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王瑞祥:中国汽车工业体系重构需找准短板

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中国汽车工业要重构产业体系,当前需要的是坚持问题导向,应该看到自己的不足,应该找准自己的短板,应该虚心的向全球同行们学习,要抓住核心要素,从现在做起,加快推进。

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网易汽车6月9日报道 在全球汽车市场呈现深刻增长之际,中国汽车以及市场地位更在逐年上升。在一道道增长弧线的背后,新形势下催生的产业组成结构、新市场下诞生的崭新技术趋势,无一例外将成为汽车行业发展的重要发展坐标。

2015全球汽车论坛于6月9日至10日在重庆召开,本届论坛以“大变革:重构产业体系”为主题,分别从全球汽车工业发展前景与挑战、构建新型协同关系、新能源车的发展等多方面进行深刻的探讨。

第十一届全国政协提案委员会副主任、中国机械工业联合会会长王瑞祥表示,过去的一年,世界经济复苏乏力,各国市场普遍低迷,但是,全球的汽车业奋力前行,保持了适度发展的良好态势。从汽车的主要生产国四个国家来看,中、美、日、德,根据统计数据,2014年产量累计5095.6万辆,因为这四个国家是汽车的主要生产国。实现的销售收入是2.49万美元,同比分别增长了5.12%和6%。其中,中国汽车工业产销分别实现了2372万辆和2349万辆,主营业务收入达到了6.96万亿人民币,同比分别增长了7.3%和6.9%。


这意味着中国汽车的产销在这四个国家当中占比都超过了40%。所以,中国继续成为拉动世界汽车工业发展的一支重要力量。

今年以来,国际经济、政治环境还在继续深刻的变化,不稳定、不确定的因素还在增加,汽车市场需求不旺是当前引人注目的现象。根据1-4月份的数据,中、美、日、德这四个国家累计产销汽车分别是1749万辆和1672万辆,同比分别增长了0.86%和1.77%。其中中国产销分别达到828万辆和814万辆,同比分别增长了4.12%和2.77%,增速在继续放缓。总体上看,各主要汽车生产国的产销发展应该说处于低速运行的态势当中,而且发展不平衡,整个经济运行呈现了放缓的态势。从这一点也可以看出来,经济的形势还是比较严峻的。

当前,以绿色智能为特征的新一轮技术创新和产业革命的兴起,以及来自资源、能源、环境的约束和挑战,给世界汽车产业形态和产业格局带来了重大影响。聚焦矛盾问题,适应时代变革,共谋发展良策,已经成为全球汽车业需要共同面对的一个严肃的课题。

本届论坛以“大变革:重构产业体系”为主题,力求立足于产业整体角度,从发展的动力、体制机制、技术战略以及市场格局等多方面来切入,探讨产业体系的重构问题,我觉得这正是顺应了当前世界制造业发展的大趋势,也必将对全球汽车工业,尤其是对中国的汽车工业产生积极的影响。


第十一届全国政协提案委员会副主任、中国机械工业联合会会长王瑞祥

王瑞祥表示,产业体系是支撑一个产业发展的基本条件,也是推进产业有序发展的根本保障,在世界经济深入调整,复苏面临艰难曲折的严峻形势下,各经济体应当努力地寻求利益的会合点,以合作推动共赢,以创新谋求发展,和衷共济,共渡难关。本届全球汽车论坛确定这样的主题,它的初衷就在这里。

汽车工业目前是国际化融合度最高的产业之一,在大变革、大发展的时代,机遇难得,挑战紧迫。未来汽车产业的新体系的总的框架应该是什么样呢?应该是在产能合作、技术创新、资源共享等方面能够更好的体现联合性、互补性和包容性,以集聚优势,实现突破,盘活存量,做优增量来提升产业的整体水平。应该是在资本运作、市场开拓、商业模式创新等方面更好的体现协同性、互动性和联动性,以合理的配置资源,延伸产业链条,来降本提质增效,全面的提升服务,增强可持续发展的能力。

中国的汽车工业经过连续多年的高速发展,已经奠定了较好的产业基础,与世界各主要汽车企业合作,也积累了一定的经验。在全球汽车产业体系的深刻变革中,我国汽车工业将继续坚持改革和开放的方针,进一步探讨在我国经济发展进入新常态的情况下,如何加强与世界同行的交流与合作,共同开创世界汽车工业新的辉煌。

王瑞祥称,中国汽车工业要重构产业体系,当前需要的是坚持问题导向,应该看到自己的不足,应该找准自己的短板,应该虚心的向全球同行们学习,要抓住核心要素,从现在做起,加快推进。具体说,要从完善产业组织体系入手,通过构建多元一体化的、超组织的形式来大力的推进经营组织形式的创新,改善自主企业之间的相互关系,提高产业组织化的程度来打造汽车产业的命运共同体。这一点难度应该说是最大的。

王瑞祥认为,现在应该从调整产业和产品结构入手,通过自主创新、联合创新、协同创新来突破一批关键的共性技术,提升核心技术的工程化和产业化能力,打造能力更强的产业创新体系,适应市场需求和长远发展的产品体系,以及整车与零部件并重发展的完整的工业体系。这些体系都是需要体制创新来破解的难题。

从推动两跨深度融合入手,推动跨领域,跨行业的合作,打造智能制造体系,绿色制造体系,覆盖企业权声明周期的新型的产业运行模式和辐射力更广的服务体系。

从促进产业走出国门入手,推动国际产能合作,企业并购充足等途径,来打造优势互补,互利共盈,协同发展的国际产业的合作体系。同时,也需要我们积极构建产业的标准、质量、品牌以及人才培养等基础保障工作体系,以有力的支撑汽车工业由大变强,为世界汽车工业发展做出应有的贡献。

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