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庞庆华:未来中国汽车后市场增速会超30%

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庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华认为,未来中国汽车后市场的增速会超过30%。目前的汽车租赁融资租赁、汽车用品、车载息、汽车文化还都有巨大的空间,尤其是跟欧美相比更是有巨大的空间。

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网易汽车6月9日报道 在全球汽车市场呈现深刻增长之际,中国汽车以及市场地位更在逐年上升。在一道道增长弧线的背后,新形势下催生的产业组成结构、新市场下诞生的崭新技术趋势,无一例外将成为汽车行业发展的重要发展坐标。

2015全球汽车论坛于6月9日至10日在重庆召开,本届论坛以“大变革:重构产业体系”为主题,分别从全球汽车工业发展前景与挑战、构建新型协同关系、新能源车的发展等多方面进行深刻的探讨。

庞庆华:未来中国汽车后市场增速会超30%

我国汽车保有量在逐年增加,也不断地刺激汽车后市场的规模化和高速增长。庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华认为,未来中国汽车后市场的增速会超过30%。目前的汽车租赁融资租赁、汽车用品、车载息、汽车文化还都有巨大的空间,尤其是跟欧美相比更是有巨大的空间。

从去年开始,单一的4S店模式被打破,这之后又派生了大量创新的售后服务,目前新旧服务体制交替,传统意义创新并存,由原来单一4S店售后服务模式向多元化服务转化。“互联网+”,或者是“+互联网”运用非常广泛,中国汽车产业正在发生变化。新型服务业态迅速兴起,金融渗透率更加广泛、更加自主,保险保费更加弹性,更加市场化。

第一,汽车后市场面临的机遇与挑战。

近年来,我国汽车保有量在逐年增加,也不断地刺激汽车后市场的规模化和高速增长。全国机动车保有量一度达到了2.64亿辆,家用汽车1.3亿辆,应该说汽车后市场的年营业收入规模是非常可观的,同比增长30%以上。中国汽车市场也日渐成熟,对于后市场的需求也进入了快速增长的时期,未来中国汽车后市场的增速会超过30%。2018年以后,市场规模有望突破万亿元。这么一个大的市场,应该说有巨大的发展空间。

买完一辆新车伴随着不断的保养,车辆保养的花费以及后市场的个性化、私密性、自由度的追求,都给市场提供了巨大的商机。目前的汽车租赁、融资租赁、汽车用品、车载信息、汽车文化还都有巨大的空间,尤其是跟欧美相比更是有巨大的空间。从去年开始,单一的4S店模式被打破,这之后又派生了大量创新的售后服务,目前新旧服务体制交替,传统意义创新并存,由原来单一4S店售后服务模式向多元化服务转化,用户选择多样化,由原来单一的4S店,或者是路边店,现在包括上门服务、社区服务等等转化。

第二,“互联网+”助4S店转型升级才利于长存

庞庆华认为,“互联网+”的运用非常广泛,网上入会、预约服务、培训、收费等等,都在售后板块全部展开。新型服务业态迅速兴起,金融渗透率更加广泛、更加自主,保险保费更加弹性,更加市场化。汽车代驾、汽车专车、汽车租赁、分时租赁等五花八门,尤其是分时租赁。在他看来,下一个要兴起的就是分时租赁,而且是以电动车为主导的。

庞大汽贸集团股份有限公司董事长 庞庆华
庞大汽贸集团股份有限公司董事长 庞庆华

同时,汽车改装业更加发达、个性化追求、自助行与众不同的人越来越多。人们对新材料、新配制、越野运动附加产品越来越重视。国家验车的时间拉长,人们对改装的诉求在探索,这一块儿很多车都会有不同的需要和不同的配制。

汽车后市场的发展商机,市场活跃程度和融资规模都超过了历史高点。另一方面,现有目前还不够形成品牌优势的,像修理厂,路边店等等,从4S店来看,目前也处于非常艰难的时期。因为在新老交替的时候,可能利润也在大量的下浮,流失率也在增加。

拿去年为例,庞大推出了“双保卡”,奔驰大区提出来我们不执行这个,他说我们没有流失率。而今年就不说了,今年都老实了,流失率照样奔驰也会有。这说明客户的需求在发生变化,他的观念在发生着需要你上门服务,需要你到我单位来保养。

在这样的时代大变革中,后市场面临着前所未有的挑战,作为渠道经销商,应该认识到怎么样去创新,要快速的拥抱这种变革。

随着整车市场发展进入新常态,汽车保有量屡创新高,汽车后市场真正进入了高增长时期,应该说是商机无限,包括国家各部委政策的调整,要想企业立于不败之地,就得紧跟形势,加强模式的创新。

对于汽车经销商如何做得红火,庞庆华认为真正的4S店、经销商才是主流,他依然坚信4S店才是发展汽车后市场的主力军。但前提是4S点要解放了思想,转变了原来陈旧的、传统的观念,稍微一做,就能把客户夺过来,因为在这儿买的车,客户放心。

过去的十多年,单一的4S店模式剥夺了经销商品牌建立的可能,因为那时候是不允许的。国家的新政策给经销商转型、创新、自主经营的机会,建立自己的服务品牌时代已经来临。品牌建立才能让客户得到实惠与信心,服务才能更加完善,经销商与客户之间才能更加和谐和完美。

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