节上面。新大7 SUV的动力系统虽然没有测试油耗,但动力的平顺性还是得到了提升,同时启停系统工作也不突兀,在同级车型中表现还是不错的。
很遗憾的是,本次试驾车的互联系统技术状态并不完善,没有体验到投射和iMove功能,但从优6上的新THINK+ 2.0系统看,这套系统也有不错的综合表现,只是在大7 SUV上,诸如USB数据线长度这样的细节还有待改善,我们也希望这些问题能在今后的改款中进一步完善。
相关阅读:
- 第01页:试纳智捷新大7 SUV—动力体验与外观变化
- 第2页:试纳智捷新大7 SUV—内饰变化与互联系统
- 第04页:大7 SUV车系频道