盖世汽车网6月10日报道 2015年4月汽车市场单月销量回落，市场表现各异：自主品牌上升势头强劲，德美双双下滑，日系走出困境初现曙光。整体市场销量为158万辆，环比下降10.1%，同比上升6.5%，与2015年3月销量相比下降了17.7万辆。预计“官降”将刺激部分需求，2015年5月乘用车市场增速约13.0%。
自主品牌高歌猛进，合资不温不火
2015年4月乘用车销量环比下降10.1%，同比增长6.5%。自主品牌依旧高歌猛进，凭借MPV和SUV的强劲势头，4月同比大涨23.7%。合资品牌中，韩系和法系不温不火，4月同比分别增长2.4%和6.2%；德系和美系同时呈现负增长，库存压力增加，德系在下调价格后，市场整体上仍未显现效果， 4月环比下降6.8%，同比下降9.3%，美系环比下降17.9%，同比下降9.3%。
日系发力 摆脱低迷迹象
4月份厂家主动推出各种促销优惠，包括直接的价格促销和免息贷款等。日系品牌4月环比上升9.6%，连续两月环比上升，同比增长9.0%，在紧抓SUV市场的发展契机以及日系B级轿车的回暖带动下，今年首次出现摆脱负增长的困境。七大日系品牌中，本田和丰田贡献最为突出，广汽本田和广汽丰田同比分别增长84.7%和20.1%，一汽丰田同比增长8.6%；但东风日产和东风本田表现欠佳，同比分别下降14.3%和5.2%。
B级市场增速放缓
2015年4月份B级市场销量为18.1万辆，环比下降6.2%，同比上涨5.0%。自2015年1月份以来，B级市场整体同比增速逐步放缓，由1月份的15.5%到本月的5.0%；另外，汽车市场消费环境较复杂，家庭资产结构调整，尤其是大量资金进入股市，延缓了购车的需求。各主力车型中，日系主力B级车环比逆势上涨，雅阁、天籁4月环比分别上涨41.5%和17.8%，雅阁以1.8万的销量在B级市场中夺魁；其他主力车型表现不尽人意，帕萨特、蒙迪欧、凯美瑞环比均有不同程度的下降。
MPV市场自主品牌唱主角
MPV市场2015年4月份销量为17.1万辆，环比上升15.6%，同比大幅增长31.9%。各主要主力车型中，自主品牌MPV车型的强势地位不可撼动， MPV销量前十排名中，除了第七的GL8和第十的途安之外，其他均为自主品牌车型。其中，4月五菱宏光S环比尽管大幅下降37.8%至2.8万辆，但依旧领跑MPV销量排行榜；宝骏730和五菱宏光环比分别下降15.4%和14.9%，但销量仍然保持在2.5万辆水平以上。
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王晓易_NE0011
